Motores diésel LRC C27: menos regulados y no regulados

Motores diésel industriales C27

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Especificaciones principales

Potencia máxima
1150 hp
858 kW
Par máximo
3876 lb-pie a 1.400 rpm
5255 Nm a 1.400 rpm
Emisiones
Equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU.
Equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU.

Descripción general

Independientemente de dónde operen y cuál sea la aplicación, los Motores Diésel Industriales Cat?� C27 brindarán una potencia confiable y duradera que mantendrá la productividad de sus clientes y reducirá los costos de operación para que sigan siendo rentables. Los motores Cat?� de hoy son los mejores jamás producidos por Caterpillar, con un legado de potencia y confiabilidad robusta impulsada por las demandas de rendimiento.

Especificaciones del producto para C27

Potencia máxima 1150 hp 858 kW
Par máximo 3876 lb-pie a 1.400 rpm 5255 Nm a 1.400 rpm
Velocidad nominal 1.800-2.100 rpm 1.800-2.100 rpm
Potencia mínima 800 hp 597 kW
Emisiones Equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. Equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU.
Configuración del motor V-12 ciclo diésel de 4 tiempos V-12 ciclo diésel de 4 tiempos
Calibre 5.4 pulg 137 mm
Carrera 6 pulg 152 mm
Cilindrada 1649.5 pulg³ 27.03 l
Relación de compresión 16.5:1 16.5:1
Aspiración Posenfriamiento turboalimentado (TA) Posenfriamiento turboalimentado (TA)
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento - -
Longitud 75.5 pulg 1917 mm
Ancho 57.6 pulg 1464 mm
Altura 51.9 pulg 1319 mm
Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 6495 lb 2946 kg

C27 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Posenfriamiento turboalimentado doble
  • Posenfriamiento aire a aire

Sistema de control

  • Regulador electrónico, control de velocidad de la PTO
  • Clasificaciones programables
  • Compensación automática por altitud
  • Compensación de potencia por la temperatura del combustible
  • Ralentí bajo y alto programable y límite total del motor
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939
  • Unidad de control electrónico A4 ADEM™ (ECU)

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y cajas, toma vertical
  • Bomba de agua de las camisas centrífuga
  • Toma de la bomba de agua

Sistema de escape

  • Múltiple de escape, seco
  • Toma del escape opcional

Volante y caja del volante

  • Caja del volante SAE No. 1

Sistema de combustible

  • Inyección MEUI
  • Filtro de combustible secundario (2 micrón)
  • Tecnología ACERT™
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Bomba de cebado de combustible

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter
  • Enfriador de aceite
  • Tubo de llenado de aceite
  • Filtro de aceite de lubricación
  • Colector de aceite del sumidero delantero
  • Varilla de medición del aceite
  • Bomba de aceite impulsada por engranajes

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones
  • Cáncamos de levantamiento
  • Capacidad de arranque en frío hasta -20 °C (-4 °F)
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido

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