Soluciones de propulsión y maniobrabilidad de alto rendimiento C18 ACERT Tier 3

Especificaciones del producto para C18 ACERT Tier 3

C18 ACERT Tier 3 Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

• Circuito separado con posenfriamiento (SCAC)

• Sistema de ventilación abierta de cárter (OCV, open crankcase ventilation)

• Turbocompresor enfriado por agua de las camisas

• Admisión del turbocompresor, conexión recta con diámetro externo de 152 mm (6")

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

• Posenfriamiento con circuito separado (SCAC) para los motores con enfriamiento por intercambiador de calor y de quilla

• Intercambiadores de calor tubulares para el SCAC y el agua de las camisas del motor para motores enfriados por intercambiador de calor

• Bomba SCAC impulsada por engranajes, solo para motores enfriados por intercambiador de calor

• Bomba de agua de las camisas, impulsada por engranajes

• Bomba de agua de mar impulsada por engranajes con rodete de bronce

• Tanques de derivación del SCAC y de agua de las camisas para mantener las presiones correctas en la admisión de la bomba

SISTEMA DE ESCAPE

• Múltiple de escape y turbocompresor enfriados por agua

• Salida con bridas redondas de 152 mm (6")

VOLANTES Y CAJAS DEL VOLANTE

• Caja del volante, SAE No. 0

• Volante, 18", 136 dientes

• Rotación estándar SAE

• SAE No. 1, volante: 14", 113 dientes

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Sistema de combustible sencillo de servicio en la parte delantera

• Bomba de transferencia de combustible impulsada por engranajes

• Bomba manual de cebado de combustible

• Diseño híbrido de tubería de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

• Sistema de lubricación sencillo de servicio en la parte delantera

• Colector de aceite de sumidero central:

• Ubicaciones de llenado de aceite de servicio en la parte delantera y superior

• Varilla de medición de servicio en la parte delantera

• Bomba de aceite impulsada por engranajes

TOMAS DE FUERZA

• Ranura múltiple en V para el mando del alternador

• NOTA: no hay tomas de fuerza estándar disponibles

GENERALIDADES

• Protector de amortiguador delantero

• Motor de servicio en la parte delantera

• Puntos comunes de enlace eléctrico

• El motor no se envía con componentes de zinc

• El motor está certificado según los ciclos de emisiones D2/E2

• CERTIFICADO SEGÚN LAS NORMAS DE EMISIONES 2013 TIER 3 DE LA EPA E IMO II PARA MOTORES MARINOS COMERCIALES DE PROPULSIÓN (CICLO E3)

• CERTIFICADO SEGÚN LAS NORMAS DE EMISIONES STAGE IIIA DE LA UNIÓN EUROPEA Y STAGE II DE CCNR (CICLO E3).

• NOTA: Las clasificaciones que se indican a continuación también se pueden utilizar en las aplicaciones de embarcaciones de recreo.

SISTEMA DE CONTROL

• Velocidad baja en vacío programable

• WOSR (Wide Operating Speed Range, amplia gama de velocidades de operación) disponible para las clasificaciones B y C de Tier 3 de la EPA

• Velocidad alta en vacío ajustable (TEL): solo para clasificaciones Tier 3 de la EPA WOSR

• Diagnóstico electrónico y registro de fallas

• Monitoreo del motor y la transmisión (velocidad, temperatura, presión)

• Control electrónico de relación de aire y combustible

• Modalidad de protección del motor para condiciones ambientales extendidas: clasificaciones Tier 3 de la EPA solamente

• Funcionalidad de limitación de par para las clasificaciones WOSR solamente

• Conector del cliente de 70 clavijas

• Tres tipos de entradas de acelerador (PWM primario/secundario, 0-5 V, 4-20 mA +/-)

C18 ACERT Tier 3 Equipos opcionales

SISTEMA DE ESCAPE

• Codos secos

• Codos enfriados por agua

• Conexión flexible

• Brida

• Silenciador

• Silenciador supresor de chispas

SISTEMA DE CARGA

• Cargadores de baterías

• Alternadores de carga

• Grupo de montaje del alternador

• Amperímetro

SISTEMA DE CONTROL

• MECP I

• ALARMA Y PROTECCIÓN DE CATERPILLAR

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

• KIT DE BRIDA DE TANQUE DE EXPANSIÓN AUXILIAR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• Filtros de combustible dobles

• Tuberías de combustible flexibles

• Enfriador de combustible

• Filtros de combustible primarios

INSTRUMENTOS

• Paneles de instrumentos

• Mazo de Cables OEM

• Mazo de cables de motor a motor

• Medidores

• Sensores de la transmisión

• Sensor de nivel de aceite

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

• Filtros de aceite dobles

• Enfriador de aceite de la transmisión

• Bomba de sumidero

SISTEMA DE MONTAJE

• Aisladores de vibración

• Soporte Delantero

• Soporte trasero

TOMAS DE FUERZA

• NOTA: LAS OPCIONES DE TOMA DE FUERZA REQUIEREN ANÁLISIS DE VIBRACIONES TORSIONALES

• Poleas del cigüeñal

• Eje corto delantero

• Adaptador de mando de bomba hidráulica

• Embrague cerrado delantero

SISTEMA DE PROTECCIÓN

• Sociedad de Clasificación Marítima y SOLAS

• Sociedad de Clasificación Marítima y resistencia a incendios

SISTEMA DE ARRANQUE

• SISTEMA DE ARRANQUE. Motores de arranque eléctrico: sencillos 24 voltios

• Motor de arranque neumático

• Accesorios de arranque neumático

• Auxiliares de arranque: calentadores de agua de las camisas

• Conjuntos de batería: 24 voltios, secas