Le châssis nu du 772 Cat bénéficie de la certification de tracteur ROPS (Rollover Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) supérieure requise pour les machines spécialisées, comme les camions-citernes, les tracteurs de halage et les camions-citernes de carburant/lubrifiant.

Châssis nu pour tombereaux de chantier Châssis nu du 772

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Caractéristiques clés

Poids du châssis nu LRC sans vérin
58414 lb
26496 kg
Tracteur ROPS
77430 lb
35122 kg
Capacité nominale du réservoir d'eau
11000 gal (US)
41500 l

Aperçu

Une personnalisation adaptée à votre application.

Caterpillar propose des machines et des systèmes incomplets, en collaboration avec les concessionnaires Cat® et les constructeurs d'origine (OEM, Original Equipment Manufacturer) afin de fournir des machines spécialisées pour des applications spécifiques. Les tombereaux à châssis nu peuvent être commandés avec ou sans vérins de levage, et la plupart des options de produit sont identiques aux modèles de bennes basculantes. Ces options de châssis nus vous permettent d'acheter des solutions complètes auprès de votre concessionnaire Cat, avec un entretien et une assistance supplémentaires.

Ces modèles bénéficient d'une certification de tracteur ROPS (Rollover Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) supérieure requise pour les machines spécialisées, comme les camions-citernes, les tracteurs de halage et les camions-citernes de carburant/lubrifiant. Vous constaterez que ces configurations partielles de machines sont utilisées dans les secteurs de la construction, de la démolition, du traitement des déchets, de la manutention des matériaux et des mines. Ces options de châssis nus vous permettent d'acheter des solutions complètes auprès de votre concessionnaire Cat, avec un entretien et une assistance supplémentaires.

Spécifications produit pour Châssis nu du 772

Modèle de moteur C18 Cat® C18 Cat®
Régime moteur nominal 1700 tr/min 1700 tr/min
Puissance brute - SAE J1995 605 HP 451 kW
Puissance nette nominale : SAEJ1349 550 HP 410 kW
Nombre de cylindres 6 6
Alésage 5.7 in 145 mm
Course 7.2 in 183 mm
Cylindrée 1105 in³ 18.1 l
Nota La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.
Poids du châssis nu LRC sans vérin 58414 lb 26496 kg
Poids du châssis nu LRC avec vérin 59223 lb 26863 kg
Poids brut du véhicule LRC (cible) avec vérin 180999 lb 82100 kg
Poids brut du véhicule LRC (cible) sans vérin 180999 lb 82100 kg
Poids du châssis nu HRC sans vérin 59567 lb 27019 kg
Poids du châssis nu HRC avec vérin 60376 lb 27386 kg
Poids brut du véhicule HRC (cible) avec vérin 180999 lb 82100 kg
Poids brut du véhicule HRC (cible) sans vérin 180999 lb 82100 kg
Nota Le modèle LRC est proposé dans les pays moins réglementés. Le modèle HRC est proposé dans les pays fortement réglementés. EPA Tier 4 Final (États-Unis)/ Stage V (Union européenne) disponible sur les marchés applicables. Le modèle LRC est proposé dans les pays moins réglementés. Le modèle HRC est proposé dans les pays fortement réglementés. EPA Tier 4 Final (États-Unis)/ Stage V (Union européenne) disponible sur les marchés applicables.
Capacité nominale du réservoir d'eau 11000 gal (US) 41500 l
Tracteur ROPS 77430 lb 35122 kg
Marche avant - 1 8 mile/h 12.9 km/h
Marche avant – 2 10.9 mile/h 17.5 km/h
Marche avant – 3 14.8 mile/h 23.8 km/h
Marche avant 4 19.8 mile/h 31.9 km/h
Marche avant5 26.9 mile/h 43.3 km/h
Marche avant6 36.2 mile/h 58.3 km/h
Marche avant7 49.2 mile/h 79.2 km/h
Marche arrière 10.4 mile/h 16.7 km/h
Nota Vitesses de translation maxi avec pneumatiques 21.00R33 (E4) de série. Vitesses de translation maxi avec pneumatiques 21.00R33 (E4) de série.
Surface des freins, avant 216 in² 1395 cm²
Surface des freins, arrière 7794 in² 50281 cm²
Contenance du réservoir de carburant 140 gal (US) 530 l
Circuit de refroidissement 33 gal (US) 125 l
Carter 17 gal (US) 64 l
Réservoir hydraulique de benne/frein 38 gal (US) 145 l
Circuit de benne/frein 60 gal (US) 227 l
Différentiel - Réducteurs 47 gal (US) 180 l
Circuit de direction - Réservoir inclus 60 gal (US) 227 l
Convertisseur de couple - Système de transmission 17 gal (US) 64 l
Normes de direction ISO 5010:2007 ISO 5010:2007
Angle de braquage 31 ° 31 °
Rayon de braquage 57.7 ft 17.6 m
Braquage - Diamètre de dégagement 66.6 ft 20.3 m

Châssis nu du 772 Équipement standard

Pour obtenir plus d'informations sur les options de châssis nu du 772, veuillez contacter l'équipe Caterpillar OEM Solutions à l'adresse : oem_solutions@cat.com.

NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

  • Refroidisseur d'admission air-air (ATAAC)
  • Filtre à air avec préfiltre (1)
  • Commande de ralenti avec mode à froid automatique
  • Démarreur électrique
  • Coupure de ralenti du moteur
  • Aide au démarrage à l'éther
  • Silencieux d'échappement
  • Radiateur en aluminium pour utilisation chantier, global
  • Circuit de freinage : ralentisseur manuel (utilise des freins arrière multidisques refroidis par huile), moteur de desserrage des freins (remorquage), freins à disque sec (avant), coupe-batterie des freins avant, freins multidisques refroidis par huile (arrière), indicateur d'usure des freins (arrière), frein de stationnement, frein auxiliaire, frein de manœuvre
  • Transmission : automatique Powershift 7 vitesses avec commande électronique de la pression d'embrayage, stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy), rétrogradation automatique au point mort, calage automatique, démarrage en deuxième vitesse

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

  • Avertisseur de recul
  • Alternateur 120A
  • Prise de démarrage auxiliaire avec câbles volants
  • Batteries 12V, 1 400 CCA combinées, sans entretien
  • Circuit électrique, 25 A, convertisseur 24 V à 12 V
  • Système d'éclairage : feu de recul (halogène), clignotants/feux de détresse (diode avant et arrière), éclairage du compartiment moteur, phares avec gradateur, éclairage de profil latéral, éclairage de courtoisie pour l'accès du conducteur, feux stop/arrière (diode).
  • Démarrage de batterie
  • Disjoncteurs, électriques
  • Contacteur de neutralisation
  • Ports, ET et VIMS
  • Contacteur de neutralisation d'entretien (alimentation sans démarrage du moteur)

POSTE DE CONDUITE

  • Climatisation/Chauffage
  • Cendrier et allume-cigare
  • Commande de température automatique
  • Crochet à vêtements
  • Porte-gobelets (4)
  • Port de connexion de diagnostic, 24V
  • Prééquipement radio : convertisseur 5A, haut-parleurs, antenne, faisceau de câblage
  • Panneau Instruments et indicateurs : Indicateur de colmatage de filtre à air - thermomètre d'huile de frein électronique, thermomètre du liquide de refroidissement, compteur d'entretien, compte-tours, indicateur de surrégime du moteur, niveau de carburant, indicateur de vitesse avec odomètre, indicateur du rapport de transmission
  • Levier de levage
  • Klaxon
  • Éclairage, plafonnier
  • Éclairage de courtoisie
  • Unité d'affichage Messenger
  • Rétroviseurs (chauffants)
  • Prise d'alimentation, 24 V et 12 V
  • Cabine ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement), isolée/insonorisée
  • Siège Cat Deluxe : suspension pneumatique intégrale, chauffant/ventilé, ceinture de sécurité rétractable à 4 points avec harnais d'épaule.
  • Siège (instructeur) avec ceinture de sécurité sous-abdominale
  • Volant rembourré, réglable en inclinaison et en profondeur
  • Compartiment de rangement
  • Pare-soleil, vitre teintée
  • Verrouillage de l'accélérateur
  • Vitre, coulissante, côté droit (sortie de secours)
  • Vitre électrique côté gauche
  • Essuie-glace (intermittent) et lave-glace

AUTRES ÉQUIPEMENTS

  • Blindages : transmission, carter moteur, ventilateur
  • Indicateur de benne abaissée
  • Jantes à montage central
  • Coupe-batterie au niveau du sol
  • Arrêt moteur au niveau du sol
  • Graisseurs au niveau du sol
  • Jantes 13 x 33
  • Direction auxiliaire (électrique)
  • Œilletons d'arrimage
  • Crochets de remorquage, avant/goupille de remorquage, arrière
  • Cadenas antivandalisme

PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT

  • Prééquipement Product Link
  • Modes Économie (standard et adaptative)
  • Système de charge utile
  • Système de gestion des informations vitales (VIMS)
  • Centrale de surveillance des pneus (TKPH/TMPH)

LIQUIDES & FILTRES

  • Liquide de refroidissement longue durée -35 °C (-30 °F)
  • Filtres groupés et placés au niveau du sol

Châssis nu du 772 Options

AUTRES ÉQUIPEMENTS

  • Lubrification automatique
  • Caméra de vision arrière (WAVS)
  • Cales de roues
  • Lecture de charge utile
  • Indicateur de charge utile (affichage)

PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT

  • Product Link
  • Système de commande de traction

Découvrez comment Châssis nu du 772 se compare aux produits fréquemment comparés.

Outils et aide d'experts à chaque étape

Galerie média

Châssis nu du 772

Camion-citerne

Camion-citerne de carburant et de lubrifiant

Châssis nu du 772
Camion-citerne
Camion-citerne de carburant et de lubrifiant

Cat OEM Solutions dans le secteur minier

Le système d'alimentation en eau Cat renforce la sécurité et la productivité de la mine

Distant Thunder | Machines à entraînement au sol à Black Thunder Mine

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Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

  • Cat Payload avec Système de gestion de la production du tombereau (TPMS)

    Cat® Payload avec Système de gestion de la production du tombereau (TPMS) est un système de pesée de charge utile qui permet d'améliorer la productivité du parc et de réduire les coûts d'exploitation. Les témoins de charge utile et l'affichage signalent que la charge appropriée est atteinte.

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Cat® Payload avec Système de gestion de la production du tombereau (TPMS) est un système de pesée de charge utile qui permet d'améliorer la productivité du parc et de réduire les coûts d'exploitation. Les témoins de charge utile et l'affichage signalent que la charge appropriée est atteinte.

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  • Cat Detect - Système sécurité des conducteurs (DSS)

    Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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  • Cat Inspect

    Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

  • Product Link Cat

    Cat® Product Link™ vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Des informations telles que l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic sont accessibles via des applications Web en ligne, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser l'efficacité, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation de votre parc. Disponible avec connectivité satellite ou cellulaire.

  • VisionLink®

    VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.

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Cat® Inspect vous permet d'accéder aux données de votre équipement sur votre appareil mobile. Cette application facile à utiliser vous permet de capturer des données d'inspection et elle s'intègre à vos autres systèmes de données Cat, pour que vous puissiez garder un œil sur votre parc. Plus de un million d'inspections sont effectuées chaque année, ce qui est à la fois utile et informatif pour les propriétaires d'équipement.

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  • VisionLink® Productivity

    VisionLink® Productivity est une plate-forme dans le Cloud qui collecte et résume les données de chantier et de télématique de machine transmises par tous vos équipements. Les données de performance exploitables transmises à la plate-forme Web permettent aux utilisateurs d'y accéder depuis n'importe où et à tout moment via un téléphone mobile, une tablette ou un ordinateur de bureau, à l'intérieur ou l'extérieur du chantier.

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VisionLink® Productivity est une plate-forme dans le Cloud qui collecte et résume les données de chantier et de télématique de machine transmises par tous vos équipements. Les données de performance exploitables transmises à la plate-forme Web permettent aux utilisateurs d'y accéder depuis n'importe où et à tout moment via un téléphone mobile, une tablette ou un ordinateur de bureau, à l'intérieur ou l'extérieur du chantier.

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