Grupo Electrógeno Marino C175-16

Grupos electrógenos de producción y perforación en alta mar C175-16

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Especificaciones principales

Clasificación mínima
2619 kV·A
1833 ekW
Clasificación máxima
3325 kV·A
2660 ekW
Emisiones
Disponible en configuraciones Tier II de IMO y Tier 2 de la EPA para motores marinos
Disponible en configuraciones Tier II de IMO y Tier 2 de la EPA para motores marinos

Descripción general

Caterpillar puede ayudarlo a enfrentar los desafíos de la industria del petróleo y el gas, que incluyen la competencia global, las normas de emisiones cada vez más estrictos y las demandas de alta productividad. El Grupo Electrógeno Cat® C175 ofrece energía más confiable en menos espacio que cualquier otro equipo de su clase. Tan eficiente como potente, este paquete compacto tendrá un gran impacto en el rendimiento de su plataforma. El éxito comprobado de los motores de la Serie 3500 es la base del Motor Cat C175 diésel. Los bajos costos de posesión y operación, los componentes de alta resistencia y la excelente capacidad de servicio se suman a las innovaciones. El sistema de alarma y protección Cat se integra con los módulos de control de motor ADEM A4 dobles para proporcionar control de motor redundante, protección del grupo electrógeno y una interfaz del operador simple. Los grupos electrógenos Cat cuentan con el soporte de la red mundial de distribuidores Cat listos para ayudarlo en su operación con respaldo técnico, servicios, piezas y garantías. Grupo Electrógeno Marino Cat C175-16. Clasificaciones: 1.833-2.660 ekW (2.619-3.325 kVA) 50/60 Hz (1.500/1.200/1.800 rpm). Cumple con la certificación Tier 2 de la EPA de EE.UU. para motores marinos y Tier II de IMO.

Especificaciones del producto para C175-16

Clasificación mínima 2619 kV·A 1833 ekW
Clasificación máxima 3325 kV·A 2660 ekW
Emisiones Disponible en configuraciones Tier II de IMO y Tier 2 de la EPA para motores marinos Disponible en configuraciones Tier II de IMO y Tier 2 de la EPA para motores marinos
Carrera 8.7 pulg 220 mm
Peso 53599 lb 24312 kg
Intervalo de cambio de aceite 1000 h 1000 h
Sistema de combustible Conducto común/EUI™ Conducto común/EUI™
Control del motor ADEM™ A4 doble ADEM™ A4 doble
Control del grupo electrógeno MPD 3 / Sistema de alarma y protección Cat® MPD 3 / Sistema de alarma y protección Cat®
Calibre 6.9 pulg 175 mm
Cilindrada 5164 pulg³ 85 l
Aspiración Turbocompresión y posenfriamiento de dos etapas Turbocompresión y posenfriamiento de dos etapas
Velocidad 1.200/1.500/1.800 rpm 1.200/1.500/1.800 rpm
Altura 50 Hz - 2.928 (115") / 60 Hz - 2.916 mm (115") 50 Hz - 2.928 (115") / 60 Hz - 2.916 mm (115")
Ancho 50 Hz - 2.413 mm (95") / 60 Hz - 2.125 mm (84") 50 Hz - 2.413 mm (95") / 60 Hz - 2.125 mm (84")
Longitud 50 Hz - 6.782 mm (267") / 60 Hz - 6.742 mm (265") 50 Hz - 6.782 mm (267") / 60 Hz - 6.742 mm (265")
Sistema de enfriamiento - Motor 92 gal (EE.UU.) 77 l
Sistema de aceite lubricante - Relleno 250 gal (EE.UU.) 946 l

C175-16 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turbocompresores dobles
  • Núcleo del posenfriador resistente a la corrosión
  • Filtros de aire de elemento doble o sencillo

Sistema de escape

  • Múltiples de escape secos con protectores térmicos termolaminados
  • Turbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protectores térmicos termolaminados
  • Salida de escape vertical
  • Expansores de brida y escape

Sistema de enfriamiento

  • Sistema de enfriamiento del circuito del posenfriador de circuito separado (SCAC) y del agua de las camisas (JW)
  • Bombas centrífugas impulsadas por engranajes (una para cada circuito)
  • Termostato electrónico SCAC de salida controlada con sensor de temperatura de admisión del posenfriador
  • Termostato electrónico de JW de salida controlada con sensor de temperatura de salida
  • Enfriador de aceite de motor en el circuito de JW

Sistema de combustible

  • Sistema de combustible de alta presión de conducto común Cat con inyectores unitarios controlados electrónicamente
  • Filtro de combustible primario dúplex con separador de agua
  • Filtros de combustible secundarios y terciarios dúplex
  • Bomba eléctrica de cebado de combustible
  • Bomba de transferencia de baja presión impulsada por engranajes
  • Bomba de transferencia de alta presión impulsada por engranajes
  • Tuberías de combustible de alta presión de pared doble
  • Sensores de presión, temperatura y detección de fugas de combustible

Sistema de lubricación

  • Bomba de aceite de engranajes impulsada por motor
  • Enfriador de aceite de lubricación integral
  • Tuberías y válvula de drenaje de aceite montadas en la parte delantera
  • Válvula de muestreo del aceite
  • Tubo de llenado y varilla de medición
  • Filtro de aceite Simplex de cuatro recipientes
  • Bomba de prelubricación: eléctrica, neumática o personalizada
  • Eliminación de vapores con respiraderos del cárter
  • Válvulas de alivio de explosión del cárter

Control y protección del motor

  • Unidad de control del motor (ECU) dual ADEM A4 para redundancia
  • Software que supervisa los parámetros del motor y realiza funciones de alarma, reducción de potencia y apagado
  • Mazos de cables rígidos
  • Pantalla de potencia del motor marino 3.0 (MPD 3.0)

Montaje

  • Base interior-exterior con aisladores de vibraciones

Generador

  • Imán permanente sin escobillas Kato 6P6.6-3200 HR
  • Dos cojinetes de acoplamiento cerrado
  • 60 Hz, 600 V, 0,7 pF
  • Con clasificación UL/CSA, IP23

Volante y acoplamiento

  • Caja del volante SAE No. 00
  • Volante SAE No. 00
  • Acoplamiento y montaje de acoplamiento con certificación ABS, no certificado o personalizado
  • Configuraciones de grupos electrógenos autónomos o de acoplamiento cerrado

Sistema de arranque

  • Motor de arranque neumático de la turbina o
  • Motores de arranque eléctricos dobles o
  • Motores de arranque eléctricos y neumáticos (redundantes)

Generalidades

  • Caja de distribución de corriente de 24 V o personalizada
  • Cargador de baterías de 20 A
  • Pintura Amarillo Cat
  • Subbase de yacimiento petrolífero en alta mar
  • Aisladores de resorte integrales con tope de límite
  • Disposiciones de levantamiento en la base
  • Extensión del drenaje de aceite
  • Bandeja colectora de la longitud del motor con drenaje
  • Acoplamientos de la línea de mando con amortiguación de torsión

C175-16 Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire

  • Indicador de servicio del filtro de aire

Sistema de enfriamiento

  • Calentador de agua de las camisas de 9 kW, 240 V, 60 Hz
  • Calentador de agua de las camisas personalizado

Sistema de combustible

  • Filtro de aceite dúplex de cuatro recipientes

Control y protección del motor

  • Sistema de alarma y protección Cat
  • Módulo de Comunicación PL1000T/E
  • Control de bastidor directo
  • Termopares
  • Detector de partículas metálicas
  • Protección mediante agua pulverizada SOLAS

Montaje

  • Base de viga I personalizada con aisladores de vibración

Generador

  • Generador personalizado

Generalidades

  • Informe TVA
  • Pruebas especiales
  • Planos de instalación específicos del proyecto
  • Planos eléctricos P&ID
  • Kit de piezas de repuesto
  • Grupo de colocación de barrera
  • Grupo de levantamiento del motor
  • Generadores y radiadores personalizados

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