Pour diffusion en Amérique du Nord et au Brésil : mars 2016
Numéro du communiqué : 177PR16
Les nouvelles décapeuses automotrices Cat® de la série 630K, les modèles 631K et 637K, viennent remplacer l'ancienne série 630G et offrent une conception totalement repensée : direction à haute pression, protection contre le surrégime du moteur, réduction du patinage des pneus, protection contre l'activation du blocage de différentiel, commandes de vitesse au sol et de la machine, ainsi que des systèmes déjà disponibles tels que l'aide séquentielle, l'aide au chargement, le calculateur de charge utile et Cat Grade Control. La benne ouverte du modèle 631K et la benne ouverte bimoteur du modèle 637K affichent une charge utile de 34 yd3 (26 m3) tandis que la benne à charbon du modèle 637K a une charge utile de 50 yd3 (38 m3).
La conception repensée des modèles de la série 630K comprend également un certain nombres de fonctions développées pour d'autres modèles Cat de la série K : l'amortisseur d'attelage avancé utilise un nouveau logiciel pour amortir le mouvement de fin de course du vérin de charge pour une conduite plus souple ; l'amélioration du circuit hydraulique simplifie la fonction de dépose rapide de la benne. Enfin, les protections du bras d'attelage contre la chute de matériaux dévient les matériaux pour les éloigner des bords de la benne.
En outre, un nouveau système de calage automatique permet d'amener rapidement la transmission à sa température de fonctionnement pour des transitions plus rapides de l'entraînement par convertisseur de couple. Les nouveaux intérieurs de cabine comprennent un tableau de bord redessiné, ainsi que des optimisations de la visibilité et du confort du conducteur. Les améliorations apportées à l'entretien incluent une rangée de filtres d'entretien au niveau du sol, tandis que le mode d'économie de carburant du modèle 637K règle les points de passage de rapport et la répartition de la puissance pour une économie de carburant optimale.
La protection contre le surrégime du moteur détecte automatiquement les conditions de surrégime du moteur en fonction du taux d'accélération et actionne les freins de compression ou les freins de manœuvre sans que le conducteur n'ait à intervenir.
La réduction du patinage des pneus contrôle automatiquement le patinage des pneus de la décapeuse.
La protection contre l'activation du blocage de différentiel empêche le conducteur d'activer le blocage de différentiel lorsque cela pourrait provoquer des dégâts.
La direction à haute pression demande considérablement moins d'effort de braquage, ce qui permet de réduire la fatigue du conducteur et de maintenir une productivité régulière tout au long du cycle de travail.
Le limiteur de vitesse de la machine est utilisé dans les cas où les conditions du chantier exigent une limitation de la vitesse de la machine pendant de longs intervalles. Le conducteur peut sélectionner la vitesse maximale sur l'écran ou il peut la régler via l'appareil électronique ET Cat. Le système permet à la machine de sélectionner le rapport le plus efficace pour la charge du moteur et de la transmission, ce qui entraîne généralement un facteur de charge moteur plus faible et une réduction de la consommation de carburant, contrairement à la sélection d'un rapport élevé qui pousserait le moteur à fonctionner à des régimes de ralenti haut.
La commande de vitesse au sol est utilisée lorsque la vitesse maximale doit être limitée sur de courtes portions du transport ou pendant certaines périodes de temps. Le conducteur peut régler la vitesse maximale souhaitée et la machine sélectionne le rapport adéquat pour ces conditions.
L'aide séquentielle est un système disponible qui utilise les capteurs de position du vérin automatiser les fonctions de la benne, supprimant jusqu'à 14 commandes manuelles dans chaque section du cycle (chargement, transport, vidage et retour) notamment le contrôle de l'amortisseur d'attelage, la fonction de maintien du rapport et l'éjecteur.
L'aide au chargement, une fonction disponible en option, est conçue pour aider les conducteurs les moins expérimentés à réaliser des chargements rapides et homogènes. Selon la vitesse de la machine, le système règle automatiquement la hauteur avec une précision extrême afin de maîtriser le patinage des roues et de garantir des cycles de chargement homogènes.
Le calculateur de charge utile est un autre système disponible qui calcule la charge utile de la machine (en tonnes métriques ou tonnes US) en mesurant la pression du vérin de levage de la benne au début de la portion de transport. Le système fonctionne encore plus efficacement en utilisant l'aide séquentielle et obtient plus de 95 % de précision (d'après des essais) par rapport aux pesées réelles. Le calculateur de charge utile est inclus dans le système d'aide séquentielle.
Cat Grade Control, lorsqu'il est sélectionné, contrôle &« intelligemment & » le cycle de chargement pour veiller à ce que la machine ne coupe pas au-dessous du niveau souhaité ou ne remplisse pas trop la zone de vidage, évitant ainsi les retouches et les déplacements inutiles de matériaux.
