Het assortiment knikgestuurde trucks wordt uitgebreid met de nieuwe Cat® 740 GC

Voor wereldwijde publicatie: september 2018
Publicatienummer: 516PR18  

Met de Cat® 740 GC knikgestuurde dumptruck (ADT: Articulated Dump Truck) keert de Cat ADT-serie terug in de klasse van 40 Amerikaanse ton (36,3 metrische ton). Het nieuwe model brengt de bewezen kenmerken en prestaties van huidige modellen van de ADT-serie samen in één model. Deze kenmerken zijn onder andere nieuwe bedieningselementen, veiligheidsvoorzieningen voor de transmissie, een nieuw hulpsysteem voor het hefmechanisme, geavanceerde trekkrachtregeling, een stabiliteitshulpsysteem en een brandstofbesparende Eco-modus.

Verder beschikt de 740 GC over het nieuwste automatische retarderregelingssysteem dat geen input van de operator vereist, wat leidt tot een betere bedrijfsefficiëntie. Voor meer controle en gemak beschikt het nieuwe model over een "wachtrem, " die de bedrijfsremmen tijdelijk inschakelt tijdens onderbrekingen in de werkcyclus, zodat de inspanning en de vermoeidheid van de machinist afnemen. Een 'hill start-systeem' houdt de machine automatisch op de rem op hellingen, zodat de machine niet naar achteren rolt wanneer de machinist de rem loslaat om weer gas te geven.

De cabine van de 740 GC beschikt over de nieuwe 'externe-ruggengraat-ROPS' " die ook op andere Cat ADT's in de serie wordt gemonteerd. Deze cabine beschikt over een extra ruitje aan de achterkant dat een stijl vervangt uit het ontwerp van de C-serie. Hierdoor is het zicht naar achteren verbeterd. De nieuwe 'ontwaakfunctie' start de displays van de machine op wanneer het portier wordt geopend. Het portier is lichter en sterker dan zijn voorgangers en dicht beter af om het binnendringen van stof tegen te gaan. Het cabineontwerp in zijn geheel zorgt voor een geluidsniveau in de cabine van 72 dB(A).

Het optionele infraroodglas beperkt het opwarmen van de cabine door de zon en de schuifruiten links en rechts verbeteren de ventilatie en vergemakkelijken de communicatie met werklieden en de belader. Het automatische klimaatregelingssysteem (HVAC) is voorzien van meer ventilatieopeningen boven en achter de machinist voor een hogere verwarmings- en koelefficiëntie. De optioneel verwarmde/gekoelde stoel beschikt over meer instelmogelijkheden, waarbij de machinist persoonlijke comfortinstellingen kan "invoeren". De tweede stoel heeft nu extra polstering en is opklapbaar voor meer opbergruimte in de cabine.

Voor meer veiligheid kan het verlichtingssysteem vanaf het maaiveld worden bediend. De opstaptreden van de cabine en de omgeving van het knikpunt worden tevens verlicht wanneer de ontwaakfunctie actief is. Optionele led-werklampen met grote reikwijdte verbeteren het zicht in het donker. Optionele geïntegreerde laadvermogenslampen zorgen voor een externe aanduiding van het laadvermogen voor de belader of de toezichthouder van de locatie. Dit helpt om het laadproces op de juiste manier te laten plaatsvinden. Verder zien we aan de buitenkant onder meer een nieuw ontworpen, flexibel spatbord onder en een lage uitlaatpijp die niet hoeft te worden verwijderd voor transport.

De optionele Cat Connect PAYLOAD-technologie berekent het laadvermogen middels sensors op de gebalanceerde ophanging en beschikt over laadstatusverlichting op alle vier de hoeken van het cabinedak, zodat de belader deze vanuit elke hoek kan zien. Daarnaast bewaakt het standaard Cat Detect/Stability-Assist-systeem de werkhoek van de truck en de opbouw en tevens de hellingshoek. De machinist wordt gewaarschuwd als de machine een ingestelde drempelhoek bereikt, waarna het dumpen wordt gestopt als dit eventueel kan leiden tot het kantelen van de machine.

Het geavanceerde automatische systeem voor trekkrachtregeling (AATC: Advanced Automatic Traction Control) van Cat vergroot eveneens de veiligheid. Dit systeem is voorzien van nauwkeurige technologie voor het proactief inschakelen van differentieelblokkeringen om wielspin te voorkomen. De AATC-functie is ontworpen om de productiviteit van de machinist te verhogen en de eigendoms- en bedrijfskosten te verlagen door vermijdbare slijtage van de banden te voorkomen. Een terreingebaseerd systeem voor versoepeling van de gasbediening voorkomt overmatige gaspedaalcommando's tijdens het rijden op extreem ruw terrein. Hierdoor wordt tegengegaan dat de machinist moeilijkheden ondervindt om een constante druk op het gaspedaal uit te oefenen.

Innovatieve bedieningselementen

Een gecombineerde hendel voor de transmissie en het hefmechanisme zorgt voor een efficiëntere bediening van de versnellingskeuze- en heffuncties met een enkele hendel. Dit vermindert de inspanning van de machinist en automatiseert repetitieve handelingen. Met een modusschakelaar in de cabine kan de machinist kiezen voor handmatige of ondersteunde bediening van het hefmechanisme. Bij de laatste instelling wordt automatisch de wachtrem ingeschakeld, de transmissie in de neutraalstand geschakeld en de laadbak tot de maximale hoek geheven terwijl de motor draait met een hoog stationair toerental wanneer het hefmechanisme in de stand 'heffen' wordt gezet. De modus voor ondersteunde bediening van de laadbak brengt deze automatisch weer omlaag wanneer de stand Neerlaten van de hefregeling kortstondig wordt bediend. De functies voor heffen en neerlaten zijn beide voorzien van automatische snelheidsreductie en demping bij de bewegingslimieten. Hierdoor worden krachten die schokbelasting kunnen veroorzaken, verminderd.

Bedieningselementen om de machinesnelheid te reduceren, de transmissiestand te behouden en de wachtrem in te schakelen, kunnen eenvoudig worden geactiveerd met de knoppen op het gecombineerde hendel voor de transmissie en het hefmechanisme. Daarnaast brengt het systeem voor beveiliging van de transmissie de truck veilig tot stilstand wanneer van rijrichting wordt gewisseld terwijl de truck rijdt. De gecombineerde schakel-/hefhendel omvat ook een parkeerremstand. Als zich de onwaarschijnlijke situatie voordoet dat de primaire en secundaire remsystemen niet werken, kan met de rode noodremknop aan de rechterkant van het dashboard de parkeerrem worden ingeschakeld.

Specifieke informatie over de modellen

De nieuwe 740 GC is beschikbaar met de Cat C15 ACERT™-motor in configuraties voor emissienormen in sterk gereguleerde (HRC) en minder gereguleerde landen (LRC). Het transmissiesysteem is de Cat CX38B.

Afbeeldingen met hoge resolutie downloaden

###

Opmerking voor redacteuren: Caterpillar brengt producten en diensten in zijn werkgebieden op verschillende tijdstippen op de markt. Ondanks dat alle moeite wordt gedaan om er zeker van te zijn dat de productinformatie pas wordt vrijgegeven nadat Caterpillar bevestigingen heeft ontvangen van zijn dealernetwerk, fabrieken en marketingdochterondernemingen dat de producten en diensten beschikbaar zijn in de betreffende regio, verzoeken wij redacteuren vriendelijk contact op te nemen met hun plaatselijke dealer aangaande de beschikbaarheid en specificaties van een product.

CAT, CATERPILLAR, hun respectievelijke logo's, "Caterpillar Yellow" en de "Power Edge" trade dress, alsmede de bedrijfs- en productidentiteit die hier gebruikt worden, zijn handelsmerken van Caterpillar en mogen niet zonder toestemming gebruikt worden.

VisionLink is een handelsmerk van Trimble Navigation Limited, geregistreerd in de Verenigde Staten en andere landen.

©2018 Caterpillar - Alle rechten voorbehouden