Para publicación en Australia, Nueva Zelanda, Europa, Norteamérica: septiembre de 2014
Número de publicación: 287PR14
Al diseñar las nuevas Excavadoras de Ruedas M318F y M320F de Cat®, Caterpillar solicitó información a los clientes para saber las características que se consideraban importantes. A la cabeza de la lista estaban la calidad y confiabilidad inicial, los bajos costos de operación, la comodidad y seguridad del operador, la simpleza de la operación y el mantenimiento, la durabilidad y la ecología. Los nuevos modelos están diseñados con esos objetivos, mientras que mantienen las mejores características de los modelos anteriores, que incluye la SmartBoom™ de Cat, el control de amortiguación, el sistema hidráulico de detección de carga, la bomba de giro especializada, el ventilador impulsado hidráulicamente, un espacio de trabajo amplio y una versatilidad de herramientas y configuraciones.
Comodidad y seguridad
El exterior de los nuevos modelos se ha rediseñado completamente, que incluye una cabina del operador con estructura ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) que tiene una presurización más alta, una puerta grande con vidrio adicional, un nuevo parabrisas con limpiaparabrisas paralelos, unos espejos nuevos (con una opción de calefacción), nuevos visores para la lluvia y protectores de luces, un tragaluz grande y una cámara de visión trasera estándar alojada en el contrapeso rediseñado, así como una cámara del lado derecho con un monitor independiente en la cabina.
Entrar y salir de la cabina ahora es más fácil gracias a los tres escalones de acceso rediseñados y a un pasamanos en la puerta con diseño nuevo. Dentro de la cabina, la consola izquierda se inclina para facilitar la entrada y salida del asiento, y esta incluye una palanca de seguridad integral. El volante de dirección también es nuevo, regulable en altura y cuenta con una columna de inclinación. La cabina nueva tiene un nivel de ruido interior de solo 71 dB (A), y se redujeron los niveles de vibración.
El paquete estándar de iluminación para los nuevos modelos ahora incluye una luz de contrapeso (que mejora la función de cámara de vista trasera en la noche), tres luces montadas en la cabina y la luz de la pluma. Las luces LED estándar reemplazan la iluminación halógena anterior para una iluminación mejorada, un menor consumo de energía y una vida útil más larga.
Fácil de operar, mantener y dar servicio
Un sistema automático, que cuando lo habilita el operador, detecta los parámetros de la máquina y bloquea la función de oscilación del eje y establece los frenos de servicio, lo que prepara la máquina para excavar. Mediante esta función se logra reducir la fatiga del operador mediante la eliminación de la necesidad de presionar constantemente el pedal de freno, y esto da como resultado una productividad agregada. El freno y el bloqueo del eje se liberan automáticamente cuando el conductor presiona el pedal de nuevo. Además, un nuevo sistema de traba de desplazamiento, que se activa a través del tablero de interruptores, combina las funciones de parada del implemento y traba de la rotación. Para mayor conveniencia, el control de crucero es una característica estándar que permite al operador elegir la velocidad justa que quiere y se puede activar a través del botón de acceso rápido en el monitor.
La versatilidad es un atributo clave de las excavadoras de ruedas, los operadores pueden ajustar la máquina a la tarea y a las preferencias personales, se pueden ajustar fácilmente las presiones hidráulicas y los flujos para las herramientas de trabajo.
El modelo M318F y el modelo M320F también incorporan un sistema de protección contra robos de código PIN. Para mayor conveniencia del operador durante estancias cortas en la producción, el sistema recuerda el último código introducido antes de la parada del motor y permite que el código permanezca activo durante un periodo.
Además, una hoja nueva para el modelo M318F y el modelo M320F tiene un perfil rediseñado, lo que le permite permanecer paralela a la tierra a cualquier altura y lo que ayuda a que el material se enrolle más fácilmente en frente de la hoja.
El motor de los modelos nuevos, al igual que en los modelos anteriores, está montado longitudinalmente con el paquete de enfriamiento delante del motor, lo que da como resultado, un fácil acceso desde el suelo hasta los puntos de mantenimiento de rutina. Una bomba eléctrica de cebado de combustible elimina los filtros de llenado antes de la instalación. Todos los radiadores están ahora agrupados en el mismo compartimiento y el condensador se puede inclinar sin herramientas para facilitar la limpieza. Los componentes eléctricos e hidráulicos ahora están agrupados en áreas específicas para facilitar el servicio y un dispositivo de engrase centralizado automático (autolubricación) es estándar, lo que permite que los operadores se mantengan concentrados en el trabajo.
Eficiencia de combustible y sostenibilidad
El Motor Cat C7.1 ACERT™ tiene una potencia de 169 caballos de fuerza (126 kW), cumple con los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU./Stage IV de la Unión Europea y cuenta con refinamientos que producen un par agregado y una respuesta más rápida a los cambios en la carga.
El Motor Cat C7.1 ACERT™, con un diseño duradero, comprobado en terreno, ahora se integra en un sistema de emisiones postratamiento, que no requiere una atención distinta de reabastecer periódicamente el tanque de Fluido de escape diesel (DEF, Diesel-Exhaust-Fluid). La tecnología de emisiones incluye el sistema de reducción de NOx Cat, la reducción catalítica selectiva, el catalizador de oxidación para combustible diesel, el Filtro de partículas diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) y el sistema de combustible de alta presión o conducto común. El DPF se regenera de forma pasiva (quema el hollín recolectado), no requiere de la intervención del operador y no causa interrupción en el ciclo de trabajo.
El aceite hidráulico y biodiesel optativo (hasta un 20 % mezclado con combustible diesel ultra bajo en azufre) Cat Bio HYDO™ Advanced se puede utilizar sin reducir la vida útil de los sistemas.
Un sistema de parada de velocidad en vacío del motor ahorra combustible al apagar el motor cuando se ha estacionado por un lapso de tiempo predeterminado. Además, se refinaron las modalidades ecológicas y reducen la velocidad del motor sin disminuir la potencia que proporciona el consumo de combustible reducido sin comprometer el rendimiento.
Un nuevo sistema hidráulico de control electrónico combinado con nuevas bombas de media presión del ventilador aumentan la respuesta hidráulica y reducen la carga global del motor para una mayor eficiencia de combustible.
El diseño del motor y el sistema de postratamiento dan como resultado un bajo consumo de líquidos para los nuevos modelos, que mantiene bajos los costos de operación del combustible y del DEF. De acuerdo con la aplicación, el consumo de combustible para los modelos nuevos puede ser de hasta un 10 % más bajo que el de los modelos anteriores.
Cat M318F y M320F. 
Cat M318F y M320F. 
Cat M318F y M320F. 
Cat M318F y M320F.