لنشر العالمي: يوليو 2015
رقم الإصدار: 156PR15
تتسم ماكينة التسوية Cat® 16M3 الجديدة التي تعمل بموتور بتحسينات هندسية من شأنها تعزيز كفاءة استهلاك الوقود، وزيادة المتانة الهيكلية، وتسهيل أعمال الصيانة، وزيادة راحة المشغل، فضلاً عن تعزيز سلامة كل من المشغل والأشخاص المتواجدين حول الماكينة. وتتوفر الماكينة 16M3 بأشكال ومواصفات متعددة للوفاء بمعايير انبعاثات المحركات على مستوى العالم.
تُعتبر ماكينة التسوية 16M3 التي تعمل بموتور ماكينة أساسية لبناء وصيانة طرق التفريغ الخاصة بالتعدين وذلك للحفاظ على عمل الشاحنات بأعلى كفاءة وبأقل تكلفة لكل طن من المواد التي يتم نقلها. وتحتوي الماكينة 16M3 على دجر (مقلب محراث) طوله 16 قدمًا (4,9 م)، ويبلغ متوسط وزنها التشغيلي 71454 رطلاً ((32411 كجم). كما تتميز ماكينة التسوية بحجمها المثالي للعمليات التي تستخدم الشاحنات الـ 150 طنًا (136 طنًا متريًا) أو الشاحنات الأصغر.
تتميز الماكينة 16M3 باشتمالها على محرك Cat C13 ACERT™، المزود بنظام القدرة الحصانية المتغيرة المحسنة من Cat، الذي يوفر تقديرات قدرة صافية من 290 - 348 قدرة حصانية (216 - 259 كيلووات). ويتوفر المحرك بثلاثة أشكال للوفاء بمعايير الانبعاثات العالمية: معايير وكالة حماية البيئة الأمريكية من المستوى 4 النهائي / الاتحاد الأوروبي من المرحلة IV / اليابان 2014 (من المستوى 4 النهائي)؛ والمكافئة لمعايير المستوى 3/المرحلة IIIA / اليابان 2006 (المستوى 3)؛ والمكافئة لمعايير المستوى 2/المرحلة II / اليابان 2001 (المستوى 2).
لقد تم تصميم وضع ECO جديد، الذي يُعد قياسيًا لمحركات المعايير المكافئة للمستوى 2 والمستوى 4 ، بهدف تحسين كفاءة استهلاك الوقود عن طريق تحسين سرعة المحرك إلى 1900 دورة في الدقيقة في تروس العمل متى أمكن دون التأثير على مستوى الأداء. إن هذه الميزة التي يمكن أن يحددها المستخدم تحقق توفيرات كبيرة في الوقود تُقدّر بنسبة تبلغ من 4 إلى 5 بالمائة مقارنة بالعمل في تطبيقات حمولة مماثلة خفيفة إلى متوسطة مع إيقاف تشغيل النظام. وهناك ميزة إضافية في نظام التحكم في المحرك، حيث تعمل على توفير قدرة متسقة إلى الأرض عن طريق ضبط المحرك باستمرار لتعويض فقدان القدرة إلى مروحة التبريد.
ومن الميزات الجديدة أيضًا في الماكينة 16M3 نظام "OK-to-Start"، الذي يتحقق تلقائيًا من مستويات سائل تبريد المحرك، وزيت المحرك، والزيت الهيدروليكي عند إدارة المفتاح إلى وضع التشغيل. يقوم النظام كذلك بمراقبة هذه المستويات ومستوى زيت محور النقل أثناء التشغيل، كما ينبه المشغل في حالة انخفاض هذه المستويات بدرجة شديدة للغاية.
مجموعة نقل الحركة والهياكل
إن ناقل الحركة ذا الدفع المباشر من Cat، الذي يحتوي على ثمانية تروس أمامية وستة تروس خلفية، يشتمل على نظام إستراتيجية للتحكم الإلكتروني المتقدم في الإنتاجية (APECS) من Cat، المصمم لتسهيل تغيير التروس وتعزيز الإنتاجية. ويشتمل محور النقل المعياري الآن على قفل تفاضلي تلقائي قياسي، يضمن القفل/إلغاء القفل المناسب لضمان الدرجة المثلى من الجر والمناورات، ومن ثم تجنب الضرر المحتمل الذي ينتج عن التحكم اليدوي غير المناسب في وقته.
وتتميز الماكينة 16M3 كذلك بنسبة أعلى تقترب من 15 بالمائة من عزم الفرملة الديناميكية في العجلات الترادفية الخلفية، حيث يتحقق ذلك من خلال زيادة قطر قرص الفرامل ومنطقة الكباس. كما يوجد مؤشر جديد لتآكل الفرامل اليدوية، حيث يعمل على تسهيل قياس تآكل القرص، الأمر الذي يحد من فك أظرف الفرامل للتحقق من درجة التآكل.
وقد تم تصميم كل من الإطار الأمامي، ومنطقة وصلة الجر، والإطار الخلفي في الماكينة 16M3 خصيصًا لضمان المتانة الطويلة مع الوزن والقدرة الإضافيين بالموديل الجديد. فقد أصبح مقطع التبديل المركزي الآن مصممًا من مصبوبات فولاذية للخدمة الشاقة من أجل توزيع الضغط بشكل فعال وتحسين المتانة في هذه المنطقة المحمّلة للغاية بالإطار المركزي. وتمت إطالة الإطار الخلفي، ليشمل مصبوبتي مصد لزيادة ثقل الموازنة، كما أصبحت ألواح وصلة الجر (عند الوصلة المفصلية) أكثر سمكًا بنسبة 50 في المئة عن مثيلاتها الموجودة في الماكينة 16M. كما أن الإطار الأطول يحسّن التحكم في التوجيه والتوازن بالماكينة، ويعمل على توفير وصول أسهل إلى أعمال الصيانة الروتينية.
داخل الكابينة
إن شاشة العرض الجديدة كاملة الألوان التي تعمل باللمس، والمزودة بهيكل قوائم سهل الاستخدام، تتيح للمشغل مراقبة أداء الماكينة، وضبط المعلمات لتناسب حالات التشغيل، والوصول إلى معلومات الخدمة لإجراء عملية استكشاف الأعطال وإصلاحها المبدئية. تعرض شاشة العرض الجديدة أيضًا قراءات المنحدر المتداخل للتحكم في التسوية من Cat ومستوى سائل عادم الديزل (DEF).
إضافة إلى ذلكَ، تتوفر لوحة مفاتيح جديدة بأزرار مضاءة تعمل بلمسة واحدة، حيث تحل محل أغلب المفاتيح ثلاثية الأوضاع التي كانت تُستخدم سابقًا، مما يزيد من سهولة عمل المشغل. وتعمل عصي التحكم المتقدمة (خيار تعديل) على تحسين التحكم في المنحدر المتداخل للتحكم في التسوية من Cat و أنظمة AccuGrade™، كما أن بها تجهيزات للتحكم الهيدروليكي الإضافي.
من الميزات القياسية كذلك في الماكينة 16M3 نظام إدارة المعلومات الحيوية (VIMS™) من Caterpillar، الذي يوفر معلومات فورية في الوقت الحقيقي عن حالة الماكينة وما يحيط بها، والاتجاهات، والأحداث، ومعلومات الماكينة الحيوية الأخرى لدعم الإنتاج والتخطيط.
السلامة والخدمة
يعرض نظام كاميرا الرؤية الخلفية القياسية صورًا واضحة على شاشة عرض المعلومات الجديدة أو على شاشة LCD الاختيارية أعلى مرآة الرؤية الخلفية. ومن الميزات القياسية كذلك مؤشر حزام الأمان، الذي ينبّه المشغل بأن الحزام غير مثبت ويسجل الحادث في أكواد الأعطال.
توفر منصة الوصول المحسنة الاختيارية سلالم، وممرات، ودرابزينات تتيح الوصول إلى الكابينة أو حجرة المحرك من كلا جانبي الماكينة. وتشتمل تجهيزات الوصول المتوفرة لإجراء الخدمة على سلالم، وممرات، ودرابزينات لضمان الوصول السهل والمريح إلى حجرة المحرك من كلا الجانبين. إذ توفر الأبواب المزدوجة وصولاً مفتوحًا إلى المحرك، وتستخدم مفصلات أسطوانية (برميلية) من الفولاذ غير القابل للصدأ لضمان سهولة فكها. كما تعمل المجموعة الجاهزة المتوفرة لإخماد الحرائق على تسهيل تركيب أغلب أنظمة إخماد الحرائق الموصى بها التي تناسب الماكينة 16M3.
تم تمديد الفواصل الزمنية الرئيسية للخدمة بالنسبة للماكينة 16M3: أصبح العمر الافتراضي لفلتر هواء المحرك والمنظفات الأولية أكبر بمقدار الضعف، مقارنة بالماكينة 16M، كما أن الفواصل الزمنية للخدمة بالنسبة للفلاتر الهيدروليكية الرئيسية والفلاتر الدليلية وفلاتر ناقل الحركة قد تضاعفت من 500 ساعة إلى 1000 ساعة عند استخدام أخذ عينات S•O•SSM وفلاتر Cat. إضافة إلى ذلك، تم تمديد الفواصل الزمنية لتغيير سوائل ناقل الحركة/المحور الخلفي من 1000 ساعة إلى 2000 ساعة مع أخذ عينات S•O•S.
وداخل حاوية المحرك، يسمح الوصول الموجود فوق غطاء الصمامات بإجراء الخدمة والصيانة للحاقنات، وفرامل الضغط، والصمامات دون فك أي مكونات رئيسية. كما أن التصميم المعياري للمحور الخلفي يتيح فك مجموعات الإدارة النهائية داخل الشاسيه، الأمر الذي يقلل من وقت الخدمة بدرجة كبيرة للغاية.
وتستخدم الماكينة 16M3 كذلك مجموعة تبريد معيارية جديدة، تعمل على تسهيل فك وتركيب المكونات في نظام التبريد، الأمر الذي يوفر الوقت بمقدار 20 بالمائة مقارنة بما كان عليه الأمر في الماكينة 16M. وتضمن أبواب التنظيف سهولة الوصول إلى قلوب التبريد.
ويوجد خزان وقود معدني متين يُعتبر معياريًا في تصميم الماكينة، ويمكن خدمته بأنظمة التعبئة السريعة للوقود التي توفر ما يصل إلى 150 جالونًا في الدقيقة (567,8 لتر). وخزان تفريغ الرادياتير الجديد مصنوع من المعدن. وفي الموديلات المزودة بخزان سائل عادم الديزل (DEF) كان يتم وضعه في مكان متميز على مستوى الأرض لسهولة تعبئته عندما يتم تعبئة خزان الوقود.
لمزيد من المعلومات حول ماكينة التسوية 16M3 الجديدة التي تعمل بموتور، يُرجى الاتصال بوكيل Cat المحلي أو التفضل بزيارة الموقع: www.cat.com
وسائط الطباعة
