Pour diffusion en Amérique du Nord, en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient : mars 2016
Numéro du communiqué : 181PR16
Les nouveaux modèles AP300F (sur pneus) et AP355F (sur chaînes en caoutchouc), qui viennent compléter la gamme de finisseurs Cat®, sont conçus spécifiquement pour une production efficace dans les applications de dimensions moyennes : aires de stationnement, voies urbaines, pistes cyclables et piétonnes, tranchées et bandes d'arrêt d'urgence. Équipés des nouvelles tables à chauffage électrique série SE34, disponibles dans des configurations à système de vibrations, avec ou sans barres dameuses, les Finisseurs AP300F et AP355F bénéficient de fonctionnalités techniques haut de gamme : mode Éco du moteur, système d'alimentation à remplissage automatique, activation du dispositif d'alimentation d'une simple pression et mode de translation automatisé.
Dotés du Moteur C3.3B Cat d'une puissance nominale de 55 kW (73,8 HP), les deux nouveaux modèles disposent d'un mode Éco et d'un système de commande automatique du régime moteur qui modifie le régime moteur en fonction de la charge, ce qui garantit l'efficacité des performances, une consommation de carburant optimale et un niveau sonore réduit. Le Moteur C3.3B est proposé dans plusieurs configurations pour les émissions (conforme aux normes américaines EPA ou européennes, par exemple) en fonction du lieu de livraison de la machine.
Commandé par un seul contacteur, le système de remplissage automatique alterne entre le fonctionnement des tarières et des convoyeurs pour établir une hauteur de charge en matériaux correcte dès le début. Le système d'alimentation automatique, également commandé par un seul contacteur qui remplit la mission des quatre contacteurs des modèles précédents, évite au conducteur de devoir activer manuellement chaque tarière et chaque convoyeur. En passant au point de départ suivant, le mode de translation configurable soulève simultanément les tarières et la table pour éviter tout dommage lié aux courbes ou à d'autres obstructions.
Conception du train de roulement
Le train de roulement Mobil-Trac™ du modèle AP355F est doté d'une courroie en caoutchouc souple et de bogies oscillants qui offrent une adhérence et une portance optimales, ainsi que des vitesses de déplacement similaires à celles des modèles sur roues. En outre, les bogies oscillants permettent de minimiser les mouvements du point de traction pour produire des revêtements plus réguliers.
Le train de roulement à roues de l'AP300F assure une bonne mobilité sur le chantier, avec des vitesses de déplacement rapides et un faible rayon de braquage. Disponible en option, le système d'assistance des roues avant fournit une puissance de traction supplémentaire dans des conditions d'adhérence particulièrement mauvaises.
Poste de conduite
Les commandes de la console sont conçues pour offrir la simplicité et la flexibilité (ou les fonctions avancées) souhaitées par l'entreprise générale. Les équipes privilégiant un petit nombre d'options disposent d'un système de commande organisé et efficace, tandis que les équipes privilégiant un nombre de fonctions plus élevé peuvent accéder à divers menus via les écrans tactiles.
Un mode de réchauffement/nettoyage fait fonctionner le système d'alimentation à vitesse réduite, permettant de réaliser plus efficacement le nettoyage. En outre, cette fonctionnalité soulève automatiquement la tarière pour simplifier le transport.
Les sièges peuvent être déployés au-delà du châssis de la machine pour une visibilité optimale sur le camion et le compartiment de la tarière. Le siège réglable et la console coulissante à rail unique optimisent l'espace et le confort, tandis que le toit rigide à enrouleur hydraulique, doté de prolongements extensibles, offre une protection contre les intempéries.
Tables
Les Tables SE34V (système de vibrations uniquement) ou SE34 VT (barres dameuses avec système de vibrations) ont une capacité de pose pouvant atteindre 4,0 m (13 ft 1 in) lorsqu'elles sont montées sur l'AP300F, et de 4,6 m (15 ft 1 in) sur l'AP355F. Un équipement hydraulique de réduction réduit la largeur de pose à 700 mm (27,5 in), ce qui est idéal pour les travaux de tranchées.
Un alternateur alimente les plaques lisseuses à chauffage électrique. Les nombreux capteurs de température permettent une répartition homogène et rapide de la chaleur entre les différentes plaques lisseuses. Une fonctionnalité disponible en option permet de chauffer électriquement les vannes d'extrémité pour améliorer le flux des matières. Les fonctions d'assistance de la table maintiennent une pression régulière pour améliorer la souplesse et donc la qualité du revêtement.
