Motor C32 Cat de propulsión eléctrica diésel/auxiliar (IMO III)

Motores auxiliares C32 IMO III

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Especificaciones principales

Clasificación mínima
352 BHP
262 bkW
Clasificación máxima
1.172 BHP
874 bkW
Aspiración
Aspiración con turbocompresor y posenfriador
Aspiración con turbocompresor y posenfriador

Descripción general

Motor C32 Cat de propulsión eléctrica diésel/auxiliar (IMO III)

Especificaciones del producto para C32 IMO III

Clasificación mínima 352 BHP 262 bkW
Clasificación máxima 1.172 BHP 874 bkW
Aspiración Aspiración con turbocompresor y posenfriador Aspiración con turbocompresor y posenfriador
Cilindrada 1.959 pulg³ 32.1 l
Carrera 6.38 pulg 162 mm
Calibre 5.71 pulg 145 mm
Emisiones Certificación de emisiones IMO III (se requiere SCR) Certificación de emisiones IMO III (se requiere SCR)
Rotación Hacia la izquierda desde el extremo del volante Hacia la izquierda desde el extremo del volante
Configuración Diésel con ciclo de cuatro tiempos, V 12 Diésel con ciclo de cuatro tiempos, V 12
Enfriamiento Intercambiador de calor o enfriador de quilla Intercambiador de calor o enfriador de quilla
Caja del volante Caja de volante SAE No. 0 con No. SAE Volante 18 (136 dientes) Caja de volante SAE No. 0 con No. SAE Volante 18 (136 dientes)
Velocidad nominal del motor 1.500 rpm 1.500 rpm
Regulador Electrónico (ECM A5) Electrónico (ECM A5)
Intervalo de cambio de aceite 750 horas: colector profundo 750 horas: colector profundo
Capacidad de llenado Sistema de lubricación con cambio de filtro de aceite: 146 L (38,5 gal EE.UU.): colector profundo Sistema de lubricación con cambio de filtro de aceite: 146 L (38,5 gal EE.UU.): colector profundo
Peso en seco máximo del motor 7.16 lb 3.248 kg
Altura mínima 59.3 pulg 1.507 mm
Peso en seco mínimo del motor 6.95 lb 3.152 kg
Ancho mínimo 57.1 pulg 1.451 mm
Longitud máxima 89.8 pulg 2.28 mm
Longitud mínima 83.9 pulg 2.13 mm
Ancho máximo 57.3 pulg 1.455 mm
Altura máxima 63.5 pulg 1.613 mm
Flujo en Z de 6 bloques: peso 1.246 lb 565 kg
Flujo en U de 6 bloques: ancho 56.9 pulg 1.445 mm
Flujo en U de 6 bloques: longitud 85 pulg 2.159 mm
Flujo en U de 6 bloques: altura 23.5 pulg 597 mm
Gabinete de dosificación: ancho 18.8 pulg 477 mm
Flujo en Z de 6 bloques: altura 23.5 pulg 597 mm
Gabinete de dosificación: peso 209 lb 95 kg
Flujo en Z de 6 bloques: longitud 147.7 pulg 3.751 mm
Flujo en U de 6 bloques: peso 1.235 lb 560 kg
Gabinete de dosificación: longitud 37.4 pulg 949 mm
Gabinete de dosificación: altura 22.8 pulg 579 mm
Flujo en Z de 6 bloques: ancho 43.5 pulg 1.106 mm

C32 IMO III Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Circuito separado con posenfriador (SCAC, Separate Circuit Aftercooled)
  • Eliminación de vapores del cárter cerrado

SISTEMA DE CONTROL

  • Sistema de control de 24 V

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

  • Intercambiador de calor o enfriador de quilla
  • Múltiple de escape y turbocompresor enfriado por agua.
  • Tuberías de agua marina rígidas: mangueras no flexibles
  • Bridas para conexiones de enfriamiento, ANSI o DIN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtros dobles de combustible con tuberías de combustible híbridas
  • Filtro de combustible primario con separador de agua suministrado suelto
  • Bomba de cebado y de transferencia de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Varilla de medición, filtro simple y llenado de aceite
  • Colector de aceite del sumidero profundo o poco profundo

SISTEMA DE MONTAJE

  • Sistema de montaje de soporte delantero ajustable

GENERALIDADES

  • Servicio por el lado izquierdo o derecho
  • Conector para herramienta de servicio y cableado para uso del cliente

C32 IMO III Equipos opcionales

ALARMA Y PROTECCIÓN

  • Paneles de control MECP I
  • Panel de control MECP III con sistema de protección y alarma Cat®

SISTEMA DE ESCAPE

  • Sensores de temperatura de escape y de agua en el combustible
  • Silenciador

SISTEMA DE CARGA

  • Alternador de carga

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Bomba eléctrica o manual de cebado de combustible
  • Enfriador de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtros dobles de aceite

TOMAS DE FUERZA

  • Mandos delanteros, incluido el eje corto y el mando de la bomba
  • Mandos de bomba A o B SAE traseros

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motores de arranque: aire, eléctrico o redundante

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