Unidades de potencia industriales C11: menos reguladas y no reguladas

Unidades de potencia industrial diésel C11

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Especificaciones principales

Potencia máxima
451 hp
336 kW
Emisiones
MAR-1 de Brasil, UN R96 Stage IIIA, Tier 3 de la EPA de EE.UU.
MAR-1 de Brasil, UN R96 Stage IIIA, Tier 3 de la EPA de EE.UU.
Velocidad nominal
1.800-2.100 rpm
1.800-2.100 rpm

Descripción general

La Unidad de Potencia Industrial Diésel Cat?� C11 se ofrece en índices que van desde 242 a 336 kW (325-451 hp) a 1.800-2.100 rpm y cumple con las Normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, MAR-1 de Brasil y UN R96 Stage IIIA. Convenientemente preconfigurada para una amplia gama de aplicaciones, la unidad de potencia industrial Cat?� es un paquete de potencia completo que incluye un radiador, un volante, un alternador y el cableado del alternador completamente preensamblados para una instalación rápida y sencilla en una variedad de aplicaciones de OEM, clientes y empaquetadores. Estas unidades con un consumo eficiente de combustible están listas para usarse en aplicaciones de riego, industriales, mineras y otras aplicaciones de bombeo.

Especificaciones del producto para C11

Potencia máxima 451 hp 336 kW
Velocidad nominal 1.800-2.100 rpm 1.800-2.100 rpm
Potencia mínima 325 hp 242 kW
Emisiones MAR-1 de Brasil, UN R96 Stage IIIA, Tier 3 de la EPA de EE.UU. MAR-1 de Brasil, UN R96 Stage IIIA, Tier 3 de la EPA de EE.UU.
Configuración del motor Diésel 6 cilindros en línea y 4 tiempos Diésel 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Calibre 5.1 pulg 130 mm
Carrera 5.5 pulg 140 mm
Cilindrada 677.4 pulg³ 11.1 l
Relación de compresión 17.2:1 17.2:1
Aspiración Posenfriamiento turboalimentado (TA) Posenfriamiento turboalimentado (TA)
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento - -
Longitud 92 pulg 2328 mm
Ancho 50 pulg 1271 mm
Altura 71 pulg 1816 mm
Peso 3730 lb 1692 kg

C11 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turbocompresión
  • Posenfriamiento aire a aire

Sistema de control

  • Regulador electrónico, control de velocidad de la PTO
  • Clasificaciones programables
  • Compensación automática por altitud
  • Compensación de potencia por la temperatura del combustible
  • Ralentí bajo y alto programable y límite total del motor
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939
  • Unidad de control electrónico A4 ADEM™ (ECU)

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y cajas, toma vertical
  • Bomba de agua de las camisas centrífuga
  • Toma de la bomba de agua

Sistema de escape

  • Múltiple de escape, seco
  • Toma del escape opcional

Volante y caja del volante

  • Caja del volante SAE No. 1

Sistema de combustible

  • Inyección MEUI
  • Filtro de combustible secundario (2 micrón)
  • Tecnología ACERT™
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Bomba de cebado de combustible

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter
  • Enfriador de aceite
  • Tubo de llenado de aceite
  • Filtro de aceite de lubricación
  • Colector de aceite del sumidero delantero
  • Varilla de medición del aceite
  • Bomba de aceite impulsada por engranajes

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones
  • Cáncamos de levantamiento
  • Capacidad de arranque en frío hasta -20 °C (-4 °F)
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido

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