需要询问的四个关于后处理的关键问题

排放首字母缩略词释义

掌握与排放标准和技术相关的所有 TLA（是的，甚至“三字母缩写词”也有首字母缩略词）可能会非常困难。如果您在正确使用术语方面需要帮助，请回顾此列表。

首字母缩略词	定义
DEF	柴油机废气处理液将高纯度尿素和用于选择性催化还原溶液的去离子水进行精细混合而制成的溶液。该溶液喷入排气系统中，分解成氨水，然后在催化剂的帮助下，选择性地减少氮氧化物。
DOC	柴油氧化催化剂一种后处理设备，可将二氧化碳和碳氢化合物转化为二氧化碳和水蒸气，从而减少颗粒物。该设备优化了一氧化氮和二氧化氮的比例，从而实现了被动式柴油颗粒滤清器再生，并在选择性催化还原中实现了最优氮氧化物转化。
DPF	柴油颗粒滤清器一种后处理设备，可捕获燃烧过程中形成的颗粒物。该设备可被动再生或主动再生，并可降低燃油消耗、改善瞬态响应和性能。
EGR	废气再循环将废气再循环到发动机汽缸中，并用二氧化碳代替部分富氧空气，以降低发动机排放的氮氧化物的水平。这可以降低燃烧温度并减少形成的氮氧化物量。
NOx	氮氧化物在燃料燃烧期间，尤其是在高温下，由氮气与氧气反应产生的气体，是排放标准所涉及的两种主要废气污染物之一。
PM	颗粒物由进入空气的极细小颗粒和液滴形成的复杂混合物，包括灰尘、污垢、烟灰和烟雾。这是排放标准所涉及的两种主要废气污染物中的第二种。
PN	颗粒数欧 V 排放标准针对功率范围 19-560 kW 的发动机提出了颗粒数限制。为了满足这些限制，柴油颗粒滤清器目前得到了广泛应用。
SCR	选择性催化还原一种催化化学反应，使用柴油机尾气处理液将氮氧化物还原为水和氮气。该流体喷入一个管中，在此与尾气混合，混合物在通过选择性催化还原催化剂时发生反应。
ULSD	超低硫柴油硫含量大大降低的柴油燃料，有助于减少非道路发动机和设备中的颗粒物。许多先进的排放控制技术都要求使用超低硫柴油。