Engine Bantu C18 IMO II

Spesifikasi Produk untuk C18 IMO II

C18 IMO II Perlengkapan Standar

SISTEM PEMASUKAN UDARA

• Sirkuit dengan aftercooler terpisah (SCAC)

• Sistem Ventilasi Karter Terbuka (OCV, Open Crankcase Ventilation)

• Turbocharger, berpendingin mantel air

• Saluran masuk turbocharger, koneksi lurus OD 152 mm (6 in)

SISTEM KONTROL

• Idle rendah yang dapat diprogram

• Diagnostik elektronik dan pencatatan kerusakan

• Kontrol rasio bahan bakar/udara elektronik

• Mode Perlindungan Engine untuk kondisi ambien yang diperpanjang - Khusus Peringkat EPA Tier 3

• Konektor pelanggan 70 pin

• Tiga tipe input throttle (primer/sekunder PWM, 0-5 V, 4-20 mA

SISTEM PENDINGINAN

• Sirkuit dengan Aftercooler Terpisah (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) untuk engine berpendingin HEX maupun Lunas

• Engine JW dan SCAC Selubung & Pipa Heat Exchanger untuk engine berpendingin HEX

• Pompa SCAC, berpenggerak roda-gigi, khusus untuk engine berpendingin HEX

• Pompa mantel air, berpenggerak roda-gigi

• Pompa air bantu, berpenggerak roda-gigi

• Pompa air laut, impeller perunggu, berpenggerak roda-gigi

• Tangki shunt SCAC dan JW untuk mempertahankan tekanan saluran masuk pompa yang tepat

SISTEM BUANG

• Saluran keluar berflensa bundar 152 mm (6 in)

• Manifold buang & turbocharger berpendingin air

FLYWHEEL & RUMAH FLYWHEEL

• Rumah Flywheel, SAE No. 0

• Flywheel, 18 inci, 136 gigi

• Rotasi standar SAE

SISTEM BAHAN BAKAR

• Sistem bahan bakar simpleks servis depan

• Pompa pemindahan bahan bakar, berpenggerak roda-gigi

• Pompa priming bahan bakar manual

• Desain saluran bahan bakar hibrid

SISTEM PELUMAS

• Sistem oli simpleks servis depan

• Bak penampung oli wadah tengah:

• Lokasi pengisi oli servis depan dan atas

• Dipstick servis depan

• Pompa oli berpenggerak roda-gigi

SISTEM PEMASANGAN

• Penopang depan - dapat disetel

POWER TAKE-OFF

• Penggerak Pompa Hidraulik

• Puli Crankshaft

• Poros Stub Depan

• Kopling Tertutup Depan

UMUM

• Pelindung peredam depan

• Engine servis depan

• Titik pengikat kelistrikan umum

• Engine tidak dikirimkan dengan komponen seng

• CATATAN: Engine ini hanya ditujukan untuk aplikasi genset kecepatan konstan, dan TIDAK untuk digunakan pada aplikasi kecepatan variabel

C18 IMO II Perlengkapan Opsional

SISTEM BUANG

• Elbow Kering

• Elbow Berpendingin Air

• Fitting Fleksibel

• Flensa

• Muffler

• Muffler Penangkap Percikan Api

SISTEM PEMASUKAN UDARA

• Adaptor Saluran Masuk Udara

SISTEM PENGISIAN DAYA

• Pengisi Daya Baterai

• Alternator Pengisian Daya

• Kelompok Pemasangan Alternator

• Ammeter

SISTEM KONTROL

• MECP I - Marine Engine Control Panel

• Alarm dan Perlindungan Caterpillar

• Attachment Pembagi Beban

SISTEM PENDINGINAN

• Kit Flensa Tangki Ekspansi Bantu

SISTEM BAHAN BAKAR

• Filter Bahan Bakar Dupleks

• Cooler Bahan Bakar

• Filter Bahan Bakar Primer

• Saluran Bahan Bakar Fleksibel

INSTRUMENTASI

• Panel Instrumen

• Rangkaian Kabel OEM

• Pengukur

• Sensor Tingkat Oli

SISTEM PELUMAS

• Filter Oli Dupleks

• Wadah Pompa

POWER TAKE-OFF

• Puli Crankshaft

• Poros Stub Depan

• Adaptor Penggerak Pompa Hidraulik

• Kopling Tertutup Depan

SISTEM PERLINDUNGAN

• Marine Classification Society dan SOLAS

SISTEM START

• Motor Starter Elektrik - 24 Volt Tunggal

• Motor Starter Udara

• Aksesori Starter Udara

• Alat Bantu Start - Heater JW

• Set Baterai - 24 Volt - Kering

SISTEM PEMASANGAN

• Penopang Depan

• PENOPANG ENGINE BELAKANG

PACKING

• Penutup Pelindung Engine

• Pengawetan Penyimpanan

• Kemasan Ekspor