全球分销：2016 年 6 月  
发布编号：231PR16

新型 Cat® 816K 垃圾填埋压实机以自 1972 年以来一直表现出卓越性能、耐用性和可靠性的 816 型压实机为基础。新型 K 系列型号采用了可实现多个生命周期的重型主体结构，并配有省油的 Cat C7.1 ACERT™ 发动机、单操纵杆转向装置、增压驾驶室以及可延长使用寿命的车轮/轮齿选件。采用的 Cat COMPACT 技术（例如压实控制）提供了精确的压实价值和三维测绘功能，进一步提高了压实性能和一致性。

Structures/guarding/wheels/tips

由机械手焊接的大型主体结构是专门设计的 816K 的基础，并采用了全箱形截面后机架，能够抵抗扭转冲击力和扭曲力，重型转向油缸基座可以高效地将转向负载传递到机架，轮轴安装式设计经过优化，提高了结构完整性。

三种新型车轮和轮齿配置使 816K 能够与应用场合相匹配。桨形轮齿减轻了重量，提高了性能并降低了油耗。十字轮齿可以提高边坡稳定性，组合轮齿可以在性能、燃油经济性与边坡稳定性之间实现有效的平衡。

此外，专用的保护装置可以防止部件损坏、碎屑积累、化学品腐蚀和过早磨损，包括可防止物料缠绕和包裹轮轴的轮轴护罩。变速箱油管受到保护，燃油箱位于前机架上远离碎屑的位置。带滤网的散热器进气口位于机器后部的靠上位置，可防止碎屑阻塞气流，格栅允许废料自行落下。冲击杆可防止碎屑损坏车轮，选装的清洁爪可处理粘性土壤以及轮齿之间堆积的物料。

动力传动系

C7.1 ACERT 发动机符合美国 EPA Tier 4 Final/欧盟 Stage IV 排放标准，并采用了不会中断机器工作周期的先进技术。（在某些地区提供了 Tier 3/Stage IIIA 等效配置。）Cat 新一代高压/共轨燃油系统可以在每个周期的一系列精确微爆中供油，从而实现极其高效的燃烧，控制系统可降低发动机的平均工作速度以减轻热负荷和提高燃油效率。发动机怠速关闭系统消除了多余的怠速，因此节省了燃油。

816K 配有 Caterpillar 制造的行星齿轮动力换档变速箱，该变速箱采殊的冶金技术和齿轮热处理，可确保长久的耐用性。变速箱的高级生产率电子控制系统（APECS，Advanced Productivity Electronic Control System）旨在提高变速箱换档性能、提供更高的操作员舒适性和增加产量。重型行星齿轮轮轴完善了动力传动系，前轴固定，后轴可摆动 ±6 度。

操作员环境

816K 的 Cat STIC™ 转向和变速箱集成控制装置将转向和变速箱控制装置（换向和换档）整合到了单个操纵杆中。省力的操纵杆可轻松进行侧向移动，并通过左右的 42 度铰接实现精确的转向操控。电子液压工装控制装置使用软卡销，油缸使用电子控制的止动器实现平稳的操作。左踏板可以充当超越发动机速度设置的制动器、变速箱空档器和减速器。

经过过滤的空气会为驾驶室加压以保持操作员环境清洁，自动温控系统可以保持恒定的温度。隔离安装型驾驶室可减轻振动，空气悬浮座椅或 Cat 舒适系列 III 座椅提高了操作员的舒适性。背光薄膜开关具有 LED 指示灯和 ISO 标识，标配的后视摄像头系统可帮助操作员了解周围的情况。

维修保养方便性和可持续性

为方便起见，816K 的常规维修保养点（包括润滑脂加油嘴）集中分布在一起，可以在地面上通过外摆式门或防滑平台进行维修保养。地面维修面板配备了带有集成式上锁/挂签点的地面主断路开关、用于 Tier 4 Final/Stage IV 机器的 DEF 清理灯、断路器、燃油切断开关以及跨接起动插座。生态排放口可以防止溢漏，侧门便于清洁冷却系统。

816K 可经过多次翻修，而且 Caterpillar 提供了可持续性选项（例如再制造和认证翻修计划），与新机器相比，重复使用部件或使用再制造部件可节省 40% 到 70% 的成本。Caterpillar 提供整套翻新，可以在旧机器上安装新的功能。

Cat Connect 技术

Cat 重要信息管理系统（VIMS™，Vital Information Management System）会向操作员和技术人员报告潜在的问题，使问题能够得到迅速解决并避免非计划停机时间。此外，Cat LINK 技术能够以无线方式通过 VisionLink® 界面为设备经理提供重要信息，包括机器位置、工作小时数、燃油用量、怠速时间和事件代码。

Cat COMPACT 技术融合了先进的压实度测量、驾驶室内制导和报告功能，可帮助您一致地实现压实目标，并减少来回作业趟数，从而减少返工时间和节省燃油。工厂安装的 Cat 压实控制系统可衡量压实价值和提供三维通过次数测绘制导，后者可指明何时将地层压实到最佳密度。测绘功能有助于消除空隙、优化单元空间和记录结果。