Clasificación de potencia
| Potencia máxima | 690 hp 515 kW |
| Par máximo | 2360 lb-pie a 1.300 rpm 3200 N·m a 1.300 rpm |
| Velocidad nominal | 1.800-2.100 rpm 1.800-2.100 rpm |
| Potencia mínima | 456 hp 340 kW |
Motores diésel industriales C13D
C13D
Consultar Precio Buscar un distribuidorEspecificaciones principales
- Potencia máxima
- 690 hp
- 515 kW
- Par máximo
- 2360 lb-pie a 1.300 rpm
- 3200 N·m a 1.300 rpm
- Emisiones
- Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China
- Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China
Descripción general
El Cat?� C13D es un motor resistente y de gran potencia fabricado para máquinas que constantemente realizan trabajos arduos en varias industrias, incluidas la minería, la construcción, la manipulación de materiales, el apoyo terrestre de aeronaves y más. Cuenta con un motor industrial de turbocompresión variable y conducto común para inyección directa que cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE y otras normas equivalentes. De esta manera, obtiene la potencia que necesita y, al mismo tiempo, le ayuda a ahorrar tiempo y costos valiosos en el trabajo.
Características de un vistazo
Densidad de alta potencia
Con una densidad de potencia de hasta 40 kW/L (53,5 hp/L) y una relación potencia a peso de hasta 0,45 kW/kg (0,27 hp/lb), puede reducir la cilindrada y el peso del motor que actualmente impulsa su aplicación.
Eficiencia del combustible
Nuestros motores optimizados electrónicamente están diseñados específicamente para consumir hasta un 20 % menos de combustible que sus predecesores, y así ahorrar costos en la bomba. De hecho, nuestro algoritmo de controles avanzados optimiza el consumo de combustible a tan solo 185 g/kWh y puede coincidir con los ciclos operativos de una amplia gama de equipos y aplicaciones mientras mantiene los costos de operación bajos, incluso en condiciones ambientales y de altitud variadas.El Motor C13D también ofrece un funcionamiento de hasta 3 dB más silencioso que sus predecesores.
Al basarse en la sostenibilidad, el C13D es compatible con biocombustibles B20 y HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado), lo que ayuda a ahorrar dinero, reducir las emisiones de CO2 durante su ciclo de vida y mejorar el rendimiento.
Aplicaciones ideales
Aplicaciones industriales, agrícolas y de construcción, como por ejemplo:• compresores
• zanjadoras
• astilladoras
• rectificadoras
• equipos de irrigación
• taladros
• plataformas de perforación
• bombas
• unidades de potencia hidráulica
El C13D tiene capacidad para temperatura ambiente alta y de altitud y de arranque en frío baja, por lo que se puede utilizar en aplicaciones con condiciones climáticas adversas.
Mantenimiento de bajo costo
El C13D ofrece intervalos de servicio extendidos: intervalos de cambio de aceite y combustible de 1.000 horas e intervalos de servicio de cenizas del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) de 5.000 horas. Por lo tanto, gastará menos tiempo y dinero en el mantenimiento de la máquina, menos tiempo en el del motor y tendrá más tiempo para enfocarse en su trabajo.
Respaldo al producto del distribuidor Cat
No importa en qué parte del mundo se encuentre el Cat C13C; está respaldado por el soporte fiable y extenso que ofrece la red de distribuidores Cat en 192 países. Y para mayor tranquilidad, su motor Cat tiene garantía. Consulte con su distribuidor Cat para obtener más detalles.
Seguridad
En Caterpillar, la seguridad es una prioridad. Es por eso que sometemos todos nuestros motores a series de pruebas y validación exigentes. Hacemos que nuestros motores sean confiables, para que los operadores puedan concentrarse en mantener su lugar de trabajo seguro y en servicio.Especificaciones del producto para C13D
Normas de emisiones
| Emisiones | Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China |
Generalidades
| Configuración del motor | 6 cilindros en línea 6 cilindros en línea |
| Calibre | 5.1 pulg 130 mm |
| Carrera | 6.4 pulg 162 mm |
| Cilindrada | 787.2 pulg³ 12.9 l |
| Relación de compresión | 18:1 18:1 |
| Aspiración | Posenfriamiento turboalimentado (TA) Posenfriamiento turboalimentado (TA) |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC +DPF+SCR DOC +DPF+SCR |
Dimensiones del motor: aproximadas
| Longitud | 54 pulg 1381 mm |
| Ancho | 38 pulg 969 mm |
| Altura | 50 pulg 1273 mm |
| Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | 2544 lb 1154 kg |
C13D Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Turbocompresor variable
- Posenfriamiento aire a aire
- Configuraciones del escape delantero o trasero disponibles
Sistema de control
- Controles avanzados, sistema de control electrónico
- Mazo de cables sobre la espuma
- Compensación automática por altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Características de software configurables
- Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939
- Unidad de control electrónico integrado (ECU)
- Control remoto del ventilador
Sistema de enfriamiento
- Módulo de fluidos, que incluye bomba de agua, enfriador de aceite, filtro de aceite de cartucho con un servicio de primera (optativo), termostatos de refrigerante dobles y termostato de aceite único
- Bomba de agua centrífuga
- La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo.
- Variante de filtro de aceite remoto del módulo de fluidos disponible
Volante y caja del volante
- Múltiples configuraciones de caja del volante, con un ajuste de PTO (Power Take Off, Toma de Fuerza) básico, estándar y de servicio pesado
- Caja del volante estándar SAE No. 1 con volantes SAE No. 14 o 140
Sistema de combustible
- Sistema de combustible de inyección directa en conducto común con inyectores sin estática que detectan fugas
- Módulo de combustible, que incluye filtros de cartucho primarios y secundarios y una bomba de cebado manual o eléctrica
- Módulo de combustible remoto disponible
- Múltiple de combustible que permite instalar tuberías de retorno de combustible al tanque en el exterior o en la parte trasera, así como el suministro de refrigerante
- Combinación de combustible de alta presión lubricado con aceite y bomba mecánica de transferencia de combustible
Sistema de lubricación
- Sistema pasivo de filtración de ventilación abierta de cárter integrado en la tapa de la válvula y que no necesita mantenimiento (requerido para motores con certificación Stage V de la UE)
- Función de servicio sencilla para drenar filtros de aceite integrada en el módulo de fluidos
- Tubo de llenado de aceite
- Sensor de nivel de aceite
- Varilla de medición del aceite
- Bomba de aceite impulsada por engranajes
- Elección de sumideros frontales, traseros o centrales.
- Sistema de ventilación abierta de cárter con eliminación de gases (sistema de filtro OCV requerido para la certificación de motores del Stage V de la UE)
Toma de fuerza (PTO)
- Hasta 5 tomas de fuerza adicionales: 2 orientadas hacia atrás (SAE B, C o D), 2 orientadas hacia adelante (SAE A o SAE B) y una adicional de montaje bajo orientada hacia adelante (SAE B)
Generalidades
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido
- Amortiguador de vibraciones
- Cáncamos de levantamiento
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Industrial
C13D
C13D
Seleccionado
- Potencia máxima
- 690 hp
- 515 kW
- Par máximo
- 2360 lb-pie a 1.300 rpm
- 3200 N·m a 1.300 rpm
- Emisiones
- Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China
- Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China
Industrial
C13B
- Potencia máxima
- 577 hp
- 430 kW
- Par máximo
- 1943 lb-pie a 1.400 rpm
- 2634 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China
- Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014, NRIV de China
Industrial
C15
- Potencia máxima
- 580 hp
- 433 kW
- Par máximo
- 1958 lb-pie a 1.400 rpm
- 2655 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU.
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU.
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