Classificação de Potência
| Potência Máxima | 302 hp 225 kW |
| Torque Máximo | 940 lb-pé @ 1400 rpm 1274 Nm @ 1400 rpm |
| Velocidade Nominal | 1.800-2.200 rpm 1.800-2.200 rpm |
| Potência Mínima | 202 hp 151 kW |
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Unidades de Energia Diesel Industriais C7.1
Consulte o Preço Encontrar RevendedorEspecificações-chave
- Potência Máxima
- 302 hp
- 225 kW
- Torque Máximo
- 940 lb-pé @ 1400 rpm
- 1274 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final)
- Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final)
Visão Geral
A Unidade de Energia Industrial C7.1 é oferecida em classificações que variam entre 151 a 225 kW (202 a 302 hp) a 1.800 a 2.200 rpm. Essas classificações atendem aos padrões de emissões equivalentes ao Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio IV da UE e Japão 2014 (Tier 4 Final). Pré-configurada para uma ampla gama de aplicações, a Unidade de Energia Industrial Cat® é um pacote completo de energia que conta com radiador, volante do motor, alternador e fiação do alternador totalmente pré-montados, para instalação rápida e simples em um grande número de aplicações de OEM, de clientes e de embaladoras. Essas unidades de baixo consumo de combustível são feitas para aplicações de irrigação, uso industrial, mineração e outras aplicações com bombas.
Recursos em um Instante
- Manutenção programada, incluindo amostra de SOSSM
- Contratos de Suporte ao Cliente (CSA, Customer Support Agreements)
- Cobertura Estendida de Manutenção (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
- Rede de serviços de revendedor de alta qualidade
- Rede de serviços de revendedor estendida pelo programa Distribuidor de Serviço Industrial (ISD, Industrial Service Distributor) Cat
Especificações de Produto para C7.1
Padrões de Emissões
| Emissões | Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final) Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final) |
Geral
| Configuração do Motor | Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 6, Diesel com Ciclo de 4 Tempos |
| Diâmetro Interno | 4.1 pol 105 mm |
| Curso | 5.3 pol 135 mm |
| Deslocamento | 427.7 pol³ 7.01 l |
| Taxa de Compressão | 16.5:1 16.5:1 |
| Aspiração | Turboalimentado e Pós-arrefecido em Série (TTA) Turboalimentado e Pós-arrefecido em Série (TTA) |
| Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor | Anti-horário Anti-horário |
| Pós-tratamento | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensões da Unidade de Energia
| Comprimento | 69.6 pol 1769 mm |
| Largura | 36.1 pol 916 mm |
| Altura | 57.5 pol 1461 mm |
| Peso | 2204 lb 1000 kg |
Dimensões pós-tratamento
| Comprimento | 30.4 pol 771 mm |
| Largura | 31.2 pol 793 mm |
| Altura | 18.4 pol 468 mm |
| Peso | 198 lb 90 kg |
Dimensões Pós-tratamento*
| Diâmetro | 13.3 pol 338 mm |
C7.1 Equipamento Padrão
Admissão de Ar
- Filtros de ar padrão
Sistema de Controle
- Sistema de controle eletrônico completo, todos os conectores e feixes de cabo à prova d'água e projetados para suportar ambientes agressivos fora-de-estrada
- Os recursos de software flexíveis e configuráveis e o barramento CAN de SAE J1939 bem compatível permitem máquinas altamente integradas
Sistema de Arrefecimento
- Temperatura do tanque superior, 108 °C (226 °F), como padrão para minimizar o tamanho do pacote de arrefecimento
- Mistura de água e glicol 50:50
- Orientação sobre o projeto do sistema de arrefecimento disponível através do seu revendedor para garantir a confiabilidade dos equipamentos
Volantes do Motor e Caixa do Volante
- Ampla gama de opções de interfaces do trem de força, incluindo configurações SAE N° 1, SAE N° 2 e SAE N° 3
Sistema de Combustível
- Trilho comum de alta pressão eletrônica
Sistema de Lubrificação
- Ampla opção de reservatórios para diferentes aplicações
Geral
- Pintura: amarelo Caterpillar, com cores opcionais disponíveis a pedido
Equipamento de Controle de Emissões Limpas/Pós-tratamento do Tier 4 Final da EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final)
- Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emissions Module), que consiste em Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) e Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
- Sistema de Redução de NOx (NRS, NOx Reduction System)
- Redução Catalítica Seletiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
- Conexão de tubo flexível de 3 pol com opções de ângulo reto, de 45° e de 90° para fins de flexibilidade
Veja como C7.1 se compara com produtos comparados frequentemente.
Industrial
C7.1
selecionado
- Potência Máxima
- 302 hp
- 225 kW
- Torque Máximo
- 940 lb-pé @ 1400 rpm
- 1274 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final)
- Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Japão 2014 (Tier 4 Final)
Industrial
C4.4
- Potência Máxima
- 188 hp
- 140 kW
- Torque Máximo
- 601 lb-pé @ 1400 rpm
- 815 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Japão 2014 (Tier 4 Final)
- Estágio V da UE, Tier 4 Final da EPA dos EUA, Japão 2014 (Tier 4 Final)
Industrial
C9.3B
- Potência Máxima
- 456 hp
- 340 kW
- Torque Máximo
- 1540 lb-pé @ 1400 rpm
- 2088 Nm @ 1400 rpm
- Emissões
- Estágio V da UE, Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014 (Tier 4 Final) e Estágio IV Não Rodoviário da China
- Estágio V da UE, Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da Coreia, Japão 2014 (Tier 4 Final) e Estágio IV Não Rodoviário da China
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