Voor publicatie in Europa, Israël: november 2015
Publicatienummer: 295PR15
De nieuwe hydraulische graafmachine ® 330F heeft een maximaal bedrijfsgewicht van 29.753 kg en wordt aangedreven door een Cat C7.1 ACERT™-motor van 178 kW die voldoet aan de EU Stage IV-emissienormen. Deze machine combineert in het veld bewezen betrouwbaarheid, productiviteit en lage bedrijfskosten voor een maximale klantwaarde. Het krachtige hydraulisch systeem van de 330F biedt de veeleisende besturing voor het hanteren van een selectie Cat laadbakken en uitrustingsstukken, en de zwaar uitgevoerde constructies in de gehele machine garanderen een grote duurzaamheid in de zwaarste toepassingen. Een stille, goed uitgeruste cabine bevordert de productiviteit en veiligheid van de machinist, terwijl het meeste routineonderhoud snel vanaf maaiveldhoogte kan worden uitgevoerd.
Motor/hydrauliek
De C7.1 ACERT-motor van de 330F is uitermate brandstofzuinig ontworpen en de automatische motortoerentalregeling van de machine bevordert die zuinigheid door het toerental te verlagen wanneer de werkzaamheden geen volledig vermogen vereisen. Het automatische motoruitschakelingssysteem schakelt de motor uit na een vooraf ingesteld interval stationair draaien om brandstof te besparen, en twee vermogensmodi (standaard en eco) zorgen dat de machine op de toepassing kan worden afgestemd. De directe resultaten hiervan zijn verlaging van het brandstofverbruik, de emissie, de slijtage van de motor, de geluidsniveaus en de onderhouds-/reparatiekosten.
Dankzij het koelsysteem met naast elkaar geplaatste koelelementen en de ventilator met variabel toerental kan de 330F werken bij extreme temperaturen. Het koelsysteem is gescheiden van de motorruimte om hitte en geluid te beperken. De koelblokken kunnen dankzij dit ontwerp ook eenvoudig worden gereinigd.
Met een hydrauliekolie-opbrengst van 494 l/min in het hoofdsysteem en een standaardontlastdruk van 35.000 kPa (38.000 kPa bij groot hefvermogen), heeft de 330F ruim voldoende hydraulisch vermogen voor zware graaf- en heftoepassingen. Vloeistofregeneratiesystemen voor de giek- en stickcircuits hergebruiken vloeistof tussen de uiteinden van de cilinders, zodat de hoofdpompen minder worden belast, brandstof wordt bespaard, de respons van de hydrauliek wordt verbeterd en er minder hitte ontstaat in het systeem. Dankzij de beschikbare hydraulische hulpsystemen kunnen aangedreven uitrustingsstukken en koppelingen efficiënt werken. De hoofdklep van de hydrauliek is zo ontworpen dat deze precies op de invoer van de machinist reageert, zodat optimale controle wordt gegarandeerd. Het zware hefcircuit verhoogt de systeemdruk, terwijl deze het motortoerental en de pompopbrengst verlaagt voor extra hefvermogen.
Veilige, stille cabine
In de ROPS-gecertificeerde cabine worden speciale dempers, een speciale dakhemel en effectieve afdichtingen gebruikt om trillingen en geluid in de cabine te beperken. De brede, luchtgeveerde stoelen zijn voorzien van opties voor verwarming/koeling, een kantelbare rugleuning, een verschuifbaar boven- en ondergedeelte, plus instelbare hoogte en kantelhoek. De klimaatregeling van de 330F is volautomatisch en er zijn voedingsaansluitingen beschikbaar voor het opladen van elektronische apparatuur. De consoles van de rechter- en linkerjoystick kunnen worden aangepast voor persoonlijk comfort, en aan de rechterkant bevindt zich een knop om het motortoerental snel en afhankelijk van de werksituatie te verlagen/hervatten.
De nieuwe LCD-monitor is gemakkelijk af te lezen, geeft duidelijk belangrijke werkingsinformatie weer, kan instellingen voor 10 verschillende uitrustingsstukken bevatten en is programmeerbaar in 44 talen. Grote ruiten, halogeenverlichting (of optionele High Intensity Discharge-verlichting: gasontlading met hoge lichtintensiteit) en de standaardachteruitkijkcamera verbeteren samen het zicht rondom voor de machinist.
Constructies voor zwaar gebruik
Het bovenframe van de 330F, met speciale bevestigingen om de zwaar uitgevoerde cabine te ondersteunen, is versterkt op belangrijke punten waarop tijdens het werken kracht wordt uitgeoefend. De onderwagens, in een lange (L) en een lange, smalle (LN) uitvoering, zijn uitgevoerd in staal met een hoge treksterkte in de rupsplaten, kettingen, rollen, loopwielen en sprockets om een lange levensduur te bevorderen. Vetgesmeerde rupskettingen zorgen voor bescherming tegen water, vuil en rommel, terwijl ze de levensduur van de onderwagen verlengen en het geluidsniveau tijdens het rijden verminderen. Optionele geleiders helpen om de uitlijning van de rups in stand te houden.
De lange giek en stick, kokerconstructies die zijn voorzien van inwendige keerplaten, hebben spanningsontlasting ondergaan voor extra duurzaamheid en een ultrasone inspectie om de kwaliteit te garanderen. De giek van 6,15 m en de sticks van 3,2 en 2,65 m bieden een uitstekende veelzijdigheid voor algemene graafwerkzaamheden en alle graafarmpennen zijn voorzien van een dikke chroomlaag voor de slijtvastheid.
Onderhoudsgemak/technologie
De meeste punten voor routineonderhoud op de 330F, zoals vloeistofaftapkranen en smeerpunten, zijn gemakkelijk vanaf maaiveldhoogte te bereiken. De brede toegangsluiken tot de achtercompartimenten voorkomen dat er rommel binnenkomt en kunnen tijdens onderhoud worden vastgezet. Door de ruime speling tussen de koelers kan rommel gemakkelijk worden verwijderd en een aftapkraan in de brandstoftank maakt het mogelijk water en bezinksel te verwijderen tijdens onderhoud. Een ingebouwde brandstofniveaumeter vermindert het risico van overvullen van de tank.
Cat LINK-technologieën, zoals het geavanceerde telemetrische Product Link™-systeem, zijn volledig geïntegreerd in de 330F en bieden een constante stroom draadloze gegevens, zoals de locatie, het aantal bedrijfsuren, het brandstofverbruik, de stationairtijd en gebeurteniscodes. De Product Link-gegevens zijn toegankelijk via de online VisionLink®-interface en zijn essentieel voor het verstrekken van de benodigde gegevens om tijdige beslissingen op basis van feiten te nemen. Zo kan de efficiëntie op het werkterrein worden verbeterd, kan de productiviteit worden verhoogd en kunnen de kosten worden teruggedrongen.
Grade-technologieën combineren digitale ontwerpgegevens en begeleiding in de cabine, zodat machinisten de doelnivellering snel en nauwkeurig bereiken, met minimaal gebruik van uitzetters en controles, waardoor minder gangen nodig zijn en het brandstofverbruik en de kosten dus omlaag kunnen. Het in de fabriek ingebouwde Grade Control-nivelleersysteem biedt 2D-bakmeshoogtebegeleiding, dat de vereisten voor het uitgraven en ophogen aanduidt, en ingebouwde waarschuwingen die aangeven of de graafarm of laadbak een vooraf ingestelde hoogte of diepte nadert.
Het systeem kan eenvoudig worden opgewaardeerd naar het door de dealer geïnstalleerde AccuGrade™-systeem als 3D-geleiding vereist is voor het maken van complexe sleuven en contouren. Plug-and-play-functionaliteit vereenvoudigt upgrades en de eigenaar kan kiezen uit satellietregeling (GNSS) voor grote projecten met complexe ontwerpen of Universal Total Station-systemen (UTS) in gebieden met beperkte ontvangst.
