Voor wereldwijde publicatie: november 2016*
*Bijgewerkt van de versie van juli 2016
Publicatienummer: 531PR16
Caterpillar Inc. kan u met genoegen mededelen dat de nieuwe asfaltfrezen PM620 en PM622 leverbaar zijn. De machines zijn uiterst productieve, zeer wendbare halfstrooks freesmachines voor gecontroleerde volledige verwijdering van asfalt- en betonbestrating in één enkele gang. Het bedrijfsgewicht van de PM620 is ongeveer 33.330 kg (73.260 lb) en dat van de PM622 is ongeveer 33.900 kg (74.580 lb). Het transportgewicht van de PM620 is ongeveer 29.400 kg (64.680 lb) en dat van de PM622 is ongeveer 30.000 kg (66.140 lb).
Motor
De PM620 en de PM622 worden aangedreven door een Cat® C18 ACERT™-motor. Dit is een 6-cilinder dieselmotor met turbocharger die 470 kW (630 hp) brutovermogen levert. De C18-motor voldoet aan de regionale emissie-eisen. In regio's waar dit is vereist, voldoen de motoren aan de Amerikaanse EPA Tier 4 Final-/EU Stage IV-emissienormen. Voor de overige regio's voldoen de motoren aan de emissienormen die equivalent zijn aan Tier 3/Stage IIIA en aan de China Nonroad Stage III-emissienormen. De motor is gemonteerd op rubberen dempers om trillingen te beperken en het comfort van de machinist te verbeteren.
Dankzij de automatische motortoerentalregeling kan het motorvermogen worden aangepast aan de lading, waardoor overmatig brandstofverbruik en motorslijtage worden voorkomen.
De luchtgekoelde nakoeler met turbocharger zorgt voor een groot vermogen en een snellere reactietijd bij lage uitlaattemperaturen waardoor de luchtstroom aanzienlijk wordt verbeterd. Dit verhoogt de efficiëntie en vermindert de emissies.
Het koelsysteem levert koele inlaatlucht om de brandstofzuinigheid te maximaliseren en emissies te minimaliseren. Een op de koelvraag reagerende ventilator met variabel toerental zuigt de omgevingslucht aan vanaf de bovenkant van de motorkap via het koelpakket, waardoor het motorcompartiment koel blijft. De verwarmde lucht verlaat de machine via de achterkant, weg van de cabine, voor meer comfort voor de machinist.
Onderwagen en aandrijflijn
Het design van de PM620 en de PM622 omvat vier stabilisatoren. De stabilisatoren zijn uitgerust met een automatische niveauregelingsfunctie, voor een soepele, traploze hoogte-afstelling.
De machines worden volledig hydrostatisch aangedreven door twee aandrijfpompen met variabel slagvolume die olie leveren aan de motoren met variabel slagvolume op iedere rups. De aandrijfmotoren zijn van het zuigertype en regelen automatisch de slag, voor een maximaal koppel tijdens werkzaamheden of voor een hogere snelheid tijdens het rijden op het werkterrein. Met een aandrijfhendel/stuurjoystick kan de rijsnelheid binnen het bereik traploos worden geregeld.
De machines hebben een robuust aandrijfsysteem met een diagonaal kruisstroomontwerp dat zorgt voor een uitzonderlijke tractie. De pompen drijven tegenover elkaar liggende rupsmotoren aan, van voor naar achter en van zijkant naar zijkant, om te zorgen voor vermogen over het zwaartepunt van de machine. In extreme omstandigheden beperkt automatische tractieregeling het slippen tot een minimum door meer vermogen te leveren aan rupsen met goede grip.
Er zijn diverse geautomatiseerde functies die de bediening vereenvoudigen. Het werkplatform heeft een 'houd'-knop om de machine te stoppen en diverse functies tijdelijk te onderbreken tijdens het wisselen van trucks of werkonderbrekingen. De machine keert terug naar de vorige werksnelheid en -functies wanneer de knop weer wordt uitgeschakeld. Er is een snelheidbegrenzing waarmee de bedrijfssnelheid kan worden ingesteld om consistente handelingen te verzekeren. De machines zijn uitgerust met cilinders met standdetectie in de stabilisatoren en hydraulische systemen, waardoor fundamentele machinefuncties zoals bedrijfshoogte-indicaties en automatisch stoppen van de achterpoten worden verbeterd. Bovendien kan het optionele Cat Grade Control-systeem worden uitgebreid met extra mogelijkheden.
De rupsen zijn gebaseerd op het duurzame, beproefde Caterpillar ontwerp en bewezen componenten. De rupsspanning wordt automatisch aangepast voor een optimaal bedrijf. De rupsen zijn 1788 mm (70,4") lang en 305 mm (12") breed en uitgerust met vervangbare, aanboutbare polyurethaan rupsplaten voor een lange levensduur
Het stuursysteem met vier stuurmodi is standaard. Een elektronische regelmodule verwerkt de input van de sensor op de voor- en achterrupsen en de input van de stuurschakelaars. De module zorgt voor nauwkeurige, simultane rupsbewegingen in de modi voor zijwaarts sturen en gecoördineerd sturen en lijnt de achterrupsen automatisch uit met het midden wanneer de stuurmodus voor de voorrupsen is geselecteerd. In de gecoördineerde modus is de inwendige draaistraal slechts 2,00 m (6' 5") voor een exceptionele wendbaarheid in krappe ruimtes.
Een heuse rupsuitlijnfunctie zorgt voor een meer nauwkeurige besturing, soepel bochtenwerk en minder rupsslijtage. Deze functie maakt kleine aanpassingen bij het uitlijnen van de afzonderlijke rupsen, zodat de rupsen in de optimale richting rijden en de gewenste manoeuvre kan worden uitgevoerd zonder weerstand op de rupsen of verkleining van de draaistraal. Hierdoor gaan de rupsplaten en de onderwagen langer mee.
Werkomgeving van de machinist
De cabine is uitgerust met dubbele bedieningselementen, waaronder een stuurjoystick/aandrijfhendel, bedieningselementen voor de bovenste transporteur en besturingselementen voor de achterrups. De indeling van het ergonomische instrumentenpaneel is ontworpen voor comfort en gebruiksgemak. Het aanraakscherm is zowel overdag als in het donker zichtbaar en de toetsenblokken zijn verlicht voor een comfortabele bediening bij weinig licht. De bedieningselementen van de toetsenblokken bevinden zich binnen handbereik van de machinist. Een ruime opbergkluis is standaard. Opties voor extra comfort voor de machinist zijn onder meer de geveerde stoelen en een hydraulisch bediende overkapping. De overkapping kan snel worden uitgeklapt en ingetrokken in opbergstand zonder het machinebedrijf te verstoren. De overkapping kan worden uitgerust met optionele windschermen voor en achter die de hele breedte van de cabine beschermen.
Het aanraakscherm heeft gemakkelijk af te lezen meters, werkingsindicators en waarschuwingslampjes om de machinist op de hoogte te houden van de werking van de machine en essentiële systemen. Het scherm geeft ook videobeelden weer van de optionele op afstand bediende camera's, indien aanwezig. Een optioneel tweede display kan worden gebruikt als een extra monitor voor machinefuncties.
Het computergestuurde bewakingssysteem bestaat uit meerdere elektronische regelmodules (ECM's) die continu de systeemdruk en de staat van de motor in diverse bedrijfsmodi bewaken. Het systeem kan zelfdiagnosecodes en storingscodes op het aanraakscherm weergeven.
De machines zijn uitgerust met uitstekende omtrekverlichting voor beter werken bij weinig daglicht. De halogeenlampen zijn rondom de machine aangebracht om het werkgebied te verlichten. Er is een upgrade naar ledlampen leverbaar. Het platform van de machinist is uitgerust met vloerverlichting die wordt ingeschakeld zodra op een knop op een willekeurig bedieningsstation wordt gedrukt, voor zichtbaarheid tijdens het betreden van de machine bij weinig daglicht.
Als optie is een op afstand bediend camerasysteem leverbaar. De camera's zijn zo geplaatst dat de machinist zicht heeft op de voor- en achterkant van de machine. De video wordt weergegeven op het primaire aanraakscherm. Er zijn twee optionele magnetisch te bevestigen camera's leverbaar.
Freessysteem
Het design van de freeskamer stroomlijnt de materiaalstroom, vermindert slijtage van de kamer en heeft een verbeterde vlakfreesfunctie. De zijplaten worden bewogen door onafhankelijke hydraulische cilinders die zijn voorzien van standsensoren. Hierdoor zweven de zijplaten op het juiste niveau en blijft het materiaal niet aan de platen vastzitten. Bovendien is geen bedrade sensor (yo-yo) meer nodig omdat de volledige lengte van de zijplaat als een middelende zijplaat voor hoogteaanpassing fungeert. Een hydraulisch aangestuurde anti-plakvormingsvoorziening voorkomt plakvorming van het wegoppervlak. Deze voorziening beschermt bovendien de opvangtransporteur en zorgt voor een optimale losopening naar de rotorkamer. De kamer is ook uitgerust met een scharnierend luik aan de rechterkant voor servicetoegang tot de rotor. Het afwerkblad, de zijplaten en de anti-plakvormingsvoorziening zijn uitgerust met functies voor omhoog, omlaag, zweven en vasthouden.
Het rotoraandrijfsysteem is uitgerust met een droge koppeling die een planetaire tandwielreductie aandrijft. Het is een efficiënt en betrouwbaar systeem dat rotorvermogen overbrengt op de bestrating. De koppeling is gekoppeld aan de motor en wordt hydraulisch bediend via het toetsenblok op de console van de machinist. Er zijn drie freessnelheden, zodat het rotortoerental en het koppel kunnen worden aangepast aan de omstandigheden op het werkterrein. De snelheden worden elektronisch bediend via het toetsenblok op de console van de machinist.
Automatische lastregeling is een standaard functie die de productiviteit van de machine tijdens het frezen verbetert. Een elektronische regelmodule (ECM) evalueert continu het motortoerental en regelt de rijsnelheid naar behoefte om topprestaties te handhaven voor een maximale productie.
Twee riemen met vijf ribben van staal met een hoge treksterkte drijven de rotor aan via een reductietandwiel van de trommelaandrijving. De hydraulisch aangedreven automatische aandrijfriemspanner voorkomt slippen en vermindert het onderhoud.
De PM620 is uitgerust met een 2010 mm (79") brede rotor voor een grote productie en de PM622 is uitgerust met een 2235 mm (88") brede rotor voor een grote productie. De maximale freesdiepte is 330 mm (13"). De rotor is uitgerust met duurzame driedelige uitrustingsstukhouders met snelkoppeling en bits met carbide-punten in visgraatpatroon voor een maximale opbreekkracht. Er zijn optionele Cat diamantbits leverbaar voor betere freesprestaties tijdens bepaalde toepassingen.
De conische uitrustingsstukhouders met snelkoppeling hebben een taps toelopende passing voor een stevige bevestiging in de houder. De mandrijn is voorzien van grote, vervangbare laadschoepen met carbide-vlakken die het gefreesde materiaal effectief naar de opvangtransporteur verplaatsen voor een hogere productie en minder slijtage aan de binnenkant van de rotorkamer en van de snijgereedschappen. De driedubbele plaatsing van bits op de rotoruiteinden zorgt voor een optimale ruimte tussen de bits om los materiaal te verwijderen en vermindert slijtage aan de wals bij het manoeuvreren in het freesgedeelte.
Optionele Cat diamantbits zorgen voor de ultieme freesprestaties. De bits gaan tot 80 keer langer mee dan conventionele carbide-bits, voor langere intervallen tussen de onderhoudsbeurten van de bits en een hogere productie. En dankzij de verbeterde inzetbaarheid en de aanschaf en opslag van minder pallets met carbide-bits, worden de bedrijfskosten beperkt. Cat diamantbits zijn scherper dan conventionele carbide-bits, waardoor de weerstand op het freessysteem wordt beperkt en de machine sneller en meer kan frezen. De lagere weerstand zorgt ook voor minder brandstofverbruik, minder trillingen naar de machinist en minder slijtage van de machine, wat weer tot lagere bedrijfskosten en onderhoudskosten leidt.
Cat Grade Control-optie
De PM620 en PM622 kunnen worden uitgerust met geïntegreerde Cat Grade Control. Het Grade and Slope-systeem, geschikt voor 2D/voorbereid voor 3D, regelt automatisch de rotordiepte en dwarshelling volgens een vooringestelde freesdiepte, en kan worden verbeterd voor volledige 3D-regeling door toevoeging van optionele uitrusting. Het basissysteem is volledig geïntegreerd in de machine, voor een gemakkelijkere, nauwkeurigere bediening en betere bescherming van het systeem. Het systeem kan worden geconfigureerd met contactmakende of contactloze hellingsensoren, inclusief Cat sonische sensoren en bevestigingsmiddelen, de zijplaatstand of optionele interne glijplaat. De machine kan worden geconfigureerd voor nivellering aan weerskanten door middel van een combinatie van sensoren. De machine kan ook worden geconfigureerd voor nivellering aan één kant en hellingsregeling aan de andere kant. U kunt de opstelling van de sensoren van het systeem tijdens het bedrijf eenvoudig aanpassen aan de toepassing.
De technologie voor standdetectie zorgt samen met Cat Grade Control voor machinefuncties zoals automatische freesaanzet waarmee de rotor soepel in het begin van de snede wordt geplaatst. De machines zijn ook voorzien van een functie om snedes geleidelijk in en uit te lopen. Met de auto-jump-functie kan de machine een snede verlaten, een obstakel zoals een putdeksel of rooster verwijderen en de snede met één druk op de knop op de ingestelde diepte hervatten.
Met de functie voor onderlinge communicatie kan de machinist de instellingen van bedieningskasten aan de andere kant van de machine bekijken en wijzigen. Zo kan de machinist vanuit één punt beide kanten van een taak beheren. Het systeem biedt ook een kruiskoppelingsfunctie die ervoor zorgt dat wijzigingen in de helling of het nivelleerwerk aan één kant van de machine automatisch worden doorgevoerd aan de andere kant van de machine op basis van de commandoparameters. De continue metingen voor de rotordiepte en dwarshellingen worden op elke bedieningskast weergegeven en zijn zowel zichtbaar bij daglicht als in het donker.
Sonische nivelleringssensoren kunnen eenvoudig aan elke kant worden geplaatst en zorgen voor een constante nauwkeurigheid van ± 3 mm (1/8").
Transportsysteem
De opvangtransporteur wordt aangedreven door een hydraulische motor met een hoog koppel voor maximale efficiëntie. Dankzij de grote losopening is de freeskamer snel leeg, zodat een hoge productie kan worden gehandhaafd. De naadloze opvangriem is uitgerust met wiggen van 32 mm (1,25") hoog en is 850 mm (33,5") breed, zodat de freeskast goed kan worden geleegd en kleine deeltjes kunnen worden beheerst. Een optioneel smeerspansysteem maakt gebruik van een vetcilinder in plaats van een stelschroef om de spanning en de tracking van de riem af te stellen. De cilinder maakt het afstellen eenvoudiger en voorkomt dat het personeel wordt blootgesteld aan de draaiende riem. Er is ook een gewone versie met stelschroef leverbaar.
Een standaard watersproeisysteem zorgt voor de smering van de transporteur en beperkt stof. Een centrifugaalpomp voert het water naar de spuitkoppen in de freeskamer. De spuitkoppen spuiten het water in een plat waaierpatroon naar de rotor, voor een betere koeling van de freesbits. De spuitkoppen kunnen gemakkelijk zonder gereedschap worden verwijderd voor inspectie en vervanging. Het systeem is uitgerust met een automatische functie die alleen actief is als de rotor is ingeschakeld en de machine voorwaarts beweegt, waardoor het waterverbruik wordt beperkt. Het systeem heeft een drievoudige filtering en is uitgerust met een meter voor het bewaken van de waterdruk, een indicator voor laag waterniveau en waterregelkleppen om het waterverbruik te beperken. Het ingebouwde systeem voor winterklaar maken blaast de waterleidingen via een eenvoudige methode door met perslucht.
De watertank van 3400 l (898 gal) kan worden gevuld via standaard brede vulopeningen boven op de machine of via de standaard poort op maaiveldhoogte aan de achterkant van de machine. Er is ook een optionele zijvulpoort. Via deze poort kan water worden toegevoegd terwijl de machine in bedrijf is. Er is een optionele wateropvoerpomp leverbaar voor extra vulmogelijkheden.
Ook kan een optioneel extra watersproeisysteem worden gemonteerd voor een betere smering, koeling en stofbeheersing tijdens zware toepassingen. Dit systeem is uitgerust met een extra waterpomp, een tweede sproeistang in het rotorkamerhuis en extra sproeikoppen op de opvangtransporteur.
De hydraulisch aangedreven voorlaadtransporteur is uitgerust met een functie voor hoogteregeling en twee cilinders om 60 graden vanuit het midden naar links of naar rechts te zwenken. Deze kunnen worden bediend vanuit de cabine of vanaf twee bedieningsstations op maaiveldhoogte. De transporteur is bovenop uitgerust met aluminium kappen voor extra bescherming tegen morsen van materiaal en wegblazen van fijn materiaal. De laadtransporteur kan ook hydraulisch worden neergeklapt, zodat de machine kleiner kan worden gemaakt voor transport.
De naadloze riem van de laadtransporteur is uitgerust met wiggen van 32 mm (1,25") hoog en is 850 mm (33,5") breed. De riem heeft een lange levensduur en biedt een uitstekende beheersing van fijne deeltjes. De variabele riemsnelheid zorgt voor een regelbare bediening van de laadtransporteur zodat het materiaal goed wordt gelost.
Als optie is een stofbeperkingssysteem leverbaar. Het systeem maakt gebruik van een vacuüm dat stof aanzuigt uit de opvangtransporteur en de overgangszone tussen de opvang- en laadtransporteurs. Het stof wordt uitgeworpen via de laadtransporteur samen met het te lossen materiaal.
Optionele uitrusting
Opties zijn een bittrommel met diamantbits, een overkapping met autonome aandrijving, schermen voor de overkapping, extra aanraakschermen, Cat Grade Control, een interne middelende glijplaat met cilinder voor standdetectie, geveerde stoelen, op afstand bediende camera's, een extra watersproeisysteem, een vacuümsysteem voor stofbeperking, een uitrustingsstuk voor het draaien van de rotor, een hogedrukspoelsysteem, bakken voor het opbergen van bits, een pomp met hoge opbrengst voor het vullen van de watertank en een elektrische brandstofvulpomp.
Onderhoudsgemak
De grote luiken kunnen ver worden geopend voor een uitstekende toegang tot de motor, het emissiepakket, het luchtfilter, de hydraulische onderdelen en de dagelijkse onderhoudspunten.
Het computergestuurde bewakingssysteem bestaat uit elektronische regelmodules (ECM's) die continu de systeemdruk en de staat van de motor in diverse bedrijfsmodi bewaken. Het systeem kan zelfdiagnosecodes en storingscodes op het aanraakscherm weergeven.
De machines hebben lange onderhoudsintervallen zodat de eigendoms- en bedrijfskosten worden beperkt. De motorolieservice moet iedere 500 uur worden uitgevoerd en de service van de hydrauliekolie iedere 3000 uur zonder oliemonsters en iedere 6000 uur met systematisch onderzoek van smeerolie.
Een extra elektrische pompaandrijving zorgt voor een extra stroom hydrauliekolie waarmee een uitgeschakelde machine bepaalde machinefuncties kan beheren en kan worden weggesleept uit het werkgebied zodat de uitgeschakelde machine de werkzaamheden niet verhindert.
Het hydraulische onderhoudsluik voor de rotor heeft een brede opening, zodat de rotor gemakkelijk toegankelijk is voor inspectie en onderhoud. Met de op de motor gemonteerde luchtcompressor en gereedschappen voor verwijdering van snijbits worden snijgereedschappen snel en eenvoudig verwisseld. Er is een optioneel uitrustingsstuk voor het draaien van de rotor leverbaar om de rotor te draaien tijdens het verwisselen van de snijbits.
Hydraulische slangen worden netjes op hun plaats gehouden met polyurethaan blokken. De blokken scheiden de slangen zodat ze niet tegen elkaar aan wrijven, waardoor ze langer meegaan en intact blijven.
De bedrading van het elektrisch systeem wordt beschermd door een nylon gevlochten omwikkeling. Connectoren voor alle weersomstandigheden waarborgen de integriteit van het elektrisch systeem. De bedrading is voorzien van een kleurcode, genummerd en geëtiketteerd met componentaanduidingen om probleemoplossing te vereenvoudigen.
Met Product Link™ krijgt u nauwkeurige, tijdige en nuttige informatie over de locatie, het gebruik en de conditie van uw uitrusting. Het systeem stroomlijnt de diagnose, de onderhoudsplanning en de kosten door een communicatiestroom te bieden van essentiële machinegegevens en werkplekinformatie tussen dealer en klant. Er zijn optionele configuraties leverbaar.
Twee onderhoudsvrije Cat accu's die speciaal zijn ontworpen voor maximaal tornvermogen en bescherming tegen trillingen zorgen voor de voeding van het elektrisch systeem van 24 volt. De accu's zijn aan de achterkant van de machine aangebracht en zijn eenvoudig bereikbaar op maaiveldhoogte.
Andere functies die het onderhoud vereenvoudigen zijn de lekbestendige hydraulische koppelingen met O-ringafdichtingen, de gegroepeerde hydraulische testpoorten met snelkoppeling, de poorten voor systematisch onderzoek van smeerolie, de kijkglazen en de externe smeerpunten.
Neem voor meer informatie over de asfaltfrezen PM620 en PM622 contact op met uw Cat dealer.
# # #
Opmerking voor redacteuren: Caterpillar brengt producten en diensten in zijn werkgebieden op verschillende tijdstippen op de markt. Ondanks dat alle moeite wordt gedaan om er zeker van te zijn dat de productinformatie pas wordt vrijgegeven nadat Caterpillar bevestigingen heeft ontvangen van zijn dealernetwerk, fabrieken en marketingdochterondernemingen dat de producten en diensten beschikbaar zijn in de betreffende regio, verzoeken wij redacteuren vriendelijk contact op te nemen met hun plaatselijke dealer aangaande de beschikbaarheid en specificaties van een product.
CAT, CATERPILLAR, hun respectievelijke logo’s, "Caterpillar Yellow" en de "Power Edge" trade dress, alsmede de bedrijfs- en productidentiteit die hier gebruikt worden, zijn handelsmerken van Caterpillar en mogen niet zonder toestemming gebruikt worden.
VisionLink is een handelsmerk van Trimble Navigation Limited, geregistreerd in de Verenigde Staten en andere landen.
©2016 Caterpillar - Alle rechten voorbehouden
