Motor de Propulsão de Alto Desempenho C7.1

Motores Comerciais de Propulsão C7.1 Tier 3 / IMO II

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Especificações-chave

Faixa de Potência
280 bhp - 425 bhp (209 bkW - 317 bkW)
280 bhp - 425 bhp (209 bkW - 317 bkW)
Faixa de Velocidade
2300-2700 rpm
2300-2700 rpm
Emissões
Tier 3 da EPA dos EUA, IMO II, RCD II, China II
Tier 3 da EPA dos EUA, IMO II, RCD II, China II

Visão Geral

Motor de Propulsão Marítima C7.1 (Tier 3 do EPA dos EUA / IMO II)

Especificações de Produto para C7.1 Tier 3 / IMO II

Faixa de Potência 280 bhp - 425 bhp (209 bkW - 317 bkW) 280 bhp - 425 bhp (209 bkW - 317 bkW)
Faixa de Velocidade 2300-2700 rpm 2300-2700 rpm
Emissões Tier 3 da EPA dos EUA, IMO II, RCD II, China II Tier 3 da EPA dos EUA, IMO II, RCD II, China II
Configuração Em linha 6, diesel com ciclo de 4 tempos Em linha 6, diesel com ciclo de 4 tempos
Deslocamento 428 pol³ 7.01 l
Aspiração Turboalimentado-pós-arrefecido Turboalimentado-pós-arrefecido
Governador Eletrônico (A5E2 V2 ECM) Eletrônico (A5E2 V2 ECM)
Caixa do Volante SAE No. 03 SAE No. 03
Diâmetro Interno 4.13 pol 105 mm
Curso 5.31 pol 135 mm
Capacidade de Reabastecimento 20 l (5,3 gal) 20 l (5,3 gal)
Intervalo de Troca de Óleo 500 horas 500 horas
Rotação Sentido anti-horário visto da extremidade do volante do motor Sentido anti-horário visto da extremidade do volante do motor
Arrefecimento Arrefecido por troca de calor ou por quilha Arrefecido por troca de calor ou por quilha
Rotação Nominal do Motor 2300-2700 rpm 2300-2700 rpm
Peso Seco 1676 lb 760 kg
Altura 34.5 pol 876 mm
Comprimento 43.1 pol 1095 mm
Largura 31.4 pol 798 mm

C7.1 Tier 3 / IMO II Equipamento Padrão

EQUIPAMENTO PADRÃO

  • Turbocompressor arrefecido a água e coletor de escape
  • Sistema de combustível Common Rail
  • Pós-arrefecedor de água salgada resistente à corrosão
  • Sistema fechado de ventilação de cárter
  • Motores de partida - 12 V ou 24 V
  • Arrefecedor de combustível
  • Arrefecedor de óleo do motor integral
  • Protetor e amortecedor de vibração
  • Bomba de escorva elétrica do combustível
  • Correia do alternador múltipla em "V" com autotensionamento
  • Bomba de água salgada acionada por engrenagem (rotor de borracha)
  • Trocador de calor de camisa de água do motor do tipo aleta e tubo
  • Suportes de montagem do motor frontal e traseiro

C7.1 Tier 3 / IMO II Equipamento Opcional

ACESSÓRIOS OPCIONAIS

  • Aprovação da Marine Classification Society (MCS) ABS, BV, CCS, CRS, *DNV-GL, IRS, LR, Classe NK, PRS, RINA (*aprovação DNV-GL disponível somente para motores arrefecidos por quilha)
  • Tubulações de combustível de alta pressão com parede dupla SOLAS
  • Bombas de sentina montadas no motor e bombas de água auxiliares com embreagem eletromagnética
  • Alternador secundário montado no motor - 24 V 55 A ou 12 V 100 A
  • Visores de medidores analógicos
  • Arrefecedor de óleo de velocidade da transmissão (montado no motor)
  • Velas incandescentes
  • Aquecedor da Camisa de Água do Motor
  • Várias configurações de cotovelo de escape resfriado com água de 5 e 6 pol
  • Conexões do aquecedor da cabine (calorifier)
  • Varetas de nível de óleo do lado esquerdo e do lado direito de nível alto
  • Conversor do acelerador mecânico para remotorização

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