Pour diffusion en Amérique du Nord : mars 2017*
* Mise à jour à partir de la version d'avril 2016
Numéro du communiqué : 64PR17
Les nouvelles Pelles hydrauliques sur pneus à faible rayon M315F et M317F Cat® viennent étoffer la nouvelle gamme de pelles hydrauliques sur pneus de la série F Cat. Elles reflètent la conception axée sur les besoins des clients des modèles équivalents à rayon conventionnel, mais offrent à la clientèle le choix d'une machine compacte. En comparaison avec les modèles équivalents conventionnels, ces nouveaux modèles ne font aucun compromis en matière de puissance, de performances ou de stabilité, et offrent un vaste champ d'intervention, des forces d'arrachage exceptionnelles et de grandes capacités de levage.
Les nouveaux modèles à faible rayon offrent un vaste choix de configurations, notamment des options de train de roulement et différentes longueurs de bras.
Les grands angles de braquage et le rayon de braquage optimal facilitent les manœuvres et le repositionnement de la machine. La direction par manipulateur simplifie davantage les manœuvres en permettant aux conducteurs de garder les deux mains sur les manipulateurs tout en poursuivant le travail, même lors des déplacements de la machine.
Polyvalence du porte-outil
La M315F et la M317F sont conçues pour être des porte-outils et sont dotées de tous les systèmes nécessaires pour changer d'outils en quelques secondes et en toute sécurité depuis la cabine, notamment des canalisations hydrauliques auxiliaires moyenne et haute pression et un système de commande des outils doté d'un moniteur. L'interface de commande des outils permet la programmation des machines avec un maximum de dix réglages de débit/pression de décharge pour accommoder la large gamme d'outils de travail Cat.
Des fonctions auxiliaires spécifiques sont affectées au manipulateur et à la pédale, ce qui permet au conducteur de choisir directement, grâce au moniteur, le bouton ou le curseur qu'il souhaite associer à un outil de travail donné.
Pour une plus grande polyvalence et une meilleure manœuvrabilité, un prééquipement pour rotateur inclinable est désormais disponible en option et offre une plate-forme embarquée installée en usine pour le rotateur inclinable Rototilt ®.
La commande des outils de travail est, sur les nouveaux modèles, assurée par un circuit hydraulique à détection de charge conçu pour garantir des cycles rapides, des capacités de levage optimales et des forces de godet et de bras élevées. Les machines sont dotées de pompes spécifiques pour la fonction d'orientation et le fonctionnement de l'équipement, ce qui permet des mouvements combinés plus rapides et plus fluides. Le circuit hydraulique réduit également la charge du moteur en fournissant le débit adapté à la demande de charge, ce qui réduit la consommation de carburant.
Puissance et performances
Le Moteur C4.4 ACERT™ Cat de 112 kW (150 HP) respecte les normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final et intègre un système de post-traitement des émissions qui ne requiert aucune intervention hormis l'appoint périodique du réservoir de liquide d'échappement diesel. Les technologies de réduction des émissions comprennent le système de réduction des NOx de Cat, le système de réduction catalytique sélective, le catalyseur d'oxydation diesel, le filtre à particules diesel " à longue durée de vie " et le circuit de carburant à rampe commune/haute pression.
Le Moteur C4.4 ACERT garantit une grande réactivité face aux variations de charge tout en délivrant une puissance constante. Il est conçu pour offrir des performances tout en puissance et en fiabilité dans toutes les conditions de fonctionnement, qu'il s'agisse de réparations d'infrastructures réseau le long de voies urbaines, de la construction de routes ou de projets de terrassement d'envergure impliquant des tâches d'excavation et de levage intensives.
Pour un rendement énergétique optimal, les nouvelles machines sont équipées de la commande automatique du régime moteur qui réduit le régime du moteur lorsque la puissance maximale n'est pas requise. Un système de coupure du moteur au ralenti permet également d'économiser le carburant en arrêtant le moteur après un laps de temps prédéfini passé à tourner au ralenti. En outre, le mode Éco réduit le régime du moteur de sorte à économiser le carburant, mais sans compromettre la puissance ou les performances. Le passage automatique au mode de translation optimise les performances de la chaîne cinématique tout en économisant également le carburant, et le circuit de refroidissement est doté d'un ventilateur à vitesse variable pour contribuer davantage à ces économies.
Confort et sécurité
La M315F et la M317F offrent la même cabine spacieuse et confortable que les modèles conventionnels et proposent la climatisation automatique, le réglage de la colonne de direction, des sièges entièrement réglables, ainsi que le réglage de la sensibilité des manipulateurs et des commandes.
La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Roll-Over Protective Structure) est également hautement pressurisée de manière à garantir un environnement dépourvu de poussières. Elle est également insonorisée et présente de faibles niveaux de vibration. Elle offre une excellente visibilité grâce à une grande porte vitrée, des rétroviseurs grand angle et un grand toit plein-ciel. Les pelles hydrauliques sur pneus de la série F intègrent également un système antivol à code PIN.
L'ensemble de projecteurs standard comprend un feu pour la caméra latérale droite standard, un feu de contrepoids pour la caméra de vision arrière, trois projecteurs de travail montés sur la cabine, ainsi qu'un projecteur sur la flèche. Les projecteurs à diodes sont disponibles de série et offrent un éclairage exceptionnel, une réduction de la consommation d'énergie et une durée de vie plus élevée. La caméra latérale droite dispose d'un moniteur couleur embarqué distinct qui peut également afficher les images de la caméra de vision arrière de manière simultanée.
La M315F et la M317F disposent d'un système de régulateur de vitesse. Un système de blocage automatique du frein/de l'essieu détecte les situations nécessitant le blocage ou le déblocage du frein de manœuvre et de l'essieu, et gère cette tâche pour le conducteur. Les fonctions de verrouillage automatique de la tourelle et de la translation évitent d'avoir à libérer la goupille de blocage de la tourelle.
Gestion du parc
Les technologies Cat LINK, comme le système télémétrique avancé Product Link™, fournissent un flux d'informations constant sans fil, comprenant la localisation de la machine, le nombre d'heures de service, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes incident. Les données de Product Link sont accessibles via l'interface en ligne VisionLink® et sont essentielles afin d'obtenir les informations nécessaires pour prendre des décisions rapides, basées sur les faits, visant à améliorer l'efficacité des chantiers, à accroître la productivité et à réduire les coûts.
Facilité d'entretien
Le moteur des nouveaux modèles est monté de manière longitudinale avec l'ensemble de refroidissement à l'avant du moteur, lequel est accessible au niveau du sol, tout comme les points d'entretien quotidiens. Les refroidisseurs sont regroupés dans le même compartiment et le condenseur peut être incliné (aucun outil n'est requis) pour un nettoyage aisé. Le dispositif de graissage centralisé automatique (lubrification automatique) est disponible de série et une pompe électrique d'amorçage de carburant élimine le remplissage des filtres avant installation.
Les nouvelles M315F et M317F Cat seront disponibles au début de l'année 2017.
