Untuk Rilis di Seluruh Dunia: Maret 2015
Nomor Rilis: 36PR15
Truk artikulasi 735C, 740C EJ, dan 745C Cat® yang baru dibangun dengan basis kinerja, keandalan, dan ketahanan seri B pendahulunya yang telah terbukti ditambah sejumlah fitur baru yang signifikan. Fitur ini mencakup engine yang memenuhi standar emisi EPA AS Tier 4 Final/UE Stage IV, transmisi baru dengan perluasan kontrol elektronik, kontrol traksi otomatis, kontrol retarder otomatis, sistem rem tunggu dan bantuan di bukit, serta sistem penimbangan muatan opsional—semua ditujukan untuk menghasilkan biaya per ton yang lebih rendah dengan mengurangi waktu siklus, menghemat bahan bakar, dan mempermudah beban kerja operator.
Kapasitas muatan tetapan untuk model baru adalah masing-masing 36, 42, dan 45,2 ton (32,7, 38, dan 41 mt), dengan semua model menggantikan Seri B pendahulunya. Peningkatan kapasitas 1,7-ton (1,5 mt) 745C (dibandingkan dengan kapasitas 740B) dikombinasikan dengan waktu siklusnya yang lebih cepat untuk menghasilkan peningkatan produksi yang signifikan.
Model ejektor 740C EJ baru, yang mengkombinasikan traktor 745C dengan bodi pembuangan horizontal, memberikan fleksibilitas dan keselamatan tambahan dalam operasi tertentu. 740C EJ dapat membongkar muatan dengan hasil kedalaman yang rata sekaligus terus bergerak, sehingga mengurangi potensi kebutuhan peralatan penyebar di lokasi, dan dapat membuang muatan dengan stabilitas yang lebih tinggi di kondisi permukaan tanah yang lunak, pada lereng dan kemiringan sisi, dan di lingkungan dengan halangan di bagian atas.
Efisiensi power-train baru
Engine dalam model baru memenuhi standar emisi Tier 4 Final/Stage IV, namun juga tersedia dalam versi yang memenuhi standar emisi yang berlaku untuk area dengan aturan emisi lebih rendah dan tanpa aturan emisi sama sekali. Engine Cat C15 ACERT™ 735C memiliki tenaga 452 horsepower (337 kW) dan engine C18 ACERT di 740C EJ dan 745C memiliki tenaga 511 horsepower (381 kW).
Truk artikulasi yang didesain untuk dijual di wilayah dengan aturan lebih ketat dilengkapi dengan Cat Clean Emissions Module (CEM, Modul Emisi Bersih). Sistem aftertreatment ini mencakup filter partikulat diesel yang dapat melakukan regenerasi (membuang jelaga yang terakumulasi) secara otomatis tanpa intervensi dari operator atau mengganggu siklus kerja. Cat CEM yang sepenuhnya terintegrasi juga mencakup sistem reduksi katalitis selektif dan tangki cairan gas buang diesel (DEF, diesel exhaust fluid), dengan tangki DEF yang dapat diakses dengan mudah dari permukaan tanah.
Transmisi Power Shift Kerapatan Tinggi CX38 Cat yang baru di truk Seri C memiliki sembilan kecepatan maju, dua kecepatan mundur, dan sejumlah fitur elektronik yang menyempurnakan kinerja dan produktivitas secara keseluruhan:
Kontrol Tekanan Kopling Elektronik, misalnya, memodulasi penyambungan transmisi-kopling untuk perpindahan gigi yang lancar dan memperpanjang umur komponen, dan fitur Strategi Kontrol Elektronik Lanjutan ditujukan untuk mengoptimalkan pemilihan gigi di semua situasi pengoperasian untuk kinerja dan penghematan bahan bakar yang efisien.
Manajemen Torsi Perpindahan, dikombinasikan dengan fitur Logika Kontrol Perpindahan, mempertahankan aliran torsi yang konsisten melalui transmisi selama perpindahan kisaran gigi, menyediakan pemilihan perpindahan otomatis yang disesuaikan untuk operasi alat berat, dan secara otomatis menurunkan gigi untuk akselerasi. Perpindahan Throttle Sebagian memungkinkan perpindahan gigi pada kecepatan engine yang lebih rendah, menghasilkan peningkatan efisiensi bahan bakar, pengoperasian yang lebih tenang, dan kemudahan bermanuver pada kecepatan rendah.
Saat truk Seri C baru, dengan penggerak enam roda permanen, menghadapi medan dan kondisi tanah yang berubah, fitur Kontrol Traksi Otomatis akan menyesuaikan tingkat penyambungan untuk penguncian kopling di diferensial antar gandar dan di diferensial tiga gandar. Sistem melakukan penyesuaian ini ketika alat berat bergerak dan tidak memerlukan intervensi dari operator. Sistem mempertahankan traksi optimal untuk produksi yang stabil, membuat operator tidak perlu mengaktifkan sistem secara manual, menghemat bahan bakar dengan menerapkan penguncian secara proporsional berdasarkan kondisi pengoperasian, dan tidak mengganggu pengendalian saat bermanuver di tempat yang sempit.
Kontrol retarder untuk model Seri C kini dapat disetel ke otomatis penuh, selain ke kontrol manual. Di mode otomatis, alat berat melakukan perlambatan melalui kombinasi rem engine, pemilihan gigi, dan aplikasi rem servis tanpa intervensi dari operator. Sistem otomatis tersedia untuk operasi maju dan mundur, dan sistem manual menyediakan dua tingkat penyambungan untuk operator yang lebih berpengalaman.
Fitur lainnya yang berkontribusi untuk efisiensi dan kemudahan pengoperasian secara keseluruhan mencakup sistem Bantuan di Bukit, yang mempermudah dalam menghentikan dan menjalankan kembali alat berat di kemiringan, dan sistem Rem Tunggu, yang mengaktifkan rem servis sementara selama jeda dalam siklus kerja, baik saat menunggu di lokasi pemuatan atau pembuangan, atau menunggu karena macet di lokasi.
Teknologi Cat Connect
Teknologi PAYLOAD Cat Connect untuk 735C, 740C EJ, dan 745C membantu pelanggan mengoptimalkan pengoperasian dan meningkatkan efisiensi di lokasi kerja secara keseluruhan. Dengan Cat Production Measurement sebagai opsi, operator dapat mengukur dan membawa muatan yang akurat dengan pasti untuk meningkatkan produktivitas, menurunkan biaya, dan mencegah potensi kerusakan akibat beban berlebih. Bila digunakan dengan teknologi LINK Cat Connect, data PAYLOAD dapat diakses melalui antarmuka pengguna VisionLink® online. Dengan data kinerja dan produktivitas yang akurat dan bisa diandalkan, pelanggan dapat membuat keputusan yang tepat waktu dan berdasarkan fakta tentang armada mereka serta mengelola lokasi kerja dengan lebih efektif.
