全球发行：2018 年 4 月
发行编号：284PR18

Caterpillar 目前在其工业产品线中开发高生产率、高燃油效率、高功率密度、符合欧盟 Stage V 标准的发动机，范围从双缸 C0.5 到 12 缸、32 升 C32 发动机。Cat ® Stage V 发动机的目标包括开发更高效的后处理系统、简化 OEM 客户机器中的安装，以及通过更高的生产率、更高的燃油效率和优异的可靠性为 OEM 机器的最终用户提供增值价值。

例如，Cat C9.3B 发动机已获得欧盟 Stage V 排放认证，目前已经投产 - 比业界最新和最严格的法规要求提前 10 多个月达成目标。

""7.2 至 18 升发动机的研发部门产品总监 Jeff Moore 表示，"对于 Caterpillar 而言，C9.3B 的认证是一个令人兴奋的里程碑事件，我们深信，这个发动机将能够满足客户对可靠性和皮实性的期望，虽然它所采用的包装更为简单、轻便，但功率和扭矩却更大。通过在实验室环境和客户的实际应用场合中测试发动机极限，Caterpillar 已经证明 C9.3B 的优点。"

六缸、9.3 升 C9.3B 发动机所基于的核心发动机自 2011 年起已投产，在现实世界非公路作业中记录的工作时间超过 2 亿小时。凭借久经考验、可靠的核心发动机以及大量柴油颗粒滤清器（DPF，Diesel Particulate Filter）经验，Caterpillar 将欧盟 Stage V 发动机开发重点放在简化设计、改善性能和降低安装复杂度。

C9.3B 将新型高压/共轨燃油系统与简化的空气、电力和后处理系统相结合，产生高达 340 kW（456 hp）的功率和 2088 Nm（1540 lb.-ft.）的扭矩，与前代机型相比，功率提高 18%，扭矩提升 21%，重量减轻 12%。

""Moore 说：“最终用户将会看到这种改进带来的性能提高回报，在寒冷的气候下，燃气油耗最多可减少 3%，而且起动能力非常优异。”

"荣获专利的后处理技术提供了紧凑、轻便的设计，与欧盟 Stage IV/Tier 4 Final 配置相比，尺寸缩小 39%，重量减轻 55%，并且此新款设计提供了透明再生，以确保最佳的机器性能和正常运行时间。"

与所有 Cat 9 至 18 升发动机一样，C9.3B 提供有各种配置款式，其中包括那些具有由工厂安装、安装在发动机上的后处理系统和散热器的配置款式。对于 C9.3B，总共有 2000 多种独特配置可用。

""Moore 说：“"我们理解，并非所有客户都有资源以相同规模进行设计、制造和验证。”出于这个原因，Caterpillar 设计的产品具有非凡的灵活性，能够适应各种 OEM 要求，从而降低安装成本。"

除了 C9.3B 之外，Cat 大型发动机欧盟 Stage V 产品系列还包括 12.5 升 C13B，它采用的技术与 C9.3B 的技术类似，额定功率达到 430 kW（577 hp）。

此外，Caterpillar 还对其现有 C13、C15 和 C18 欧盟 Stage IV/美国 EPA Tier 4-Final 发动机进行认证，以便符合欧盟 Stage V 排放标准。这些发动机的 Stage V 认证将在不改变客户接口点以及仅轻微改变 DPF 的情况下实现，使客户可以专注于其产品的整体改进。此系列的 Cat 发动机和 DPF 溶液具有接近 1 亿 7 千万小时的作业时间，现场表现出色，性能得到认可。

对于 C13 至 C18 发动机，Caterpillar 将在五月份开始接受欧盟 Stage V 指令，并且计划在 10 月份运送生产用发动机。C13B 将于 2019 年提供。

我们将为 C9.3B 和 250 至 597 kW（335 至 800 hp）功率范围的所有其他 Cat 产品提供双标签认证 - 欧盟 Stage V/美国 EPA Tier 4-Final（以及日本 2014/韩国 Tier 4-Final）。此灵活性使各个地区的客户可以开发产品、零件和服务的通用性。凭借具有相似性能和共享通用核心发动机部件、机器接口和控制架构的适合对排放限制较松的国家/地区的产品，Cat 产品系列适用于由 Cat 代理商网络支持的全球客户群。

请访问 www.cat.com/stagev，查看有关 Stage V 发动机的更多信息；请访问 www.cat.com/industrial-oem，了解有关全系列  Cat 发动机的更多信息；请访问 www.cat.com/dealer-locator，找到您所在区域的 Cat 代理商。