Para publicar en todo el mundo, excepto en China: abril de 2020
Número de publicación: 317PR20
El nuevo Camión Articulado Subterráneo Cat® AD63 con una carga útil un 5 % mayor y más par ofrece mejores capacidades de producción que su predecesor, el AD60. Además, se puede adaptar para cumplir con las normas de emisiones para motores diésel más estrictas, tanto de cumplimiento regulatorio como de mejora de la calidad del aire subterráneo.
Las nuevas características adicionales mejoran la ergonomía del operador, el acceso y la seguridad para el mantenimiento, y la recopilación de datos para el monitoreo del estado de la máquina. El AD63, con una carga útil de 63 tons métricas (69 tons EE.UU.), es el camión subterráneo más grande de la línea de productos de Caterpillar. El nuevo modelo estará disponible a finales de 2020.
Excelente rendimiento del tren de fuerza
El nuevo camión está impulsado por el Motor Diésel Cat C27 de calidad comprobada. Este genera 588 kW (789 hp) de potencia, cumple con las normas de emisiones Stage V de la Unión Europea y está aprobado por CANMET (Canada Centre for Mineral and Energy Technology, Centro de Tecnología de Minerales y Energía de Canadá) para su uso en minas subterráneas. El AD63 no necesita fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) para cumplir con estas normas. El sistema de control de emisiones conserva la capacidad de utilizar filtros de partículas diésel para reducir aún más las emisiones de partículas, por ejemplo, el filtro de flujo de pared Cat.
El tren de fuerza del AD63 también incluye una nueva relación de engranaje del convertidor de par para aumentar el par máximo y mejorar la retención del engranaje en pendientes variables. La estrategia de cambio de transmisión optimizada da como resultado una conducción cuesta arriba más suave y una mayor comodidad del operador. El nuevo convertidor de par también aumenta la fuerza de tracción cuando se desplaza desde una parada
El paquete del motor del AD63 tiene una capacidad de altitud extendida: desde -3.048 m (-10.000') hasta 1.524 m (5.500'). El nuevo paquete de enfriamiento del motor mantiene sus capacidades en temperaturas ambiente elevadas. El nuevo diseño y dirección del aire de enfriamiento mejora la capacidad de servicio. Además, es posible reemplazar los tubos del núcleo del radiador para una reparación rápida.
Cabina fabricada especialmente para las personas
En la cabina del AD63, el sistema de ventilación y aire acondicionado por conductos proporciona al operador del camión un control total con nueve rejillas ajustables para lograr una refrigeración cómoda y un desempañado eficiente. El sistema HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning; Calefacción, ventilación y aire acondicionado) funciona con un sistema eléctrico de batería. De esta manera, también está disponible cuando el motor no está en funcionamiento. Esto significa que no será necesario que el motor funcione en vacío. Además, le permitirá reducir los costos de operación.
La nueva disposición de la cabina incluye un asiento para el instructor orientado hacia delante. Esto proporciona más espacio y mejora la comodidad del instructor. La nueva función de inclinación de la cabina ofrece al personal de mantenimiento la capacidad de inclinar la cabina para acceder al lado del motor orientado hacia la cabina. Por lo tanto, los trabajadores tienen un acceso más fácil y rápido a los componentes. Fuera de la cabina, una escalera de acceso rediseñada y pasamanos plegables mejoran la seguridad durante el mantenimiento.
Más tecnologías
El nuevo AD63 incorpora Product Link ™ Elite como equipo estándar para facilitar la recopilación de datos y el monitoreo del estado del equipo. El sistema permite compartir datos en múltiples destinos y reduce las brechas en los datos o la pérdida de datos debido a problemas de red. Asimismo, tiene conectividad directa con Caterpillar y los distribuidores Cat para recibir respaldo y servicios remotos, como el monitoreo de la condición.
El AD63 también cuenta con pantallas externas en las que el operador del cargador puede visualizar el peso del contenido del camión. Ya que el operador del cargador puede ver esta información al instante, es posible realizar pasadas más eficientes y cargas óptimas del camión. Las pantallas se encuentran a ambos lados del camión.
Además de la nueva tecnología, Caterpillar agregó la opción de una nueva caja liviana del camión, con una capacidad de 38,3 m3. El AD63 es compatible con otras cajas del AD60.
Para obtener más información acerca del Camión Subterráneo AD63, comuníquese con su distribuidor Cat local o visite www.cat.com/underground.
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