Motor Auxiliar Marino/DEP 3512E (Tier 4 final de la EPA de EE.UU./IMO III)

Motores auxiliares 3512E

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Especificaciones principales

Aspiración
TP
TP
Alcance de potencia
732-2.399 bhp (546-1.789 bkW)
732-2.399 bhp (546-1.789 bkW)
Emisiones
Tier 4 final de la EPA de EE.UU., IMO III
Tier 4 final de la EPA de EE.UU., IMO III

Descripción general

El Motor Auxiliar Marino 3512E ahora está disponible en una amplia gama de clasificaciones que cumplen las regulaciones de emisiones marinas Tier 4 final de la EPA de EE.UU. e IMO III. A medida que la industria comercial marina ajusta sus operaciones para cumplir las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. e IMO III, Caterpillar Marine ha introducido una solución construida para maximizar el rendimiento a la vez que cumple las regulaciones. La combinación de Caterpillar de un motor optimizado para la eficiencia del combustible y un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR, selective catalytic reduction) es una solución que no solo reduce las emisiones de NOx, sino que puede disminuir los costos de posesión y operación del cliente en el proceso.

Especificaciones del producto para 3512E

Alcance de potencia 732-2.399 bhp (546-1.789 bkW) 732-2.399 bhp (546-1.789 bkW)
Aspiración TP TP
Emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., IMO III Tier 4 final de la EPA de EE.UU., IMO III
Calibre 6.69 pulg 170 mm
Cilindrada 3574 pulg³ 58.6 l
Carrera 8.46 pulg 215 mm
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Configuración Diésel con ciclo de 4 tiempos, V 12 Diésel con ciclo de 4 tiempos, V 12
Ancho máximo 81.9 pulg 2081 mm
Ancho mínimo 71.2 pulg 1808 mm
Altura máxima 91.9 pulg 2335 mm
Altura mínima 91.9 pulg 2335 mm
Peso mínimo en seco 18025 lb 8176 kg
Longitud máxima 125.4 pulg 3184 mm
Longitud mínima 104.2 pulg 2624 mm

3512E Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Núcleo del posenfriador resistente a la corrosión

Sistema de control

  • Módulos de control del motor dobles A5 con inyección unitaria electrónica y sistema de combustible de baja presión

Sistema de escape

  • Turbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protectores térmicos

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones y protector
  • Cumple las regulaciones SOLAS

Sistema de combustible

  • Filtración doble de combustible y aceite

Sistema de enfriamiento

  • Bomba de agua fresca auxiliar
  • Bomba centrífuga de agua de las camisas impulsada por engranajes con un 40 % más de capacidad

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