Pour publication en Afrique, Moyen-Orient et CEI : mai 2014
Numéro du communiqué : 172PR14
Bénéficiant de la longue durée de vie, de la fiabilité et des performances de la série D, les nouvelles Pelles hydrauliques 374F et 390F Cat® répondent aux critères de conception de la série F, en offrant notamment une faible consommation de liquides pour des coûts d'exploitation réduits, un confort optimal du conducteur, une grande facilité d'entretien ainsi qu'une productivité inégalée.
Moteur/circuit hydraulique
Délivrant une puissance nominale nette de respectivement 352 kW et 391 kW, les Moteurs C15 ACERT™ Cat (374F) et C18 ACERT™ (390F) sont conformes aux normes antipollution EPA Tier 2 aux États-Unis et Niveau II en Europe. Les modèles 374F et 390F offrent un meilleur rendement énergétique que leurs prédécesseurs de la série D. En effet, le modèle 374F consomme 5 % de carburant en moins tandis que le modèle 390F bénéficie d'une productivité supérieure.
Les deux modes de puissance, standard et économie, permettent au conducteur de sélectionner un régime moteur adapté à l'application, afin d'économiser davantage de carburant. Par ailleurs, un système de réglage de la puissance à la demande ajuste le régime moteur en fonction de la charge utile de la machine. De plus, un système d'arrêt automatique du moteur coupe le moteur lorsque celui-ci tourne au ralenti pendant un laps de temps prédéfini. Ces systèmes permettent non seulement d'économiser du carburant et de réduire les émissions, mais également de prolonger considérablement les intervalles d'entretien.
Les principaux composants des circuits hydrauliques des modèles 374F et 390F sont très rapprochés les uns des autres. Cet agencement permet d'utiliser des tubes et flexibles de raccordement plus courts afin de diminuer les pertes par frottement et les baisses de pression. La charge sur le système s'en trouve réduite, garantissant des économies supplémentaires de carburant. La vanne du système de contrôle adaptatif Cat, une nouveauté sur les modèles de la série F, contrôle électroniquement les débits et les restrictions, permettant ainsi d'adapter avec précision la réaction hydraulique au mouvement du manipulateur. Cette caractéristique, qui permet d'économiser du carburant, améliore l'utilisation des fonctions hydrauliques ainsi que l'efficacité générale du circuit hydraulique.
Les nouveaux modèles peuvent être équipés de circuits hydrauliques auxiliaires, permettant d'utiliser des outils de travail électriques qui peuvent être raccordés facilement avec une attache à commande hydraulique. Les systèmes de régénération à commande électrique situés dans les circuits de la flèche et du bras déplacent l'huile entre les extrémités des vérins pour réduire la charge sur les pompes hydrauliques principales, générant ainsi des économies de carburant supplémentaires.
Résistance structurelle
Les deux modèles sont proposés avec différents bras et flèches. Fabriqués dans une tôle en acier de qualité, les bras et flèches utilisent des pièces moulées et forgées ultra-résistantes dans les zones soumises à de fortes contraintes. Tous les bras et flèches ont subi un traitement de détente pour optimiser leur durée de vie ; ils ont également fait l'objet d'un contrôle par ultrasons afin de garantir leur qualité optimale. La flèche normale extra-robuste et la flèche normale GP sont conçues pour les travaux courants d'excavation et de chargement. La flèche pour creusement intensif assure un rendement élevé dans les applications de terrassement et de manipulation des matériaux lourds. Une sélection de bras permet de choisir le modèle le mieux adapté aux différentes flèches pour atteindre les profondeurs d'excavation, les portées et les forces d'arrachage requises.
La durabilité structurelle est garantie par la construction robuste et éprouvée des châssis principaux et du train de roulement. Le châssis de tourelle est doté de fixations spéciales permettant de soutenir la cabine extra-robuste ; quant au châssis inférieur, il a été solidement renforcé pour une plus longue durée de vie. Le train de roulement long à voie variable, équipé d'un grand châssis porteur et de composants en acier haute résistance, fournit une base de travail large et stable, qui peut être ajustée afin de réduire la largeur d'expédition. Un nouveau dispositif de retrait du contrepoids est disponible pour faciliter les transports et les rendre plus économiques.
Cabine/facilité d'entretien/technologie
La surface vitrée accrue des cabines de la série F améliore la visibilité du conducteur. Grâce à une isolation et à des joints spéciaux, le poste de conduite reste propre, confortable et silencieux. Les niveaux sonores dans le poste de conduite ont été considérablement réduits, de 3 dB(A). De plus grand format, le nouveau moniteur propose une résolution supérieure avec une navigation plus intuitive. Pouvant être programmé dans 42 langues, il présente les données de fonctionnement détaillées sur la machine et affiche des images précises via la caméra de vision arrière de série. Le système de commande de la température inclut la climatisation et la ventilation à air filtré. Différentes options de siège sont disponibles, notamment des versions à suspension pneumatique, chauffées et climatisées.
Les points d'entretien périodique tels que les graisseurs, les filtres à carburant et à huile, ainsi que les robinets à liquide, sont regroupés pour plus de commodité et accessibles en toute sécurité derrière les grandes portes de visite, via de larges passerelles antidérapantes. De plus, un robinet de vidange du réservoir de carburant facilite l'évacuation de l'eau et des sédiments pour protéger le circuit de carburant. En outre, un indicateur de niveau de carburant intégré permet de réduire le risque de remplissage excessif.
Cat Connect utilise intelligemment la technologie et les services pour améliorer l'efficacité sur les chantiers. Grâce aux technologies LINK, telles que le système Product Link™ en option, les propriétaires de parc peuvent gérer la productivité de leur équipement et réduire leurs coûts d'exploitation via l'interface en ligne VisionLink®. Celle-ci permet de réaliser un suivi des données essentielles, telles que l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, les codes de diagnostic ainsi que la durée d'inactivité de la machine. Les machines de la série F peuvent également bénéficier de technologies GRADE en option, telles que la commande de nivellement, de profondeur et de pente Cat. Ces technologies permettent aux conducteurs de travailler plus efficacement et précisément, et de procéder à une mise à niveau vers un système 3D lorsque les exigences du chantier changent.
Spécifications des Pelles hydrauliques 374F et 390F
| 374F | 390F | Plus Moins | |||
| Moteur | C15 Cat | C18 Cat | Plus Moins | ||
| Puissance brute | 362 kW | 405 kW | Plus Moins | ||
| Puissance nette, kW (HP) – ISO 9249/SAEJ1349 | Plus Moins | ||||
| Puissance nette - ISO 9249 | 352 kW | 391 kW | Plus Moins | ||
| Puissance nette - ISO 9249 | 479 HP (métrique) | 532 HP (métrique) | Plus Moins | ||
| Poids en ordre de marche min., kg * | 70,970 | 88,680 | Plus Moins | ||
| Poids en ordre de marche max., kg ** | 75,170 | 92,020 | Plus Moins | ||
| Profondeur d'excavation max., mm *** | 9,650 | 11,800 | Plus Moins | ||
| Portée avant max., mm *** | 14,230 | 17,250 | Plus Moins | ||
| Débit hydraulique de l'équipement, l/min | 448 x 2 | 476 x 2 | Plus Moins | ||
| Pression hydraulique de l'équipement, kPa | 37,000 | 35,000 | Plus Moins | ||
* Équipement : flèche normale et bras le plus court
374F avec flèche R7,8 m, bras R2,84 m, godet 3,8 m³
390F avec flèche R8,4 m, bras R3,4 m, godet 4,6 m³
** Équipement : flèche pour creusement intensif et bras le plus long
374F avec flèche M7,0 m, bras R3,0 m, godet 4,6 m³
390F avec flèche M7,25 m, bras M3,4 m, godet 6,0 m³
*** Équipement : flèche normale et bras les plus longs
374F avec flèche R7,8 m, bras R4,7 m, godet 3,8 m³
390F avec flèche R10,0 m, bras R5,5 m, godet 3,9 m³
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