Clasificación de potencia
| Potencia máxima | 630 hp 470 kW |
| Par máximo | 2178 lb-pie a 1.300 rpm 2953 N·m a 1.300 rpm |
| Velocidad nominal | 1800-2000 1800-2000 |
| Potencia mínima | 575 hp 429 kW |
Motores diésel industriales C18 de China NR4 (<560 kW)
Consultar Precio Buscar un distribuidorEspecificaciones principales
- Potencia máxima
- 630 hp
- 470 kW
- Par máximo
- 2178 lb-pie a 1.300 rpm
- 2953 N·m a 1.300 rpm
- Emisiones
- Stage IV para uso fuera de carretera de China
- Stage IV para uso fuera de carretera de China
Descripción general
Cat® C18
El Motor Diésel Industrial Cat® C18 (<560 kW) se ofrece con clasificaciones que van desde 429-470 bkW (575-630 bhp) hasta 1.800-2.000 rpm. Las industrias y aplicaciones potenciadas por los motores C18 incluyen las siguientes: agricultura, tractores agrícolas, soporte en tierra de aeronaves, equipos de perforación, astilladoras/rectificadoras, cosechadoras, compactadoras/rodillos, compresores, construcción, grúas, dragas, equipos forestales, industrial general, unidades de potencia hidráulicas, equipos de irrigación, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierra, equipos de pavimentación, bombas, removedoras/dragalinas, equipos de operaciones en superficies y zanjadoras.
Características de un vistazo
Especificaciones del producto para C18 de China NR4 (<560 kW)
Normas de emisiones
| Emisiones | Stage IV para uso fuera de carretera de China Stage IV para uso fuera de carretera de China |
Generalidades
| Configuración del motor | 6 cilindros en línea 6 cilindros en línea |
| Calibre | 5.7 pulg 145 mm |
| Carrera | 7.2 pulg 183 mm |
| Cilindrada | 1104.5 pulg³ 18.1 L |
| Relación de compresión | 16.0:1 16.0:1 |
| Aspiración | Posenfriamiento turboalimentado (TA) Posenfriamiento turboalimentado (TA) |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC o DOC+DPF+SCR DOC o DOC+DPF+SCR |
Dimensiones del motor: aproximadas
| Longitud | 56.6 pulg 1438 mm |
| Ancho | 38.1 pulg 969 mm |
| Altura | 49.1 pulg 1248 mm |
| Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | 3785 lb 1717 kg |
Dimensiones de postratamiento
| Longitud | 45.4 pulg 1153 mm |
| Ancho | 43.8 pulg 1112 mm |
| Altura | 25.7 pulg 652 mm |
| Peso | 600 lb 272 kg |
Dimensiones de postratamiento*
| Diámetro | 14 pulg 356 mm |
Dimensiones PETU - Solo Tier 4 final
| Longitud | 33.6 pulg 854 mm |
| Ancho | 11.3 pulg 287 mm |
| Altura | 21.7 pulg 551 mm |
| Peso | 42.8 lb 19.4 kg |
| Capacidad de volumen | 51.1 qt (EE.UU.) 48.4 L |
C18 de China NR4 (<560 kW) Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Turbocompresión
- Posenfriamiento aire a aire
- Sistema turbocargado de montaje intermedio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Stage V)
Sistema de control
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables sobre la espuma
- Compensación automática por altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Control remoto del ventilador
- Características de software configurables
- Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939
- Unidad de control electrónico integrado (ECU)
Sistema de enfriamiento
- Termostatos y cajas, toma vertical
- Bomba de agua centrífuga
- La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo.
Volante y caja del volante
- Opción de la caja del volante SAE No. 0 o SAE No. 1
- Toma de fuerza SAE No. 1 disponible con impulsores de toma de fuerzas SAE A, SAE B o SAE C opcionales. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales (Tier 4 final, Stage V)
Sistema de combustible
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico de combustible
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación abierta de cárter
- Enfriador de aceite
- Tubo de llenado de aceite
- Filtro de aceite de lubricación
- Varilla de medición del aceite
- Bomba de aceite impulsada por engranajes
- Elección de sumideros frontales, traseros o centrales.
- Sistema de ventilación abierta de cárter con eliminación de gases (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Stage V)
Toma de fuerza (PTO)
- Impulsores de la toma de fuerza (PTO) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
Generalidades
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido
Equipo de control de emisiones limpias o postratamiento
- La información del postratamiento se aplica a los índices de 429 a 522 bkW (575-700 bhp)
- Sistema de Recuperación CAT
- Módulo de emisiones limpias (CEM) compuesto por el filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)
- Unidad de control electrónico postratamiento (ECU)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de la bomba (PETU)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Disponible en los sistemas de 12 V y 24 V.
Vea cómo C18 de China NR4 (<560 kW) se compara otros productos consultados con frecuencia.
Industrial
C18 de China NR4 (<560 kW)
Seleccionado
- Potencia máxima
- 630 hp
- 470 kW
- Par máximo
- 2178 lb-pie a 1.300 rpm
- 2953 N·m a 1.300 rpm
- Emisiones
- Stage IV para uso fuera de carretera de China
- Stage IV para uso fuera de carretera de China
Industrial
C15 de China NR4
- Potencia máxima
- 580 hp
- 433 kW
- Par máximo
- 1958 lb-pie a 1.400 rpm
- 2655 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Stage IV para uso fuera de carretera de China
- Stage IV para uso fuera de carretera de China
Industrial
C13B NR4 de China
- Potencia máxima
- 577 hp
- 430 kW
- Par máximo
- 1943 lb-pie a 1.400 rpm
- 2634 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- IV de China para aplicaciones fuera de carretera
- IV de China para aplicaciones fuera de carretera
