Classificação de Potência
| Potência Máxima | 456 HP 340 kW |
| Torque Máximo | 1540 lb-pé @ 1400 rpm 2088 Nm @ 1400 rpm |
| Velocidade Nominal | 1.800-2.200 rpm 1.800-2.200 rpm |
| Potência Mínima | 335 HP 250 kW |
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Visão Geral da Conta
Motor Diesel Industrial C9.3B China NR4
China Nonroad Stage IV
Consulte o Preço Encontrar RevendedorEspecificações-chave
- Potência Máxima
- 456 HP
- 340 kW
- Torque Máximo
- 1540 lb-pé @ 1400 rpm
- 2088 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Estágio IV Não Rodoviário
- Estágio IV Não Rodoviário
Visão Geral
O Motor Diesel Industrial Cat® C9.3B é oferecido em
classificações que variam entre 250 a 340 bkW (335 a 456 bhp)
a 1.800 a 2.200 rpm. Essas classificações atendem aos padrões de emissões equivalentes ao Final do Tier 4 da EPA
dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 e Final do Tier 4
da Coreia* ou Estágio IV Não Rodoviário da China.
Os motores C9.3B são escolhas ideais para aplicações
de geração de energia na agricultura, suporte de solo para aeronaves,
construção, exploração florestal, industriais de modo geral, movimentação
de materiais e mineração.
Vantagens
Oferece 18% Mais Potência em comparação com os modelos anteriores
21% de Aumento do Torque em comparação com os modelos anteriores
Conjunto do motor acima de 12% mais leve em comparação com os modelos anteriores
Recursos em um Instante
Especificações de Produto para C9.3B China NR4
Padrões de Emissões
| Emissões | Estágio IV Não Rodoviário Estágio IV Não Rodoviário |
Geral
| Configuração do Motor | 6 em Linha 6 em Linha |
| Diâmetro Interno | 4.5 pol 115 mm |
| Curso | 5.9 pol 149 mm |
| Deslocamento | 567.5 pol³ 9.3 l |
| Taxa de Compressão | 17.0:1 17.0:1 |
| Aspiração | Turboalimentado Pós-arrefecido (TA) Turboalimentado Pós-arrefecido (TA) |
| Sistema de Combustão | Injeção Direta Injeção Direta |
| Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor | Anti-horário Anti-horário |
| Pós-tratamento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensões do Motor - Aproximadas
| Comprimento | 44.3 pol 1125 mm |
| Largura | 31.1 pol 791 mm |
| Altura | 42 pol 1068 mm |
| Peso - Líquido Seco - Motor de Operação Básico sem Acessórios Opcionais | 1907 lb 865 kg |
Dimensões pós-tratamento
| Comprimento | 36.4 pol 925 mm |
| Largura | 27.3 pol 694 mm |
| Altura | 17 pol 432 mm |
| Peso | 211 lb 96 kg |
C9.3B China NR4 Equipamento Padrão
Sistema de Entrada de Ar
- Turboalimentado
- Pós-arrefecido Ar-Ar
- Sistema turboalimentado com suporte central com configurações de escape frontal e traseiro
Sistema de Controle
- Sistema de controle eletrônico
- Chicote de fiação coberto por espuma
- Compensação automática de altitude
- Compensação de potência para a temperatura do combustível
- Recursos de software configuráveis
- Difusão e controle do sistema de monitoramento do motor SAE J1939
- Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) Integrado
- Controle remoto do ventilador
Sistema de Arrefecimento
- Saída do termostato vertical ou do lado direito
- Bomba de água centrífuga
- Orientação sobre o projeto do sistema de arrefecimento disponível através do seu revendedor para garantir a confiabilidade dos equipamentos
Volantes do Motor e Caixa do Volante
- Tomada de força SAE 1 disponível com unidades de tomada de força opcional SAE A, SAE B ou SAE C. A potência do motor também pode ser obtida da frente do motor com acessórios opcionais. (Final do Tier 4, Estágio V Proposto)
Sistema de Combustível
- Trilho comum de alta pressão eletrônica
- Filtro primário do combustível
- Filtros de combustível secundários e terciários
- Bomba de transferência do combustível
- Escorva eletrônica do combustível
Sistema de Lubrificação
- Sistema de ventilação aberta do cárter
- Arrefecedor de óleo
- Bocal de enchimento de óleo
- Filtro de óleo lubrificante
- Vareta de nível do óleo
- Bomba de óleo acionada por engrenagens
- Opção de reservatórios frontais, traseiros ou centrais
- Sistema de ventilação aberta do cárter com descarte de vapores (sistema opcional de filtro OCV)
Tomada de Força (PTO, Power Take Off)
- Comandos de TDF SAE A, SAE B ou SAE C. A potência do motor também pode ser obtida da frente do motor em algumas aplicações.
Geral
- Pintura: amarelo Caterpillar, com cores opcionais disponíveis a pedido
- Amortecedor de vibração
- Olhais de levantamento
Pós-tratamento
- Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emissions Module) que consiste em Filtro de Partículas de Diesel (DPF), Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) e Redução Catalítica Seletiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) de alta eficiência
Final do Tier 4, Pós-tratamento do Estágio V Proposto
- Unidade de Controle Eletrônico da Bomba (PETU, Pump Electronic Control Unit)
- Disponível em sistemas de 12 V ou 24 V
Veja como C9.3B China NR4 se compara com produtos comparados frequentemente.
Industrial
C9.3B China NR4
China Nonroad Stage IV
selecionado
- Potência Máxima
- 456 HP
- 340 kW
- Torque Máximo
- 1540 lb-pé @ 1400 rpm
- 2088 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Estágio IV Não Rodoviário
- Estágio IV Não Rodoviário
Industrial
C7.1 China NR4
- Potência Máxima
- 275 hp
- 205 kW
- Torque Máximo
- 927 lb-pé @ 1400 rpm
- 1257 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Estágio IV Não Rodoviário
- Estágio IV Não Rodoviário
Industrial
C13B China NR4
- Potência Máxima
- 577 HP
- 430 kW
- Torque Máximo
- 1943 lb-pé @ 1400 rpm
- 2634 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Estágio IV Não Rodoviário da China
- Estágio IV Não Rodoviário da China
