CN3586

Motores eléctricos de compresión de gas Motor Eléctrico CN3586 para compresión de gas

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Especificaciones principales

Tipo de protección EX
Clase 1, División 2, Grupo A,B,C,D T3 (NEC o CEC)
Clase 1, División 2, Grupo A,B,C,D T3 (NEC o CEC)
Designación de montaje
F1 o F2
F1 o F2
Voltaje/Frecuencia
4.000 V y 4.160 V ± 10 %/60 Hz
4.000 V y 4.160 V ± 10 %/60 Hz

Descripción general

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Especificaciones del producto para Motor Eléctrico CN3586 para compresión de gas

Tipo de protección EX Clase 1, División 2, Grupo A,B,C,D T3 (NEC o CEC) Clase 1, División 2, Grupo A,B,C,D T3 (NEC o CEC)
Designación de montaje F1 o F2 F1 o F2
Voltaje/Frecuencia 4.000 V y 4.160 V ± 10 %/60 Hz 4.000 V y 4.160 V ± 10 %/60 Hz
Velocidad a carga plena 894 rpm 894 rpm
Tipo de motor eléctrico Motor de inducción con jaula de ardilla Motor de inducción con jaula de ardilla
Número de polos 8 8
Temperatura ambiente máxima 104 °F 40 °C
Corriente a plena carga 458 amperios 458 amperios
Eje 8.5 pulg 216 mm
Par nominal 20555 lb/pie 27869 N·m
Altitud máxima antes de la reducción de potencia 3300 pie 1000 m
Amperios de rotor trabado 540 % Código E 540 % Código E
Conexión del devanado del estator Estrella Estrella
Estándares NEMA MG1 NEMA MG1
Servicio Continuo Continuo
Tipo de recinto/método de enfriamiento WP-II WP-II
Par del rotor trabado 60% 60%
Factor de servicio 1,15 SF (1,0 VFD) 1,15 SF (1,0 VFD)
Corriente sin carga 137 amperios 137 amperios
Material aislante Clase F Clase F
Aumento de temperatura Clase B a carga nominal Clase B a carga nominal

Motor Eléctrico CN3586 para compresión de gas Equipos estándar

Cojinetes

  • RTD de cojinete para monitorización de temperatura
  • Cojinetes del extremo no motriz aislados para reducir las corrientes de los cojinetes
  • Antifricción en 1.500 hp (optativo)

Rotores

  • Diseñado para vibraciones mínimas
  • Equilibrio dinámico a plena velocidad de operación
  • Jaulas de ardilla fabricadas de cobre
  • Eje forjado, sin llave
  • Eje AISI 4140/DIN42CrMo4

Estatores

  • Conductos de aire radiales que garantizan un enfriamiento uniforme y eficaz
  • Impregnados por presión al vacío con resina epoxi especialmente formulada
  • 2X RTDS por fase
  • Calentadores de espacio
  • Núcleo del estator soldado y maquinado que conserva su rigidez durante toda la vida útil del motor para garantizar un sistema de aislamiento sellado y homogéneo que produce una alta resistencia dieléctrica, excelente transferencia de calor y la eliminación de descargas parciales internas peligrosas.

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