Clasificación de potencia
| Potencia máxima | 302 hp 225 kW |
| Par máximo | 940 lb-pie a 1.400 rpm 1274 Nm a 1.400 rpm |
| Velocidad nominal | 1.800-2.200 rpm 1.800-2.200 rpm |
| Potencia mínima | 202 hp 151 kW |
Unidades de potencia industrial diésel C7.1
Consultar Precio Buscar un distribuidorEspecificaciones principales
- Potencia máxima
- 302 hp
- 225 kW
- Par máximo
- 940 lb-pie a 1.400 rpm
- 1274 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final)
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final)
Descripción general
La Unidad de Potencia Industrial C7.1 Cat se ofrece en índices que van desde 151 a 225 kW (202-302 hp) a 1.800-2.200 rpm. Estas clasificaciones cumplen con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage IV de la Unión Europea y Japón 2014 (Tier 4 final). Convenientemente preconfigurada para una amplia gama de aplicaciones, la unidad de potencia industrial Cat?� es un paquete de potencia completo que incluye un radiador, un volante, un alternador y el cableado del alternador completamente preensamblados para una instalación rápida y sencilla en una variedad de aplicaciones de OEM, clientes y empaquetadores. Estas unidades con un consumo eficiente de combustible están listas para usarse en aplicaciones de riego, industriales, mineras y otras aplicaciones de bombeo.
Características de un vistazo
- Mantenimiento programado, incluida la muestra SOSSM
- Convenios de Respaldo al Cliente (CSA)
- Cobertura de servicio extendido Caterpillar (ESC)
- Red de servicios del distribuidor de primera calidad
- Red de servicios del distribuidor de larga duración a través del programa de Distribuidores de Servicios Industriales de Cat (ISD)
Especificaciones del producto para C7.1
Normas de emisiones
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final) Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final) |
Generalidades
| Configuración del motor | Diésel 6 cilindros en línea y 4 tiempos Diésel 6 cilindros en línea y 4 tiempos |
| Calibre | 4.1 pulg 105 mm |
| Carrera | 5.3 pulg 135 mm |
| Cilindrada | 427.7 pulg³ 7.01 l |
| Relación de compresión | 16.5:1 16.5:1 |
| Aspiración | Serie de posenfriamiento turboalimentado (TTA) Serie de posenfriamiento turboalimentado (TTA) |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC +DPF+SCR DOC +DPF+SCR |
Dimensiones de la unidad de potencia
| Longitud | 69.6 pulg 1769 mm |
| Ancho | 36.1 pulg 916 mm |
| Altura | 57.5 pulg 1461 mm |
| Peso | 2204 lb 1000 kg |
Dimensiones de postratamiento
| Longitud | 30.4 pulg 771 mm |
| Ancho | 31.2 pulg 793 mm |
| Altura | 18.4 pulg 468 mm |
| Peso | 198 lb 90 kg |
Dimensiones de postratamiento*
| Diámetro | 13.3 pulg 338 mm |
C7.1 Equipos estándar
Admisión de aire
- Filtros de aire estándar
Sistema de control
- El sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son resistentes al agua y están diseñados para resistir entornos difíciles fuera de la carretera.
- Las funciones flexibles y configurables del software y la barra colectora SAE J1939 CAN permiten máquinas altamente integradas.
Sistema de enfriamiento
- Temperatura del tanque superior 108 °C (226 °F) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de enfriamiento
- Mezcla de agua y glicol 50/50
- La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo.
Volante y caja del volante
- Amplia variedad de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE No. 1, SAE No. 2 y S.A.E No. 3
Sistema de combustible
- Riel común electrónico de alta presión
Sistema de lubricación
- Varias opciones de sumideros para diferentes aplicaciones
Generalidades
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido
Equipo de control de emisiones limpias o postratamiento Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final)
- Módulo de emisiones limpias (CEM) compuesto por el filtro de partículas diésel (DPF) y el catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Conexión de tubos flexibles de 3" con opciones rectas de 45° y 90° para la flexibilidad
Vea cómo C7.1 se compara otros productos consultados con frecuencia.
Industrial
C7.1
Seleccionado
- Potencia máxima
- 302 hp
- 225 kW
- Par máximo
- 940 lb-pie a 1.400 rpm
- 1274 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final)
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final)
Industrial
C4.4
- Potencia máxima
- 188 hp
- 140 kW
- Par máximo
- 601 lb-pie a 1.400 rpm
- 815 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
Industrial
C9.3B
- Potencia máxima
- 456 hp
- 340 kW
- Par máximo
- 1540 lb-pie a 1.400 rpm
- 2088 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014 (Tier 4 final) y IV de China para aplicaciones fuera de carretera
- Stage V de la UE, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de Corea, Japón 2014 (Tier 4 final) y IV de China para aplicaciones fuera de carretera
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Fotografías
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Unidades de potencia diésel industriales Tier 4 C7.1: altamente reguladas
