Clasificación de potencia
| Potencia máxima | 48 HP 36 kW |
| Par máximo | 122 lb-pie a 1.600 rpm 166 Nm a 1.600 rpm |
| Velocidad nominal | 2.800 rpm 2.800 rpm |
| Potencia mínima | 49 HP 36.4 kW |
Unidades de potencia industrial diésel C1.7
Consultar Precio Buscar un distribuidorEspecificaciones principales
- Potencia máxima
- 48 HP
- 36 kW
- Par máximo
- 122 lb-pie a 1.600 rpm
- 166 Nm a 1.600 rpm
- Emisiones
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
Descripción general
La IPU Cat?� C1.7 es un motor turboalimentado de inyección directa con riel común que cumple con las normas de emisiones Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Japón 2014 (Tier 4 final). Para una instalación fácil, la IPU proporcionan un montaje postratamiento, un sistema de enfriamiento integrado, un mazo de cables completo y el filtro de aire montado.
Características de un vistazo
Especificaciones del producto para C1.7
Normas de emisiones
| Emisiones | Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final) Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final) |
Generalidades
| Configuración del motor | Diésel de 4 cilindros en línea y 4 tiempos Diésel de 4 cilindros en línea y 4 tiempos |
| Calibre | 3.3 pulg 84 mm |
| Carrera | 3.9 pulg 100 mm |
| Cilindrada | 101 pulg³ 1.662 L |
| Relación de compresión | 17.0:1 17.0:1 |
| Aspiración | Turbocompresión Turbocompresión |
| Sistema de combustión | Inyección directa Inyección directa |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC + DPF DOC + DPF |
Dimensiones de la unidad de potencia
| Longitud | 33.6 pulg 854 mm |
| Ancho | 23.5 pulg 596 mm |
| Altura | 37.8 pulg 961 mm |
| Peso | 494 lb 224 kg |
C1.7 Equipos estándar
Sistema de aire
- Turbocompresión
Eléctrica y electrónica
- Alternador de 12 V y 85 amp
- Motor de arranque de 12 V
- Auxiliar de arranque con bujía
- Módulo de control electrónico: montado en el chasis
- Las funciones flexibles y configurables del software y la barra colectora SAE J1939 CAN permiten máquinas altamente integradas.
- El mazo de cables, los conectores y los sensores son resistentes al agua y están diseñados para soportar los duros entornos fuera de la carretera.
Volante y caja del volante
- Opciones del volante y caja del volante
Sistema de combustible
- Sistema de combustible de riel común electrónico de 2.000 bar
- Filtro de combustible con detector de agua
Toma de fuerza (PTO)
- Accionamiento del SAE A PTO
Generalidades
- Bloque de motor de hierro fundido
- Se encuentra disponible una amplia variedad de opciones, que le permiten preparar una especificación que se adapta con precisión a sus necesidades.
Vea cómo C1.7 se compara otros productos consultados con frecuencia.
Industrial
C1.7
Seleccionado
- Potencia máxima
- 48 HP
- 36 kW
- Par máximo
- 122 lb-pie a 1.600 rpm
- 166 Nm a 1.600 rpm
- Emisiones
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
Industrial
C2.2
- Potencia máxima
- 74 HP
- 55 kW
- Par máximo
- 199 lb-pie a 1.600 rpm
- 270 Nm a 1.600 rpm
- Emisiones
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
Industrial
C2.8
- Potencia máxima
- 74 HP
- 55 kW
- Par máximo
- 221 lb-pie a 1.600 rpm
- 300 Nm a 1.600 rpm
- Emisiones
- Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de la EPA de EE.UU./2014 de Japón (Tier 4 final)
- Stage V de la Unión Europea/Tier 4 final de la EPA de EE.UU./2014 de Japón (Tier 4 final)
Galería de medios
Fotografías
Unidad de Potencia Industrial Diésel C1.7, Tier 4, Stage V de la Unión Europea