Motor C15 ACERT para perforación en tierra

Grupos electrógenos y motores de perforación en tierra C15 ACERT™

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Especificaciones principales

Clasificación mínima
440 BHP
328 bkW
Clasificación máxima
595 BHP
444 bkW
Emisiones
Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea
Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea

Descripción general

Los Motores Cat C15 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en el yacimiento petrolífero. Décadas de operaciones en el campo y una intensa investigación y desarrollo permiten que los Motores Cat C15 ACERT proporcionen un rendimiento excelente con bajos costos de operación y bajas emisiones. Este es un motor ideal para aplicaciones de perforación mecánica en tierra, como mandos de bombas de lodo. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, quienes están listos para ayudarlo en su operación con respaldo técnico, servicios, piezas y opciones de garantía. Motor Cat C15 ACERT™ industrial diésel. Clasificaciones de 328-354 bkW (440-475 bhp) a 1.800 rpm, cumplen con las normas de emisiones Stage II de China, normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y normas equivalentes a Stage IIIA de la Unión Europea.

Especificaciones del producto para C15 ACERT™

Clasificación mínima 440 BHP 328 bkW
Clasificación máxima 595 BHP 444 bkW
Emisiones Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea
Velocidad nominal 2100 rpm 1800 rpm
Calibre 5.4 pulg 137 mm
Carrera 6.75 pulg 171 mm
Cilindrada 928 pulg³ 15.2 l
Aspiración Con turbocompresor y posenfriador Con turbocompresor y posenfriador
Regulador y protección ADEM A3 ADEM A3
Peso del motor seco neto 2743 lb 1245 kg
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Intervalo de cambio de aceite 250 250
Volante y caja del volante SAE No. 0 o SAE No. 1 SAE No. 0 o SAE No. 1
Dientes del volante 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Sistema de enfriamiento mínimo (solo motor) 5.5 gal (EE.UU.) 20.8 l
Longitud 54 pulg 1377 mm
Ancho 37 pulg 927 mm
Altura 48 pulg 1227 mm

C15 ACERT™ Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turbocompresor único montado en la parte media, admisión de 152,4 mm (6"), conexión de manguera

Sistema de control

  • Regulador electrónico, control de velocidad de la PTO
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Compensación automática por altitud
  • Compensación de potencia por la temperatura del combustible
  • TEL y velocidad alta y baja en vacío programable
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Sistema de monitoreo y protección del motor (velocidad, temperatura, presión)
  • Transmisión J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y cajas, toma vertical
  • Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por engranajes del lado derecho
  • Admisión delantera derecha de la bomba de agua
  • Todos los tapones/accesorios son STOR (STRAIGHT THREAD O-RING, sello anular de rosca recta) para el agua del grupo de tuberías

Sistema de escape

  • Múltiple de escape seco
  • Escape del turbocompresor delantero
  • Conexión marmon completa con carga máxima de 10 kg para conexión directa al turbocompresor

Volantes y cajas del volante

  • Ver opciones obligatorias

Sistema de combustible

  • Sistema MEUI
  • Filtro de combustible secundario de montaje medio (alto rendimiento de 2 micrones izquierdo)
  • Bomba de transferencia de combustible delantera izquierda
  • Bomba de cebado de combustible, montaje medio izquierdo
  • Válcula de muestra de combustible montada en la base del filtro de combustible

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter, tapa de la válvula trasera
  • Enfriador de aceite derecho
  • Filtro de aceite derecho
  • Colector de aceite: sumidero delantero
  • Tubo de llenado de aceite delantero izquierdo
  • Varilla de medición de aceite delantera izquierda
  • Bomba de aceite
  • Muestreo de la válvula de aceite en la base del filtro de aceite

Sistema de montaje

  • Soporte delantero (solo para envío)

Tomas de fuerza

  • Polea del cigüeñal de 203,2 mm (8") con 3 ranuras de 292,1 mm (11,5") y 1 ranura adicional; ancho total de 15,9 mm (0,63")
  • Mando de bomba hidráulica SAE A de 11 dientes

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones
  • Pintura Amarillo Cat
  • Cáncamos de levantamiento
  • Sincronización variable automática electrónica
  • Kit de instalación del sistema electrónico con conector de 70 clavijas (conectores, clavijas, enchufes)
  • Conjunto de documentación para el propietario y el operador

Opciones obligatorias

  • Sensor de posición del acelerador
  • Sistema de escape (delantero o trasero)
  • Caja del volante o PTO trasera
  • Filtro primario/separador de agua

C15 ACERT™ Equipos opcionales

Configuración de la transmisión

  • Enfriador de la transmisión
  • Kit de herramientas

Compresor de aire

  • Cámaras de aire
  • Regulador del compresor de aire

Sistema de admisión de aire

  • Filtros de aire
  • Antefiltros
  • Tuberías de aire
  • Empaquetadura de admisión de aire

Sistema de carga

  • Alternadores de carga
  • Montajes del alternador
  • Cableado del alternador
  • Montajes del disyuntor
  • Protector de correa del alternador

Sistema de enfriamiento

  • Radiador instalado
  • Radiador (se envía suelto)
  • Mando del ventilador para usar con radiador instalado por Caterpillar
  • Mandos del ventilador para usar con radiadores suministrados por el cliente
  • Instrucciones de altura del ventilador
  • Correas en V para radiadores suministrados por el cliente
  • Tuberías del posenfriador para usar con radiador instalado por Caterpillar
  • Escape hacia atrás
  • Tuberías del posenfriador
  • Adaptadores del ventilador de succión (conecta el ventilador a la polea del ventilador)
  • Adaptador del ventilador soplador (conecta el ventilador a la polea del ventilador)
  • Ventilador soplador
  • Ventilador de succión
  • Tensor de la correa de ventilador
  • Sensor de nivel de refrigerante
  • Acondicionadores de refrigerante de carga seca
  • Elemento acondicionador de refrigerante de carga seca

Sistema de escape

  • Conexión del escape del turbo
  • Conexión flexible
  • Codos
  • Bridas
  • Codo seco

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