Clasificación de potencia
| Potencia máxima | 800 hp 597 kW |
| Par máximo | 2736 lb-pie a 1.300 rpm 3710 N·m a 1.300 rpm |
| Velocidad nominal | 1800-2000 1800-2000 |
| Potencia mínima | 575 hp 429 kW |
Motores diésel industriales C18
Consultar Precio Buscar un distribuidorEspecificaciones principales
- Potencia máxima
- 800 hp
- 597 kW
- Par máximo
- 2736 lb-pie a 1.300 rpm
- 3710 N·m a 1.300 rpm
- Emisiones
- Stage V de la Unión Europea
- Stage V de la Unión Europea
Descripción general
Cat® C18
El Motor Diésel Industrial Cat® C18 se ofrece con índices que van desde 429 a 522 bkW (575-700 bhp) a 1.800-1.900 rpm. Las industrias y aplicaciones potenciadas por los motores C18 incluyen las siguientes: agricultura, tractores agrícolas, soporte en tierra de aeronaves, equipos de perforación, astilladoras/rectificadoras, cosechadoras, compactadoras/rodillos, compresores, construcción, grúas, dragas, equipos forestales, industrial general, unidades de potencia hidráulicas, equipos de irrigación, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierra, equipos de pavimentación, bombas, removedoras/dragalinas, equipos de operaciones en superficies y zanjadoras.
Características de un vistazo
Especificaciones del producto para C18
Normas de emisiones
| Emisiones | Stage V de la Unión Europea Stage V de la Unión Europea |
Generalidades
| Configuración del motor | 6 cilindros en línea 6 cilindros en línea |
| Calibre | 5.7 pulg 145 mm |
| Carrera | 7.2 pulg 183 mm |
| Cilindrada | 1104.5 pulg³ 18.1 L |
| Relación de compresión | 16.0:1 16.0:1 |
| Aspiración | Posenfriamiento turboalimentado (TA) o serie de posenfriamiento turboalimentado (TTA) Posenfriamiento turboalimentado (TA) o serie de posenfriamiento turboalimentado (TTA) |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC o DOC+DPF+SCR DOC o DOC+DPF+SCR |
Dimensiones del motor: aproximadas
| Longitud | 56.6 pulg 1438 mm |
| Ancho | 44.6 pulg 1132 mm |
| Altura | 53.4 pulg 1356 mm |
| Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales | 3785 lb 1717 kg |
Dimensiones de postratamiento
| Longitud | 45.4 pulg 1153 mm |
| Ancho | 43.8 pulg 1112 mm |
| Altura | 25.7 pulg 652 mm |
| Peso | 600 lb 272 kg |
Dimensiones de postratamiento*
| Diámetro | 14 pulg 356 mm |
Dimensiones PETU - Solo Tier 4 final
| Longitud | 33.6 pulg 854 mm |
| Ancho | 11.3 pulg 287 mm |
| Altura | 21.7 pulg 551 mm |
| Peso | 42.8 lb 19.4 kg |
| Capacidad de volumen | 51.1 qt (EE.UU.) 48.4 L |
C18 Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Turbocompresión
- Posenfriamiento aire a aire
- Sistema turbocargado de montaje intermedio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Stage V)
Sistema de control
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables sobre la espuma
- Compensación automática por altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Control remoto del ventilador
- Características de software configurables
- Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939
- Unidad de control electrónico integrado (ECU)
Sistema de enfriamiento
- Termostatos y cajas, toma vertical
- Bomba de agua centrífuga
- La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo.
Volante y caja del volante
- Opción de la caja del volante SAE No. 0 o SAE No. 1
- Toma de fuerza SAE No. 1 disponible con impulsores de toma de fuerzas SAE A, SAE B o SAE C opcionales. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales (Tier 4 final, Stage V)
Sistema de combustible
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico de combustible
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación abierta de cárter
- Enfriador de aceite
- Tubo de llenado de aceite
- Filtro de aceite de lubricación
- Varilla de medición del aceite
- Bomba de aceite impulsada por engranajes
- Elección de sumideros frontales, traseros o centrales.
- Sistema de ventilación abierta de cárter con eliminación de gases (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Stage V)
Toma de fuerza (PTO)
- Impulsores de la toma de fuerza (PTO) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
Generalidades
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido
Equipo de control de emisiones limpias o postratamiento Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea.
- La información del postratamiento se aplica a los índices de 429 a 522 bkW (575-700 bhp)
- Sistema de Recuperación CAT
- Módulo de emisiones limpias (CEM) compuesto por el filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)
- Unidad de control electrónico postratamiento (ECU)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de la bomba (PETU)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Disponible en los sistemas de 12 V y 24 V.
Vea cómo C18 se compara otros productos consultados con frecuencia.
Industrial
C18
Seleccionado
- Potencia máxima
- 800 hp
- 597 kW
- Par máximo
- 2736 lb-pie a 1.300 rpm
- 3710 N·m a 1.300 rpm
- Emisiones
- Stage V de la Unión Europea
- Stage V de la Unión Europea
Industrial
C15
- Potencia máxima
- 580 hp
- 433 kW
- Par máximo
- 1958 lb-pie a 1.400 rpm
- 2655 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU.
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU.
Industrial
C27
- Potencia máxima
- 1050 hp
- 783 kW
- Par máximo
- 3448 lb-pie a 1.200 rpm
- 4674 N·m a 1.200 rpm
- Emisiones
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU.
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU.
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Perfil de video del Motor Industrial C18 ACERT - Astilladora de madera Morbark 3800
