Soil Compactor 815

Engine

Daya Kotor (SAE J1995:2014)	284 hp 212 kW
Daya Bersih (SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
Daya Bersih (ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
Daya Engine (ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
Emisi	Opsi 1 - EPA Tier 4 Final AS/Stage V UE Opsi 1 - EPA Tier 4 Final AS/Stage V UE
Model Engine	C7.1 Cat® C7.1 Cat®
Kecepatan Tetapan	2200 r/min 2200 r/min
Kenaikan Torsi	52% 52%
Catatan (1)	Daya bersih yang tersedia pada flywheel jika engine dilengkapi kipas, air cleaner, aftertreatment, dan alternator dengan kecepatan engine di 2200 rpm. Daya bersih yang tersedia pada flywheel jika engine dilengkapi kipas, air cleaner, aftertreatment, dan alternator dengan kecepatan engine di 2200 rpm.
Emisi	Opsi 2 - Brasil MAR-1, emisi setara EPA Tier 3 AS/Stage IIIA UE Opsi 2 - Brasil MAR-1, emisi setara EPA Tier 3 AS/Stage IIIA UE
Kecepatan Tetapan	2200 r/min 2200 r/min
Daya Bersih - ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Daya Kotor - SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
Torsi Tertinggi (1400 rpm)	749 lbf·ft 1016 N·m
Kenaikan Torsi	26 % 26 %
Catatan (2)	Daya bersih yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi kipas, air cleaner, muffler, dan alternator dengan kecepatan engine di 2,200 rpm. Daya bersih yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi kipas, air cleaner, muffler, dan alternator dengan kecepatan engine di 2,200 rpm.
Diameter	4.1 in 105 mm
Langkah	5.3 in 135 mm
Kapasitas Silinder	427.8 in³ 7.01 l
Kecepatan Idle Tinggi	2270 r/min 2270 r/min
Kecepatan Idle Rendah	800 r/min 800 r/min
Ketinggian Maksimum - Tanpa Penurunan Daya	9842.5 ft 3000 m

Spesifikasi Kerja

Bobot Kerja (Tier 4 Final/Stage V)	49652 lb 22522 kg
Bobot Kerja (setara Tier 3/Stage IIIA)	49013 lb 22232 kg

Transmisi

Tipe Transmisi	Planetary Power Shift Cat Planetary Power Shift Cat
Kecepatan Travel - Maju - Pertama	3.9 mile/h 6.3 km/h
Kecepatan Travel - Maju - Kedua	6.7 mile/h 10.8 km/h
Kecepatan Travel - Maju - Ketiga	11.3 mile/h 18.2 km/h
Kecepatan Travel - Mundur - Pertama	4.5 mile/h 7.2 km/h
Kecepatan Travel - Mundur - Kedua	7.7 mile/h 12.4 km/h
Kecepatan Travel - Mundur - Ketiga	11.4 mile/h 18.4 km/h

Sistem Hidraulik - Angkat/Miring

Sistem Angkat/Miring - Sirkuit	Katup Sensor Beban yang dioperasikan pilot dengan EH Katup Sensor Beban yang dioperasikan pilot dengan EH
Sistem Angkat/Miring	Piston kapasitas variabel Piston kapasitas variabel
Aliran Maksimum pada 2200 rpm	23.5 gal/min 89 l/min
Setelan Relief Valve – Angkat/Miring	3190 psi 22000 kPa
Silinder, Aksi Ganda - Angkat, Diameter dan Langkah	101,6 mm × 627 mm (4,0 in × 24,7 in) 101,6 mm × 627 mm (4,0 in × 24,7 in)
Silinder, Aksi Ganda: Miring Kiri dan Kanan, Diameter, Langkah	101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in) 101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in)
Sistem Pilot	Tengah terbuka, roda-gigi kapasitas tetap Tengah terbuka, roda-gigi kapasitas tetap
Setelan Relief Valve Pilot	3046 psi 21000 kPa

Sistem Hidraulik - Kemudi

Sistem Kemudi - Sirkuit	Pilot, Sensor Beban Pilot, Sensor Beban
Sistem Kemudi - Pompa	Piston – Kapasitas Variabel Piston – Kapasitas Variabel
Aliran Maksimum pada 2200 rpm	38.8 gal/min 147 l/min
Setelan Relief Valve - Pengemudian	4003 psi 27600 kPa
Sudut Kemudi Total	84° 84°
Waktu Siklus Kemudi - Idle Tinggi	3 s 3 s
Waktu Siklus Kemudi - Idle Rendah	8.2 s 8.2 s

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar	132.1 gal (AS) 500 l
Tangki Cairan Buang Diesel	4.2 gal (AS) 16 l
Sistem Pendinginan - Tier 4 Final/Stage V UE	21.4 gal (AS) 81 l
Sistem Pendinginan - Setara Tier 3/Stage IIIA	19.3 gal (AS) 73 l
Karter Engine	5.3 gal (AS) 20 l
Transmisi	14.8 gal (AS) 56 l
Diferensial - Final Drive - Depan	17.2 gal (AS) 65 l
Diferensial - Final Drive - Belakang	17.2 gal (AS) 65 l
Tangki Hidraulik Saja	19.8 gal (AS) 75 l
Catatan	Engine diesel Cat diwajibkan untuk menggunakan ULSD (ultra-low sulfur diesel fuel, bahan bakar diesel sulfur ultrarendah dengan sulfur 15 ppm atau kurang) atau ULSD yang dicampur dengan bahan bakar dengan intensitas karbon lebih rendah** berikut hingga: • 20% biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, asam lemak metil ester)* • 100% diesel terbarukan, HVO (hydrotreated vegetable oil, minyak sayur terhidrogenasi) dan bahan bakar GTL (gas-to-liquid, gas ke cairan) Lihat panduan untuk aplikasi yang tepat. Harap hubungi dealer Cat Anda atau lihat “Rekomendasi Cairan Alat Berat Caterpillar” (S8BU6250) untuk detailnya. * Engine tanpa perangkat aftertreatment dapat menggunakan campuran yang lebih tinggi, hingga 100% biodiesel (untuk penggunaan campuran yang lebih tinggi dari 20% biodiesel, hubungi dealer Cat Anda). Emisi gas rumah kaca pipa knalpot dari bahan bakar berintensitas karbon lebih rendah pada dasarnya sama dengan bahan bakar tradisional. – Cat DEO-ULS™ atau oli harus memenuhi spesifikasi Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4, dan/atau ACEA E9. – Cairan Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang memenuhi semua persyaratan ditentukan dalam ISO 22241-1:2006. Engine diesel Cat diwajibkan untuk menggunakan ULSD (ultra-low sulfur diesel fuel, bahan bakar diesel sulfur ultrarendah dengan sulfur 15 ppm atau kurang) atau ULSD yang dicampur dengan bahan bakar dengan intensitas karbon lebih rendah berikut hingga: • 20% biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, asam lemak metil ester)* • 100% diesel terbarukan, HVO (hydrotreated vegetable oil, minyak sayur terhidrogenasi) dan bahan bakar GTL (gas-to-liquid, gas ke cairan) Lihat panduan untuk aplikasi yang tepat. Harap hubungi dealer Cat Anda atau lihat “Rekomendasi Cairan Alat Berat Caterpillar” (S8BU6250) untuk detailnya. * Engine tanpa perangkat aftertreatment dapat menggunakan campuran yang lebih tinggi, hingga 100% biodiesel (untuk penggunaan campuran yang lebih tinggi dari 20% biodiesel, hubungi dealer Cat Anda). ** Emisi gas rumah kaca pipa knalpot dari bahan bakar berintensitas karbon lebih rendah pada dasarnya sama dengan bahan bakar tradisional. – Cat DEO-ULS™ atau oli harus memenuhi spesifikasi Cat ECF-3, API CJ-4, API CK-4, dan/atau ACEA E9. – Cairan Buang Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) yang memenuhi semua persyaratan ditentukan dalam ISO 22241-1:2006.

Gandar

Depan	Planetary – Tetap Planetary – Tetap
Belakang	Planetary – Berosilasi Planetary – Berosilasi
Sudut Osilasi	±10 ±10

Sistem Pengereman

Rem Servis	Cakram Tunggal Basah (Tertutup) 2 RODA Cakram Tunggal Basah (Tertutup) 2 RODA
Rem Parkir	Drum dan Shoe, Diaktifkan Pegas, Dilepaskan secara Hidraulik Drum dan Shoe, Diaktifkan Pegas, Dilepaskan secara Hidraulik

Sistem AC

AC

Sistem AC pada alat berat ini berisi refrigerant gas rumah kaca terfluorinasi R134a atau R1234yf. Lihat label atau buku petunjuk untuk mengidentifikasi gas. - Jika dilengkapi dengan R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430), sistem berisi refrigerant 1,9 kg (4,2 lb) yang mengandung CO2 setara 2,717 metrik ton (2,994 ton). Sistem AC pada alat berat ini berisi refrigerant gas rumah kaca terfluorinasi R134a atau R1234yf. Lihat label atau buku petunjuk untuk mengidentifikasi gas. - Jika dilengkapi dengan R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430), sistem berisi refrigerant 1,9 kg (4,2 lb) yang mengandung CO2 setara 2,717 metrik ton (2,994 ton).

Kinerja Suara - Tier 4 Final/Stage V

Tingkat Tekanan Suara Operator (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Tingkat Daya Suara Alat Berat (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Tingkat Daya Suara Alat Berat (ISO 6395:2008)***	109 dB(A) 109 dB(A)
Ketinggian Tekanan Suara Operator (ISO 6396:2008),**	70 dB(A) 70 dB(A)
Tingkat Daya Suara Alat Berat (ISO 6395:2008)**	107 dB(A) 107 dB(A)
Catatan (1)	* Untuk alat berat di negara-negara Uni Eropa dan di negara-negara yang memberlakukan "EU Directives" (Pedoman Uni Eropa) dan "UK Directives" (Pedoman Inggris Raya) * Untuk alat berat di negara-negara Uni Eropa dan di negara-negara yang memberlakukan "EU Directives" (Pedoman Uni Eropa) dan "UK Directives" (Pedoman Inggris Raya)
Catatan (2)	Peraturan Uni Eropa "2000/14/EC" yang diubah dengan "2005/88/EC." dan Peraturan Suara Inggris 2001 No. 1701. Peraturan Uni Eropa "2000/14/EC" yang diubah dengan "2005/88/EC." dan Peraturan Suara Inggris 2001 No. 1701.
Catatan (3)	*Dilengkapi peredam suara *Dilengkapi peredam suara
Catatan (4)	Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada 100 persen dari kecepatan maksimum kipas pendingin engine. Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada 100 persen dari kecepatan maksimum kipas pendingin engine.
Catatan (5)	Tingkat tekanan suara operator diukur sesuai dengan ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada 100 persen dari kecepatan maksimum kipas pendingin engine. Tingkat tekanan suara operator diukur sesuai dengan ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada 100 persen dari kecepatan maksimum kipas pendingin engine.
Catatan (6)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat beroperasi dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat beroperasi dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising.

Kinerja Suara - Tier 3/Stage IIIA

Tingkat Tekanan Suara Operator (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Tingkat Daya Suara Alat Berat (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Ketinggian Tekanan Suara Operator (ISO 6396:2008)***	70 dB(A) 70 dB(A)
Tingkat Daya Suara Alat Berat (ISO 6395:2008)***	110 dB(A) 110 dB(A)
Catatan (1)	*Dilengkapi peredam suara *Dilengkapi peredam suara
Catatan (2)	Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada 100 persen dari kecepatan maksimum kipas pendingin engine. Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada 100 persen dari kecepatan maksimum kipas pendingin engine.
Catatan (3)	Tingkat tekanan suara operator diukur sesuai dengan ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada 100 persen dari kecepatan maksimum kipas pendingin engine. Tingkat tekanan suara operator diukur sesuai dengan ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada 100 persen dari kecepatan maksimum kipas pendingin engine.
Catatan (4)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat beroperasi dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat beroperasi dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising.

Blade

Kapasitas	2.69 yd³ 2.06 m³
Lebar Keseluruhan	12.3 ft 3761 mm
Tinggi	2.8 ft 860 mm
Kedalaman Penggalian	0.7 ft 222 mm
Jarak Bebas ke Tanah	2.6 ft 802 mm
Kemiringan Maksimum	1.1 ft 346 mm
Radius Belok - Sudut Luar Blade	21.1 ft 6437 mm
Radius Belok - Bagian Dalam Lengan Dorong	8.3 ft 2520 mm
Bobot	1764 lb 800 kg
Bobot Kerja Total	49652 lb 22522 kg

Roda

Bobot	9720 lb 4409 kg
Diameter Luar	55.6 in 1412 mm
Diameter Drum	40.5 in 1029 mm
Lebar Drum	39 in 991 mm
Tip per Baris	12 12
Tip per Roda	60 60
Dapat diganti	Dilas Dilas
Lebar - Antar-Drum	127.7 in 3243 mm
Lebar di Antara Drum	49.6 in 1261 mm
Tinggi Tip	7.5 in 192 mm

Dimensi (Perkiraan)

Tinggi - Bagian Atas Suar	12.9 ft 3933 mm
Ketinggian - Bagian Atas Atap Kabin	12 ft 3650 mm
Tinggi - Puncak Pipa Gas Buang	11.1 ft 3394 mm
Tinggi - Puncak Kap	8.6 ft 2616 mm
Tinggi ke Puncak Pelindung Radiator	7.9 ft 2405 mm
Jarak Bebas Hitch ke Tanah	1.2 ft 365 mm
Jarak Bebas Pelindung Transmisi ke Tanah	1.2 ft 375 mm
Jarak Bebas Dasar Bumper ke Tanah	2.2 ft 665 mm
Garis Tengah Gandar Belakang ke Bumper	6.5 ft 1990 mm
Hitch ke Garis Tengah Gandar Depan	5.5 ft 1675 mm
Jarak Roda	11 ft 3350 mm
Lebar antar Platform	10.3 ft 3140 mm
Tinggi ke Puncak Antena GPS	12.1 ft 3701 mm

Kapasitas Isi Ulang Servis

Tangki Cairan Buang Diesel*

4.2 gal (AS) 16 l

Diameter	4.1 in 105 mm
Tingkat Suara Alat Berat (ISO 6395)	109 dB(A) 109 dB(A)
Catatan (3)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat dioperasikan dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat dioperasikan dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising.
Kapasitas Silinder	427.8 in³ 7.01 l
Kenaikan Torsi	26% 26%
Kapasitas Silinder	5.3 in 135 mm
Langkah	5.3 in 135 mm
Emisi	Memenuhi standar emisi Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE. Memenuhi standar emisi Tier 4 Final EPA AS/Stage V UE.
Torsi Puncak - 1.400 rpm	902 lb-ft di 1400 rpm 1223 N·m
Kecepatan Tetapan	2200 r/min 2200 r/min
Panjang Keseluruhan Alat Berat dengan Blade Lurus	23.5 ft 7157 mm
Langkah	5.3 in 135 mm
Torsi Puncak - 1.400 rpm	749 lb-ft di 1400 rpm 1016 N·m
Diameter	4.1 in³ 105 mm
Catatan (3)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat dioperasikan dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat dioperasikan dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising.
Tingkat Suara Alat Berat (ISO 6395)	110 dB(A) 110 dB(A)
Bobot Kerja	49652 lb 22522 kg
Catatan (1)	Ketinggian tekanan suara bagi operator diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum. Ketinggian tekanan suara bagi operator diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum.
Catatan (2)	Ketidakpastian ketinggian tekanan suara operator adalah ± 2 dB(A) Ketidakpastian ketinggian tekanan suara operator adalah ± 2 dB(A)
Model Engine	C7.1 Cat®: dikonfigurasikan untuk dua opsi emisi C7.1 Cat®: dikonfigurasikan untuk dua opsi emisi
Catatan (4)	Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum. Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum.
Catatan (2)	Ketidakpastian ketinggian tekanan suara operator adalah ± 2 dB(A) Ketidakpastian ketinggian tekanan suara operator adalah ± 2 dB(A)
Catatan (1)	Ketinggian tekanan suara bagi operator diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum. Ketinggian tekanan suara bagi operator diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum.
Emisi	MAR-1 Brasil dan Stage III Non-Jalan Raya China, yang setara dengan EPA Tier 3 AS/Stage IIIA UE MAR-1 Brasil dan Stage III Non-Jalan Raya China, yang setara dengan EPA Tier 3 AS/Stage IIIA UE
Model Engine	C7.1 Cat®: dikonfigurasikan untuk dua opsi emisi C7.1 Cat®: dikonfigurasikan untuk dua opsi emisi
Kenaikan Torsi	52% 52%
Kecepatan Idle Tinggi	2270 r/min 2270 r/min
Panjang Keseluruhan Alat Berat dengan Peredaman UE	24.9 ft 7598 mm
Ketinggian Maksimum tanpa Penurunan Daya	9842.5 ft 3000 m
Catatan	Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel engine apabila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, modul emisi bersih, dan alternator. Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel engine apabila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, modul emisi bersih, dan alternator.
Kecepatan Idle Rendah	800 r/min 800 r/min
Tingkat Suara Alat Berat (ISO 6393)	107 dB(A) 107 dB(A)
Catatan (1)	Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6393:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine tetapan. Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6393:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine tetapan.

Kinerja Suara - MAR-1 Brasil dan Stage III Non-Jalan Raya China, Setara dengan Tier 3/Stage IIIA UE - Standar

Catatan (1)	Ketinggian tekanan suara bagi operator diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum. Ketinggian tekanan suara bagi operator diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum.
Tingkat Suara Alat Berat (ISO 6395)	112 dB(A) 112 dB(A)
Catatan (2)	Ketidakpastian ketinggian tekanan suara operator adalah ± 2 dB(A) Ketidakpastian ketinggian tekanan suara operator adalah ± 2 dB(A)
Catatan (3)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat dioperasikan dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat dioperasikan dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising.
Catatan (4)	Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum. Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum.
Tingkat Suara Operator (ISO 6396)	70 dB(A) 70 dB(A)

Engine - Tier 4 Final/Stage V UE

Daya Kotor (SAE J1995:2014)	284 hp 212 kW
Daya Bersih (SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
Kecepatan Tetapan	2200 r/min 2200 r/min
Daya Engine (ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
Ketinggian Maksimum tanpa Penurunan Daya	9842.5 ft 3000 m
Catatan	Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel engine apabila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, modul emisi bersih, dan alternator. Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel engine apabila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, modul emisi bersih, dan alternator.
Daya Bersih (ISO 9249:2007)	249 hp 186 kW
Kecepatan Idle Rendah	800 r/min 800 r/min

Engine - MAR-1 Brasil dan Stage III Non-Jalan Raya China, Setara dengan Tier 3/Stage IIIA UE

Daya Bersih (SAE J1349:2011)	249 hp 186 kW
Daya Kotor (SAE J1995:2014)	286 hp 213 kW
Daya Engine (ISO 14396:2002)	275 hp 205 kW
Kecepatan Idle Tinggi	2270 r/min 2270 r/min

Kinerja Suara - Tier 4 Final/Stage V UE - Standar

Tingkat Suara Alat Berat (ISO 6395)	111 dB(A) 111 dB(A)
Catatan (1)	Ketinggian tekanan suara bagi operator diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum. Ketinggian tekanan suara bagi operator diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum.
Catatan (3)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat dioperasikan dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan apabila alat berat dioperasikan dengan kabin yang tidak dirawat dengan benar atau apabila pintu atau jendela terbuka selama jangka waktu yang lama atau di lingkungan yang bising.
Catatan (2)	Ketidakpastian ketinggian tekanan suara operator adalah ± 2 dB(A) Ketidakpastian ketinggian tekanan suara operator adalah ± 2 dB(A)
Catatan (4)	Ketinggian tekanan suara bagi operator diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum. Ketinggian tekanan suara bagi operator diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6396:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum.
Tingkat Suara Operator (ISO 6396)	70 dB(A) 70 dB(A)

Kinerja Suara - Tier 4 Final/Stage V UE - Peredaman

Catatan (4)	Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum. Tingkat daya suara alat berat diukur sesuai dengan prosedur dan kondisi pengujian yang ditentukan dalam ISO 6395:2008. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin engine maksimum.
Tingkat Suara Operator (ISO 6396)	70 dB(A) 70 dB(A)

Kinerja Suara - MAR-1 Brasil dan Stage III Non-Jalan Raya China, Setara dengan Tier 3/Stage IIIA UE - Peredaman

Tingkat Suara Operator (ISO 6396)

70 dB(A) 70 dB(A)

Ikhtisar

Menaikkan Standar dalam Pemadatan

Keunggulan

TEKNOLOGI LEBIH MAJU

PERAWATAN RENDAH

MENINGKATKAN KENYAMANAN OPERATOR

Sekilas Fitur

Spesifikasi Produk untuk 815

Engine

Spesifikasi Kerja

Transmisi

Sistem Hidraulik - Angkat/Miring

Sistem Hidraulik - Kemudi

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Gandar

Sistem Pengereman

Sistem AC

Kinerja Suara - Tier 4 Final/Stage V

Kinerja Suara - Tier 3/Stage IIIA

Blade

Roda

Dimensi (Perkiraan)

Kapasitas Isi Ulang Servis

Kinerja Suara - MAR-1 Brasil dan Stage III Non-Jalan Raya China, Setara dengan Tier 3/Stage IIIA UE - Standar

Engine - Tier 4 Final/Stage V UE

Engine - MAR-1 Brasil dan Stage III Non-Jalan Raya China, Setara dengan Tier 3/Stage IIIA UE

Kinerja Suara - Tier 4 Final/Stage V UE - Standar

Kinerja Suara - Tier 4 Final/Stage V UE - Peredaman

Kinerja Suara - MAR-1 Brasil dan Stage III Non-Jalan Raya China, Setara dengan Tier 3/Stage IIIA UE - Peredaman

815 Perlengkapan Standar

CATATAN

POWERTRAIN

KELISTRIKAN

LINGKUNGAN OPERATOR

BATANG RODA DAN PEMBERSIH

PELINDUNG

CAIRAN

PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA

PENGATURAN KHUSUS

SISTEM BAHAN BAKAR

815 Perlengkapan Opsional

CATATAN

PRODUK TEKNOLOGI

ATTACHMENT LAIN

CAIRAN

LAIN-LAIN

LINGKUNGAN OPERATOR

BATANG RODA DAN PEMBERSIH

POWERTRAIN

SISTEM BAHAN BAKAR

KELISTRIKAN

PENGATURAN KHUSUS

BLADE

Spesifikasi Produk untuk 815

Engine

Spesifikasi Kerja

Transmisi

Sistem Hidraulik - Angkat/Miring

Sistem Hidraulik - Kemudi

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Gandar

Sistem Pengereman

Sistem AC

Kinerja Suara - Tier 4 Final/Stage V

Kinerja Suara - Tier 3/Stage IIIA

Blade

Roda

Dimensi (Perkiraan)

Kapasitas Isi Ulang Servis

Kinerja Suara - MAR-1 Brasil dan Stage III Non-Jalan Raya China, Setara dengan Tier 3/Stage IIIA UE - Standar

Engine - Tier 4 Final/Stage V UE

Engine - MAR-1 Brasil dan Stage III Non-Jalan Raya China, Setara dengan Tier 3/Stage IIIA UE

Kinerja Suara - Tier 4 Final/Stage V UE - Standar

Kinerja Suara - Tier 4 Final/Stage V UE - Peredaman

Kinerja Suara - MAR-1 Brasil dan Stage III Non-Jalan Raya China, Setara dengan Tier 3/Stage IIIA UE - Peredaman

815 Perlengkapan Standar

CATATAN

POWERTRAIN

KELISTRIKAN

Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!