중국과 한국을 제외한 남미 및 아시아 태평양 지역 배포용 2014년 6월
보도 자료 번호: 273PR14
이전 모델인 D 시리즈를 대체하는 새로운 Cat® 374F 및 390F 유압식 굴삭기는 연료 효율이 높고 Tier II 또는 III 배기가스 배출 규정을 준수하는 Cat ACERT™ 엔진—374F의 경우 C15 및 390F의 경우 C18—을 사용합니다. D 시리즈의 내구성, 신뢰성 및 성능을 기반으로 개발된 새로운 모델은 운용 비용 최소화를 위한 적은 유체 소모, 최적의 운전자 편의, 손쉬운 서비스성 및 업계 최고 수준의 생산성을 포함하는 Caterpillar의 F 시리즈 설계 기준을 반영합니다. 최대 작동 무게가 각각 약 75,170kg 및 92,020kg인 374F 및 390F는 최적의 다기능성을 위한 중부하 작업용 메인 구조, 전방 링키지 선택 사항 및 작업 툴뿐만 아니라 경사도 제어 및 텔레매틱스 계통을 갖추고 있습니다.
엔진/유압장치
정미 출력이 각각 479HP 및 532HP(ISO 9249)인 C15 및 C18 엔진은 전자 연료 분사 관리/흡기 계통 및 Caterpillar가 설계한 배기 가스 후처리 계통 등 검증된 배기가스 배출 제어 기술을 복합적으로 사용합니다. 배기가스 제어는 운전자에게 투명하게 이루어지며 장비의 성능에 영향을 미치지 않습니다.
374F의 경우 연료 소비가 10% 줄어들었고 390F는 생산성 성능이 향상되어 374F 및 390F 모두 D 시리즈 대비 연료 효율이 향상되었습니다.
운전자는 표준 및 이코노미 두 가지 출력 모드를 작업 상황에 따라 선택하여 엔진 작동 속도를 조절하여 연비를 더욱 향상시킬 수 있습니다. 또한, 주문형 출력 계통을 통해 장비의 작동 부하에 맞게 엔진 속도가 조절되며, 미리 설정된 기간 동안 엔진이 공회전하면 엔진 공회전 차단 계통을 통해 자동으로 엔진 가동이 정지됩니다. 이러한 계통을 통해 연비가 향상되고 배기가스가 줄며 서비스 주기가 대폭 늘어납니다.
374F 및 390F의 작동기구 유압 계통은 주요 구성품에 인접 배치되도록 설계되어 있으며 마찰 손실과 압력 강하를 줄일 수 있도록 연결 튜브와 호스의 배관 길이를 줄여 계통에 부과되는 하중을 줄임으로써 연비를 더욱 향상시켰습니다. F 시리즈에는 운전자의 조이스틱 조작에 대하여 유압 반응이 정확하게 일치하도록 흐름과 저항을 전자적으로 관리하는 새로운 Cat 보정 제어 계통 밸브가 사용됩니다. 이러한 연료 절감 기능을 통해 유압 기능이 원활하게 작동하며 전반적인 유압 효율이 향상됩니다.
새로운 모델에는 보조 유압 회로가 장착되어 있어 유압으로 작동되는 커플러를 손쉽게 장착할 수 있는 구동식 작업 툴을 사용할 수 있습니다. 추가적인 연비 향상을 위해, 붐 및 스틱 회로의 전기 제어 재생 계통은 실린더 엔드 사이에서의 오일 흐름을 제어하여 메인 유압 펌프의 부하를 감소시킵니다.
구조 강도
374F 및 390F 제품의 경우, 무거운 프리미엄 강철 플레이트로 제작되고 응력이 높은 부위에 고강도 주물 및 단조를 사용한 다양한 붐 및 스틱을 사용할 수 있습니다. 모든 제품은 응력이 완화되어 내구성이 뛰어나며 초음파 검사를 통해 품질이 보장됩니다. 중부하 작업용 리치 붐 및 범용 붐은 일반적인 적재 및 굴삭 작업용으로 설계되었으며, 대량 굴삭용 붐은 대규모 토공 및 무거운 자재 작업에서 높은 생산성을 제공합니다. 굴착 깊이, 도달 거리 및 돌파력 요건을 충족시키는 붐에 따라 스틱을 선택할 수 있습니다.
메인프레임과 차대의 검증된 중부하 작업용 구조와 중부하 작업 운전실을 지지하는 특수 장착부가 포함된 상부 프레임 및 장기적 내구성을 위하여 강력하게 보강된 하부 프레임을 통해 장비의 구조적 내구성이 보장됩니다. 대규모 트랙 롤러 프레임과 인장 강도가 높은 강철 구성품으로 구성된 트랙이 긴 가변 게이지 차대는 넓고 안정적인 작업 기초를 제공할 뿐만 아니라 선적 폭을 줄이도록 조절이 가능합니다. 새로운 카운터웨이트 제거장치를 사용하여 운송 작업을 보다 손쉽고 비용 효율적으로 수행할 수 있습니다.
운전실/서비스성/기술
F 시리즈 운전석의 유리 면적이 확대되어(12%) 운전자의 시야가 향상되었으며 운전실의 소음 수준이 3dB(A)만큼 대폭 감소되었습니다. 크기가 40% 향상되고 해상도가 4배 높아진 새로운 LCD 모니터를 통해 보다 직관적인 내비게이션 기능이 제공됩니다. 모니터는 42개국 언어 프로그램식이며 상세한 장비 작동 정보를 표시할 뿐만 아니라 표준 후방 카메라에서 전송되는 이미지를 선명하게 구현합니다. 374F 및 390F에서 사용되는 운전실에는 특수 실링 및 절연재가 사용되어 운전자 환경을 깨끗하고 안락하게 유지시킵니다. 온도 제어 계통에는 에어컨과 여과식 환기 장치가 포함되어 있으며, 시트 선택사양에는 에어 서스펜션식, 열선식 및 냉각식 좌석 선택사양 중 선택이 가능합니다.
F 시리즈에서는 그리스 피팅, 연료 및 오일 필터, 냉각수 탭 등의 정기 정비 지점이 편리하게 그룹화되어 있으며 폭이 넓고 미끄럼방지 처리가 되어 있는 발판으로부터 폭이 넓은 서비스 도어 뒤쪽으로 안전하게 접근할 수 있습니다. 또한 물과 침전물 배출을 단순화하도록 연료 탱크 배출 마개가 개선되어 연료 계통을 보호하며, 연료 수준 지시계가 통합되어 있어 과주입 가능성을 줄여줍니다.
Cat 커넥트는 운전자가 기술과 서비스를 스마트하게 활용할 수 있도록 하여 작업 현장의 효율을 높여 줍니다. 장비 소유주는 선택사양 Product Link™ 계통 등의 LINK 기술을 사용하여 장비 생산성을 관리하고 온라인 VisionLink® 인터페이스를 통해 위치, 시간, 연료 사용, 진단 코드 및 공회전 시간 등의 주요 항목을 추적하여 장비 소유 및 운용 비용을 낮출 수 있습니다. F 시리즈 장비는 또한 선택사양으로서 Cat 자동 경사면 및 구배 제어 장치와 같은 GRADE 기술을 제공하여 운전자의 생산성을 향상시키고 운전자가 보다 정확하게 작업을 수행할 수 있도록 하며, 작업 요건 변경 시 3D 기능으로 업그레이드를 수행합니다.
장비 사양 |
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374F |
390F |
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엔진 |
Cat C15 |
Cat C18 |
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정미 출력, kW(hp) – ISO 9249 |
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정미 출력 – ISO 9249 |
352kW |
391kW |
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정미 출력 - ISO 9249 |
479hp(미터법) |
532hp(미터법) |
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작동 무게, 최저, kg * |
70,970 |
88,680 |
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작동 무게, 최고, kg ** |
75,170 |
92,020 |
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최대 굴착 깊이, mm *** |
9,650 |
11,800 |
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최대 전방 도달 거리, mm*** |
14,230 |
17,250 |
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작동기구 유압 흐름, L/min |
448 x 2 |
504 x 2 |
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작동기구 유압, kPa |
37,000 |
35,000 |
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* 장착 방식: 리치 붐 및 가장 짧은 스틱
R7.8m 붐, R2.84m 스틱, 3.8m³ 버킷을 장착한 374F
R8.4m 붐, R3.4m 스틱, 4.6m³ 버킷을 장착한 390F
** 장착 방식: 매스 붐 및 가장 긴 스틱
M7.0m 붐, M3.0m 스틱, 4.6m³ 버킷을 장착한 374F
M725m 붐, M3.4m 스틱, 6.0m³ 버킷을 장착한 390F
*** 장착 방식: 가장 긴 리치 붐 및 스틱
R7.8m 붐, R4.7m 스틱, 3.8m³ 버킷을 장착한 374F
R10.0m 붐, R5.5m 스틱, 3.9m³ 버킷을 장착한 390F
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편집자 참고사항: Caterpillar에서는 각 지역별로 시간 간격을 두고 제품 및 서비스를 출시합니다. Caterpillar에서는 특약점 네트워크, 공장 및 마케팅 지사로부터 해당 지역에서 제품 및 서비스가 출시되었다는 확인을 받기 이전에는 제품 정보가 제공되지 않도록 최선의 노력을 다하고 있지만, 편집자 여러분께서는 제품의 출시 여부 및 사양에 대해 가까운 특약점에 다시 한 번 확인해 주시기 바랍니다.
보도 관련 문의
Caterpillar Trade Press Media Representatives
미주
Sharon Holling: Holling_Sharon_L@cat.com
Johanna Kelly: Kelly_Johanna_L@cat.com
유럽, 아프리카, 중동
Francine Shore: Shore_Francine_M@cat.com
