Para publicación en Norteamérica y Europa: abril de 2015
Número de publicación: 97PR15
Los cargadores con chasis pequeño de la serie D cuentan con una cabina sellada, un motor más potente, un sistema de nivelación inteligente disponible y una pantalla avanzada
Cuatro modelos nuevos con chasis pequeño de la serie D son las últimas incorporaciones a las gamas de los Cargadores de Cadenas Compactos (CLT) y de los Minicargadores (SSL): SSL modelos 226D y 232D, y CLT modelos 239D y 249D; todos incorporan las innovaciones de diseño de las máquinas grandes de la serie D, incluidos una cabina sellada y presurizada, controles electrohidráulicos, brazos de levantamiento rediseñados, opciones de asiento superior y una pantalla avanzada optativa (disponible con cámara retrovisora). En todos los modelos se utiliza un Motor Cat C2.2 que cumple con los estándares de emisiones Tier 4 final y Stage IIIB.
El modelo 232D se diseñó teniendo en mente las aplicaciones agrícolas, y los modelos 239D y 249D se fabricaron como competidores fuertes para los mercados de alquiler y construcción general. El modelo 239D, con cadena de caucho suspendida y acero incrustado, reemplaza al Cargador Todoterreno (MTL, Multi-Terrain Loader) 247B3 y proporciona costos de posesión y operación más bajos a los propietarios de las máquinas que no requieren los servicios del sistema de cadenas más blandas con ruedas de caucho del MTL. Dentro de otras ventajas de los nuevos modelos de SSL con chasis pequeño se encuentra el sistema de mando de dos velocidades, con una velocidad máxima de 11 mph (18 km/h) para los modelos 226D y 232D; y en los CLT, los pesos de operación son menores a 8.000 lb (3.630 kg) para los modelos 239D y 249D, lo que permite transportar sin la necesidad de tener una licencia de conducir comercial.
El levantamiento radial del modelo 226D y el levantamiento vertical del modelo 232D tienen Capacidades Nominales de Operación (ROC, Rated Operating Capacities) estándares de 1.550 y 1.850 lb (703 y 840 kg) respectivamente, y aumentan a 1.650 y 1.950 lb (748 y 885 kg) con el contrapeso optativo. El levantamiento radial del modelo 239D y el levantamiento vertical del modelo 249D tienen ROC de 2.050 y 2.300 lb (930 y 1.043 kg), que con el contrapeso optativo aumentan a 2.250 y 2.500 lb (1.020 y 1.134 kg).
En el Motor C2.2 de 67 hp (50 kW) se usa un sistema de combustible de conducto común y de alta presión, una inyección de combustible directa y un catalizador de oxidación para combustible diésel libre de mantenimiento como el único postratamiento de escape necesario. Los nuevos modelos con chasis pequeño entregan un 10 % más de potencia, un 10 % más de par y un aumento del 14 % en la eficiencia del combustible, en comparación con los modelos anteriores. El ventilador proporcional a la demanda es estándar, lo que asegura un enfriado óptimo y un consumo de potencia más bajo.
Nueva cabina
La cabina de la serie D (Cab One) es completamente modular y se cierra automáticamente, por lo que no deja ninguna parte de la cabina fijada al chasis al inclinarla. Un sistema de HVAC (Heating, Ventilation and Air-Conditioning, Calefacción, ventilación y aire acondicionado) rediseñado entrega un 20 % más de flujo de aire y aproximadamente un aumento del 50 % en las tasas de calefacción y refrigeración.
El monitor de control estándar tiene una función de seguridad de un solo código para impedir los robos y el uso no autorizado. El monitor de la pantalla avanzada expande los códigos de seguridad (del operador) a 50 y puede almacenar y recordar preferencias de operación para cada código, lo que permite a cada operador ajustar a la medida la máquina al nivel de experiencia y la aplicación. Las preferencias incluyen los índices de respuesta de los mandos hidrostáticos y los sistemas hidráulicos del implemento, además de las configuraciones del control de amortiguación, la velocidad ultralenta y el límite máximo de velocidad. Un código maestro permite revisar la información de la máquina específica de un operador, incluso las horas de operación, el uso de combustible, los sucesos de funcionamiento y los códigos de diagnóstico.
Autonivelación inteligente
Los modelos nuevos con chasis pequeño de la serie D cuentan con un sistema disponible de autonivelación inteligente que incluye nivelación automática doble, amortiguación eléctrica, retorno a la excavación y posicionamiento de la herramienta.
El sistema de autonivelación doble nivela automática y electrónicamente el varillaje del cargador al elevar y bajar los brazos de levantamiento, lo que ayuda a tener una retención óptima del material al cargar camiones o al usar horquillas. La amortiguación eléctrica suaviza automáticamente el descenso de los brazos de levantamiento, lo que disminuye el movimiento hacia abajo a medida que los brazos llegan a los topes.
La característica de retorno a la excavación permite que el operador configure el ángulo de excavación del cucharón y que recupere automáticamente dicha configuración presionando un interruptor de gatillo en la palanca universal cuando los brazos de levantamiento descienden. La característica de posicionamiento de la herramienta permite que el ángulo de la herramienta se preconfigure, como cuando se ubica una zanjadora para la profundidad apropiada, y luego recuerde automáticamente la configuración si la máquina se vuelve a cambiar de posición. Ambas funciones contribuyen significativamente a la producción.
Opciones para los brazos de levantamiento, el acoplador y las cadenas
Los brazos de levantamiento de todas las máquinas de la serie D tienen un diseño tubular que proporciona excelentes características y resistencia de levantamiento, al mismo tiempo que presentan un perfil más estrecho. El diseño del brazo de levantamiento mejora las líneas de visión hacia los lados de la máquina, de las ruedas y hacia la interfaz del acoplador y la herramienta.
El acoplador disponible automático de la herramienta se acciona electrónicamente y reemplaza al acoplador anterior que se accionaba hidráulicamente. El acoplador nuevo tiene un diseño más simple, sin mangueras ni conectores, y es más fácil de instalar en el terreno. Un sistema hidráulico auxiliar de alto flujo disponible proporciona flujos de hasta 26 gal EE.UU./min (97 L/min.) y presiones de hasta 3.336 lb/pulg² (23.000 kPa). Tanto en el sistema auxiliar de alto flujo como en el estándar se usan desconexiones rápidas que se conectan por presión.
Los modelos nuevos de los CTL están equipados con un tren de rodaje suspendido y están disponibles con cadenas con bandas de rodamiento bloqueadas estándar de 12,6" (320 mm) de ancho o con cadenas optativas de 15" (400 mm) de ancho con bandas de rodamiento anchas que proporcionan baja presión sobre el suelo, alteración mínima del terreno, flotación adicional y mejor tracción en la nieve.
Facilidad de servicio
Los modelos nuevos cuentan con un acceso a nivel del suelo a todos los puntos de servicio de rutina, incluidos los filtros, la batería y los puntos de revisión y llenado del aceite del motor. El condensador del aire acondicionado está montado al interior de la puerta del compartimiento del motor y se puede acceder fácilmente para la limpieza o el mantenimiento.
Los nuevos modelos también cuentan con una bomba de cebado eléctrica con purga de aire automática en el sistema de combustible, lo que facilita la tarea de sustitución y cebado del filtro de combustible y del separador de agua. Para proporcionar mayor seguridad, se cambió de posición un accionador de bajada de la pluma y de apagado del motor para tener un acceso más fácil, los brazos de la pluma incorporan un refuerzo de seguridad y la desconexión de la batería es optativa.
Medios de impresión
SSL Cat 226D con cucharón trabajando
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SSL Cat 232D en aplicación agrícola
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CTL Cat 239D con horquillas trabajando
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