C3.6 산업용 동력 장치

산업용 디젤 동력 장치 C3.6

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주요 사양

최대 출력
134 hp
100 kW
최대 토크
406 lb-ft @ 1500rpm
550 Nm @ 1500rpm
배기가스 배출
EU Stage V/미국 EPA Tier 4 Final/일본 2014(Tier 4 Final)
EU Stage V/미국 EPA Tier 4 Final/일본 2014(Tier 4 Final)

개요

C2.8 및 C3.6 IPU 엔진은 EU Stage V, 미국 EPA Tier 4 Final, 일본 2014(Tier 4 Final) 배기가스 배출 표준을 충족하고 터보차징 또는 터보차징 애프터쿨링 계통을 사용하는 커먼레일 직접 분사 엔진입니다. IPU는 전체 후처리 장치, 통합 냉각 계통, 전체 배선 하니스, ECM 및 연료 필터가 장착되어 장착이 용이합니다.

다음에 대한 제품 사양 C3.6

최대 출력 134 hp 100 kW
최대 토크 406 lb-ft @ 1500rpm 550 Nm @ 1500rpm
정격 속도 2,000-2,200rpm 2,000-2,200rpm
최소 출력 94 hp 70 kW
배기가스 배출 EU Stage V/미국 EPA Tier 4 Final/일본 2014(Tier 4 Final) EU Stage V/미국 EPA Tier 4 Final/일본 2014(Tier 4 Final)
실린더 수 4 인라인 4 인라인
사이클 4 행정 4 행정
보어 3.85 in 98 mm
행정 4.72 in 120 mm
배수량 219.7 in³ 3.6 l
압축률 17.0:1 17.0:1
흡기 터보차징 애프터쿨링 터보차징 애프터쿨링
연소 계통 직접 분사 직접 분사
플라이휠 끝에서 회전 반시계 방향 반시계 방향
후처리 DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
냉각 계통 액체 액체
길이 46.3 in 1177 mm
31.8 in 808 mm
높이 40.8 in 1036 mm
건조 상태 무게 1214 lb 551 kg
주 1 *최종 치수는 선택사양에 따라 다름 *최종 치수는 선택사양에 따라 다름

C3.6 표준 장비

후처리 장비

  • 엔진에 표준 장착된 후처리
  • 광범위한 DEF 탱크 및 DEF 제품 라인 제공

공기 계통

  • 표준 및 중부하 작업용 에어클리너

냉각 계통

  • 50:50 물-글리콜 혼합물
  • 냉각 계통 설계 및 검증에 관한 세부 지침 - 장비 안정성 보장
  • 엔진 장착 라디에이터 - 상단 탱크 온도 108°C(226°F)
  • 퓨셔 또는 풀러 팬 선택사양
  • 라디에이터 침식 스크린을 사용할 수 있습니다.

전기 및 전자식

  • 12V 및 24V 계통
  • CANbus J1939를 통한 데이터 인터페이스
  • 계기 제어 패널 사용 가능
  • 완전 전자 제어
  • 최소 배터리로 최상의 냉간 시동을 위한 글로우 플러그
  • 고출력 교류 발전기 및 시동 모터 선택사양
  • 센서 및 견고한 배선 하니스 포함

플라이휠 및 플라이휠 하우징

  • SAE3 플라이휠 하우징 및 플라이휠 - 파일럿 보어 포함
  • 일반 변속기 및 유압 펌프를 위한 다양한 인터페이스 선택

연료 계통

  • 전자식 고압 커먼레일
  • 연료 필터 - IOPU 장착
  • 표준 및 중부하 작업용 연료 여과
  • 수분 센서 포함 - 운전자에게 미리 경고

일반

  • 표준 장비로 -25°C까지 냉간 시동
  • 도색 또는 래커 칠을 한 상태로 제공

오일 계통

  • 오일 필터 - 엔진 양쪽에 장착 가능한 선택사양 원격
  • 계량봉 - 위치와 길이 선택
  • 고경사 물받이 - 모든 방향에서 35° 연속 가파른 경사면에서 사용되는 장비에 적합

동력인출장치(PTO)

  • SAE-A 및 SAE-B 인터페이스 사용 가능

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