Para su distribución en todo el mundo: septiembre de 2014
Número de publicación: 285PR14
El nuevo Tractor de Ruedas 824K Cat® se basa en el sólido rendimiento de sus predecesores e integra avances de ingeniería en el tren de potencia, las estructuras y el puesto del operador, así como características que mejoran la seguridad, capacidad de servicio y gestión de la máquina. Con una clasificación de potencia de 302 kW (405 hp) y un peso de funcionamiento máximo de 34 004 kg (74 966 libras), el 824K está disponible con seis configuraciones de hoja con capacidades de 5,0 a 16,2 m3 (6,6 a 21,1 yd3 ) que permiten personalizarlo para tareas de explanación, apilado o trabajos de limpieza.
El Motor Cat C15 ACERT™ cuenta con un sistema de suministro de combustible controlado electrónicamente, un sistema de parada en vacío que ahorra combustible al limitar el tiempo de funcionamiento en vacío y una característica de parada retardada para garantizar que el motor no se detiene hasta que se han estabilizado las temperaturas de funcionamiento. La eficiencia del tren de potencia, el consumo de combustible y las velocidades de desplazamiento se han mejorado aún más con el convertidor de par Cat con embrague de bloqueo; una característica que reduce tanto las pérdidas de potencia de la transmisión como la temperatura del sistema. Hay dos opciones de motor disponibles que cumplen las normativas sobre emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./fase IV de la UE o los estándares de emisiones equivalentes Tier 3 de la EPA de EE. UU./Fase IIIA de la UE.
Para mejorar aún más la eficiencia de la transmisión, el operador puede configurar la servotransmisión Cat 4F/4R electrónicamente controlada y de cambios de marcha suaves, para que pase automáticamente a una marcha superior o inferior en función de la velocidad de la máquina. Además, los controles de cambio de velocidad de embrague simple permiten que el 824K mantenga el impulso durante el cambio, lo que aumenta la productividad y reduce el consumo de combustible.
La eficiencia de funcionamiento y la comodidad del operador también se han aumentado considerablemente gracias al pedal izquierdo, que funciona como desacelerador del motor, neutralizador de la transmisión y freno, según el grado de aplicación. Como desacelerador, el pedal izquierdo permite que el operador reduzca temporalmente la velocidad al anular el bloqueo del acelerador durante las maniobras alrededor de obstáculos. Además, un nuevo depósito de combustible garantiza un funcionamiento mínimo de 12 horas, dependiendo de la aplicación. El sistema de control de presión de los neumáticos opcional proporciona información en tiempo real al operador en la cabina, lo que garantiza el inflado correcto de los neumáticos y optimiza su vida útil.
El sistema STIC™ (Steering and Transmission Integrated Control, control integrado de la dirección y la transmisión) ofrece un control de la transmisión y de la dirección con una única palanca. Con sencillos movimientos laterales, la palanca STIC proporciona hasta 43 grados de articulación de la dirección en ambos sentidos para ofrecer una maniobrabilidad precisa, mientras que los botones de la palanca permiten controlar el cambio de marchas y de dirección con la punta de los dedos.
Cabina del operador
El objetivo principal del diseño del 824K consiste en ofrecer comodidad y seguridad al operador, gracias a las escalerillas amplias e iluminadas para entrar y salir de la cabina o al diseño del reposabrazos STIC plegable, que añade espacio al sentarse o levantarse del asiento. Además, el asiento con suspensión neumática Cat de la serie Comfort cuenta con un cómodo cojín extragrueso que se puede ajustar junto con los módulos de control electrohidráulico STIC y de control electrohidráulico de los implementos.
La cabina, con montaje de aislamiento en el bastidor, está presurizada con aire filtrado, por lo que la temperatura seleccionada se mantiene automáticamente. El panel de control presenta grandes interruptores retroiluminados con indicadores LED. Además, equipa un simple interruptor basculante de dos posiciones que controla el freno de estacionamiento. La cámara de visión trasera opcional con monitor en la cabina incrementa la percepción del entorno del operador.
Capacidad de servicio y gestión de la máquina
Para aumentar la seguridad del personal a cargo del mantenimiento del 824K, los puntos de mantenimiento rutinario se encuentran agrupados y a nivel del suelo, o bien son accesibles desde las pasarelas antideslizantes, que están protegidas con pasamanos. Las puertas abatibles hacia fuera en ambos lados del compartimento del motor facilitan el acceso a los componentes de comprobación diaria, mientras que los sistemas de drenaje ecológico facilitan las operaciones de mantenimiento y ayudan a evitar los derrames. Además, la central de servicio eléctrico a nivel del suelo cuenta con desconexión eléctrica, apagado del motor de emergencia e interruptores de las luces de la escalerilla.
Para mayor facilidad de mantenimiento, el sistema VIMS™ 3G (Vital Information Management System, sistema de gestión de información vital) Cat que integra el modelo 824K mantiene a los operadores informados de las condiciones de funcionamiento de la máquina mediante una pantalla gráfica con una interfaz de pantalla táctil. Para mejorar las funciones de control de la máquina, el sistema Cat Product Link™ proporciona códigos de diagnóstico e incidencias y datos como las horas de funcionamiento, el nivel de combustible o el tiempo de inactividad. Esta información se transmite a una aplicación basada en web, VisionLink®, que puede distribuir la información a los propietarios y distribuidores, incluidas las horas de funcionamiento frente al tiempo de inactividad y funciones de asignación.
Estructuras duraderas
El diseño del 824K integra grandes estructuras especialmente fabricadas y componentes de servicio pesado que admiten varias reconstrucciones. La nueva hoja de empuje cuenta con un bastidor trasero de sección en caja diseñado para resistir los impactos y fuerzas de torsión de las aplicaciones de explanación exigentes. Los soportes del cilindro de dirección están diseñados para disipar efectivamente las cargas de la dirección en el bastidor y los soportes del eje son componentes de servicio pesado que contribuyen a la integridad estructural total. Este diseño robusto permite un importante ahorro de los costes y garantiza un rendimiento óptimo durante el ciclo de vida del 824K.