Motores diésel LRC C2.2: menos regulados y no regulados

Motores diésel industriales C2.2

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Especificaciones principales

Potencia máxima
66 hp
49.2 kW
Par máximo
153 lb-pie a 1.800 rpm
208 Nm a 1.800 rpm
Emisiones
Equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU.
Equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU.

Descripción general

Los motores diésel industriales Cat?� C2.2 ofrecen un rendimiento impresionante a través de una gama de velocidad amplia con una densidad de potencia excepcional. Gracias al tamaño ultracompacto del paquete y la gran variedad de opciones, estos motores son ideales para una gran gama de pequeñas aplicaciones fuera de carretera. El servicio de un solo lado mejora la facilidad de mantenimiento y reduce los costos de operación generales del propietario. Las industrias y aplicaciones impulsadas por los Motores C2.2 incluyen: agricultura, elevadores aéreos, plataformas de perforación, trituradoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, industria general, equipos de riego, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, torres de iluminación móviles, barredoras móviles, equipos de pavimentación, bombas, zanjadoras, césped y jardinería, equipos de minería subterránea y soldadores. Los Motores C2.2 con índices de 31 a 49,3 bkW (41,6-66,1 bhp) a 2.200-3.000 rpm cumplen con las normas de emisiones equivalentes a Tier 4 Interim de la EPA, Stage IIIA de la Unión Europea. Están disponibles con la flexibilidad de cumplir con normas de la EPA de EE.UU. y la Unión Europea, y para otras áreas reguladas y no reguladas.

Especificaciones del producto para C2.2

Potencia máxima 66 hp 49.2 kW
Par máximo 153 lb-pie a 1.800 rpm 208 Nm a 1.800 rpm
Velocidad nominal 2.200-3.000 rpm 2.200-3.000 rpm
Potencia mínima 41.6 hp 31 kW
Emisiones Equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU. Equivalente a Tier 4 Interim de la EPA de EE.UU.
Configuración del motor Diésel de 4 cilindros en línea y 4 tiempos Diésel de 4 cilindros en línea y 4 tiempos
Calibre 3.3 pulg 84 mm
Carrera 3.9 pulg 100 mm
Cilindrada 135 pulg³ 2.216 l
Relación de compresión 23.3:1 23.3:1
Aspiración Naturalmente aspirado (NA), Turboalimentado (T) y posenfriamiento turboalimentado (TA) Naturalmente aspirado (NA), Turboalimentado (T) y posenfriamiento turboalimentado (TA)
Sistema de combustión Inyección indirecta Inyección indirecta
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento - -
Longitud 26 pulg 662 mm
Ancho 19.3 pulg 489 mm
Altura 27.5 pulg 698 mm
Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 427.7 lb 194 kg

C2.2 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Múltiple de admisión con opción de admisiones.

Sistema de control

  • Alternador 12 V 65 amp
  • Motor de arranque 12 V
  • Auxiliar de arranque con bujía

Sistema de enfriamiento

  • Bomba refrigerante impulsada por correa
  • Interruptor de temperatura del refrigerante
  • Elección de los ventiladores de enfriamiento

Volante y caja del volante

  • Volante SAE No. 7 1/2, SAE No. 8 o SAE No. 10
  • Elección de SAE No. 4 placa trasera estándar de la caja del volante

Sistema de combustible

  • Bomba de inyección de combustible
  • Filtro de combustible giratorio
  • Solenoide de parada electrónico (ESOS)

Sistema de lubricación

  • Rellenos de aceite alternativos
  • Filtro de aceite lubricante giratorio
  • Interruptor de presión del aceite lubricante
  • Sumidero de aceite lubricante

Generalidades

  • Bloque de motor de hierro fundido
  • Múltiple de escape de hierro fundido: salida lateral
  • Capacidad de arranque en frío hasta -20 °C (-4 °F)
  • Rendimiento en pendientes de 35° continuo
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido

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