Voor publicatie in Europa: maart 2015
Publicatienummer: 37PR15
De nieuwe Cat® D6N-dozer biedt een verbetering van de brandstofzuinigheid met 10 tot 15 procent (in vergelijking met het voorgaande model) en zorgt voor meerwaarde voor de klant dankzij een aantal nieuwe technologische mogelijkheden die de productiviteit verhogen en het werk van de machinist verlichten. De D6N wordt aangedreven door een Cat C7.1 ACERT™-motor met een nominaal nettovermogen van 166 hp (124 kW) en voldoet aan de EU Stage IV-emissienormen.
Zuiniger met brandstof
De winst op het gebied van brandstofzuinigheid is hoofdzakelijk het gevolg van de nieuwe transmissie met directe aandrijving van de D6N. Deze transmissie is voorzien van een koppelomvormer die extra kracht levert voor een hogere productiviteit tijdens graven, en van een vergrendelbare koppeling die ervoor zorgt dat de D6N met directe aandrijving lasten kan vervoeren voor optimale brandstofzuinigheid. De productiviteit bij normale toepassingen is naar schatting met tot maar liefst 10 procent verbeterd ten opzichte van het voorgaande model.
Met het standaard Enhanced Auto Shift-systeem van de D6N in combinatie met de bediening van de vergrendelbare koppeling kan de machinist de optimale rijsnelheid kiezen voor de te vervoeren lading, wat resulteert in nog meer brandstofbesparing. Een elektronisch bediende, op de koelvraag reagerende ventilator met variabel toerental past daarnaast zijn toerental aan om zowel motorvermogen als brandstof te besparen en tegelijkertijd de geluidsniveaus aanzienlijk te verlagen.
Cat Connect-technologie
Voor de D6N is een compleet assortiment Cat Connect-technologieën verkrijgbaar waarmee klanten functies kunnen kiezen die zijn afgestemd op werklocatiespecifieke behoeften en budgetten. Cat Connect GRADE-technologieën bijvoorbeeld combineren digitale ontwerpgegevens, geleiding in de cabine en automatische bladbediening voor een grotere nivelleringsnauwkeurigheid, minder aanpassingswerkzaamheden en lagere kosten, zowel bij grootschalig grondverzet als fijnnivellering. Voor de D6N zijn een aantal technologieën leverbaar, hetzij als standaarduitrusting (S) hetzij als optionele functies (O):
De Cat hellingsindicatie (S) toont op de hoofdmonitor de dwarshelling en het vooruit/achteruit kantelen van de machine, zodat machinisten met meer vertrouwen op hellingen werken. De Cat stabielbladregeling (S) vult de bladbedieningshandelingen van de machinist aan voor sneller fijnnivelleren met minder inspanning.
Met Cat assistentie voor hellingcontrole (S) kunnen machinisten sneller de vereiste hoofdhellinghoek en hellingoriëntatie van het blad bereiken doordat de vooraf ingestelde bladhoek voor de helling automatisch wordt aangehouden. Met het systeem bespaart u tijd, wordt de kwaliteit van de afwerking verhoogd en hoeft de machinist minder handelingen uit te voeren.
De functie Cat Grade Control 3D (O) is vanaf eind 2015 leverbaar voor de D6N en is een geïntegreerd nivelleersysteem waarmee machinisten de nivelleerefficiëntie, nauwkeurigheid en productiviteit kunnen verbeteren bij toepassingen als productiedozeren en precisieafwerken. Binnen het geïntegreerde ontwerp zijn op het cabinedak antennes geplaatst, wat conventionele, op het blad gemonteerde masten en kabels overbodig maakt. De hellingsassistent en het Cat AutoCarry™ -systeem zijn in het pakket inbegrepen voor een nog hogere productiviteit.
Cat AccuGrade (O) is een door de dealer geïnstalleerd aftermarket nivelleersysteem dat zorgt voor meer veelzijdigheid in nivelleren en de mogelijkheid om de capaciteit op veranderende behoeften aan te passen, met een keuze uit lasers voor platte en hellende 2D-oppervlakken, bediening via GNSS (Global Navigation Satellite System) voor complex 3D graafwerk en het vormen van contouren en/of systemen die gebruikmaken van een UTS (Universal Total Station: universeel totaalstation) voor fijn nivelleren en afwerken.
Cat AccuGrade™ Ready Option (ARO) (O) is beschikbaar om eenvoudig op Cat AccuGrade 2D- en 3D-hellingcontrolesystemen te installeren of deze bij te werken.
Verder zorgen Cat Connect LINK -technologieën voor een draadloze verbinding tussen gebruikers en hun uitrusting, wat waardevolle inzichten in de prestaties van uw machine of machinepark oplevert. Product Link™ (het telematicasysteem van Caterpillar) is volledig in machines geïntegreerd en zorgt voor gemakkelijke toegang tot tijdig beschikbare informatie zoals machinelocatie, uren, brandstofverbruik, stilstandtijd en gebeurteniscodes. Gegevens zijn beschikbaar via de online VisionLink® -gebruikersinterface en helpen u uw machinepark effectief te beheren en uw bedrijfskosten te verlagen.
Bedieningsgemak
Voor de machinist heeft de nieuwe D6N een verbeterde cabine met meer beenruimte en bredere, gemakkelijker sluitende deuren. Een soepeler schakelende transmissie en een stillere motor zorgen voor een meer comfortabele werkomgeving voor de machinist en dankzij de door de machinist bediende elektrohydraulische mapping kan de respons van uitrustingsstukken worden afgesteld (fijn/normaal/grof) naar de voorkeur van de machinist of om de machine op de toepassing af te stemmen.
Het instrumentendisplay en de interface voor de machinist zijn vernieuwd en zijn nu gelijk aan die van andere Cat dozers. De prestaties van het verwarmings-/ventilatie-/airconditioningsysteem zijn aanzienlijk verbeterd en een verbeterd filter voor frisse lucht houdt de cabine schoner. Voor nog meer veiligheid registreert een nieuwe veiligheidsgordelindicator een foutcode via Product Link, als de machinist de gordel niet omdoet.
Onderhoudsgemak
De nieuwe D6N is ontworpen met het oog op gebruiksgemak en heeft daarom een servicecentrum op maaiveldhoogte voor gemakkelijke toegang tot de elektrische hoofdschakelaar en de schakelaars voor de urenteller en opstapverlichting. Een gemakkelijk te bereiken enkel smeerpunt voor de pennen van de balanshefboom en het c-frame bevindt zich achter het motorluik. Het tweedelige luik van het motorcompartiment kan gemakkelijk zonder gereedschap worden geopend en het is niet nodig om de motorklepspeling aan te passen, wat tijd, moeite en geld bespaart.
De emissietechnologie van de D6N is transparant, vereist geen ingrijpen van de machinist en veroorzaakt geen onderbrekingen van werkcycli voor de regeneratie van het roetfilter. De vulopening voor dieseluitlaatvloeistof bevindt zich bij de D6N op opstapniveau naast de brandstoftank, voor handige toegang tijdens het tanken.
