Truk non jalan raya Cat 773 (05) menciptakan definisi kerja yang baru.

Truk Non Jalan Raya 773 (05)

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Kelas Muatan Nominal (100 %): 65.2 ton (AS); 59.1 t

Model Engine: Cat® 3412E; Cat® 3412E

Kecepatan Tertinggi - Bermuatan: 42.1 mile/h; 67.8 km/h

Lihat Ketersediaan Produk menurut Negara

773 (05)
Ubah Model

Ikhtisar

Definisi Kerja yang Baru

Tingkatkan waktu aktif, efisiensi, dan keselamatan di lokasi kerja dengan Truk Non Jalan Raya Cat® 773 yang produktif dan andal. Dibuat dengan engine aftercooler udara ke udara Cat 3412E yang bertenaga, dilengkapi Injektor Unit Elektronik Hidraulik (HEUI™, Hydraulic Electronic Unit Injector) untuk operasi yang hemat bahan bakar. Memberikan keandalan dan daya tahan tak tertandingi serta waktu aktif yang tinggi, 773 adalah pilihan yang tepat untuk pengoperasian Anda

Keunggulan

Hingga 7% Kinerja yang Ditingkatkan

Maksimalkan tenaga ke permukaan tanah dengan peningkatan torsi dan kecepatan lebih tinggi di tanjakan

Memaksimalkan Efisiensi

Rasakan tingkat efisiensi yang lebih tinggi menggunakan teknik dan perangkat lunak tingkat lanjut

Keselamatan dan Kenyamanan yang Lebih Baik

Pengelompokan kontrol alat berat dan engine dari permukaan tanah memungkinkan perawatan harian yang mudah dan aman

Sekilas Fitur

Menampilkan 1-6 dari 7

RAIH PRODUKTIVITAS YANG OPTIMAL

Peningkatan produktivitas hingga 7%.
Kenaikan torsi 3% memberikan lebih banyak daya ke tanah.
Berbagai pilihan bak beserta lapisan dan kombinasi sideboard menawarkan fleksibilitas untuk memindahkan material dengan beragam kerapatan tanpa mengurangi muatan.
Fitur batas kecepatan alat berat memungkinkan alat berat berjalan dengan gigi optimal untuk kecepatan yang dipilih.

PENINGKATAN EFISIENSI BAHAN BAKAR

Mode ekonomis standar menghasilkan penghematan bahan bakar maksimum dengan dampak produktivitas minimal.
Mengangkut truk Anda dengan kecepatan engine yang lebih hemat bahan bakar dan pemilihan gigi dengan pembatasan kecepatan.
Shutdown Idle Engine aktif secara otomatis saat truk di posisi parkir dan idle selama periode waktu yang ditentukan sebelumnya—menghemat bahan bakar.
Dibuat dengan engine artercooler udara ke udara Cat® 3412E yang sama andal, dilengkapi Injektor Unit Elektronik Hidraulik (HEUI™, Hydraulic Electronic Unit Injector) untuk operasi yang efisien.
Menghadirkan kinerja yang andal dalam kondisi jalan angkut yang paling ekstrem dengan kaliper kering dan rem multi cakram belakang berpendingin oli Cat.

DIDESAIN UNTUK KESELAMATAN

Akses dari permukaan tanah ke sakelar pematian alat berat akan menghentikan semua pasokan bahan bakar ke engine saat diaktifkan serta mematikan alat berat.
Akses dari permukaan tanah yang aman untuk titik perawatan harian berarti mempersingkat waktu servis yang diperlukan.
Pembatas kecepatan beban berlebih berfungsi dengan sistem muatan truk untuk mengurangi kecepatan alat berat secara otomatis saat truk kelebihan beban.
Dilengkapi dengan sabuk pengaman empat titik memendek sendiri dan kait bahu untuk meningkatkan keselamatan operator.
Indikator sabuk pengaman memberikan peringatan visual dan audio kepada operator saat sabuk pengaman tidak dikenakan.
Kemudi sekunder diaktifkan secara otomatis jika sumber daya untuk kemudi normal gagal.
Menghemat bahan bakar dengan Perlindungan Kecepatan Berlebih Engine— mendeteksi engine secara elektronik dan menaikkan satu gigi secara otomatis untuk mencegah kecepatan berlebih engine.

MUDAH DIOPERASIKAN

Interior kabin yang didesain ulang sepenuhnya untuk standar baru dalam hal visibilitas, kenyamanan, dan produktivitas.
Nikmati rem parkir terintegrasi yang seperti otomotif dan terpadu.
Kontrol yang intuitif dan ergonomis dengan tampilan multifungsi memastikan operator tetap fokus pada pekerjaannya.
Sistem kemudi dan suspensi Cat yang terintegrasi dirancang untuk menghasilkan pengemudian yang akurat, kemampuan manuver yang sangat baik, keausan ban minimal, serta kontrol kendara yang unggul.

TEKNOLOGI CAT TERINTEGRASI

Pembobotan kembali gigi kedua meningkatkan akurasi pengangkutan karena menghitung ulang muatan.
Sistem Instrumentasi dan Advisor baru menyediakan sistem peringatan tiga kategori dan akses cepat ke data diagnostik yang tersimpan.
Sistem Product Link™ terhubung ke setiap alat berat secara jarak jauh, memungkinkan Anda memonitor lokasi, jam, pemakaian bahan bakar, produktivitas, waktu idle, dan kode diagnostik.
Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS™, Vital Information Management System) – Monitor antarmuka yang mudah digunakan tersedia di kabin untuk memonitor parameter utama alat berat.
Sistem Manajemen Produksi Truk (TPMS, Truck Production Management System) memiliki penimbangan material yang akurat, menyimpan 2400 siklus muatan, dan membuat laporan berat muatan, waktu siklus pengangkutan, dan jarak dengan tanda tanggal dan waktu (attachment opsional).

KINERJA DAN KEANDALAN YANG DITINGKATKAN

Bangun kepercayaan diri operator dengan Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarder Control), memberikan kontrol yang sangat baik sekaligus mengurangi tenaga yang dikerahkan operator untuk pengendaraan yang mulus.
Nikmati produktivitas yang lebih baik dengan Sistem Kontrol Traksi, meningkatkan kotrol dalam kondisi jalan yang buruk.
Rem cakram basah pada roda belakang menawarkan perlindungan ekstra dan peningkatan keselamatan.
Cegah selip dengan rem parkir terintegrasi untuk kemampuan menahan kemiringan.

BIAYA PERAWATAN LEBIH RENDAH

Perawatan yang aman dan nyaman dengan platform alat berat dan pemutus baterai di permukaan tanah.
Advisor ini menawarkan data diagnostik on-board yang cepat dan menurunkan biaya pengoperasian.
Silinder yang kokoh menggunakan desain lubang berdiameter besar dan nitrogen/oli bertekanan rendah untuk pemakaian yang lama dengan perawatan minimal.
Sistem Kontrol Traksi (TCS, Traction Control System) bekerja lebih cepat saat terjadi selip, sehingga memperpanjang masa pakai ban dan waktu siklus.

Peningkatan produktivitas hingga 7%.
Kenaikan torsi 3% memberikan lebih banyak daya ke tanah.
Berbagai pilihan bak beserta lapisan dan kombinasi sideboard menawarkan fleksibilitas untuk memindahkan material dengan beragam kerapatan tanpa mengurangi muatan.
Fitur batas kecepatan alat berat memungkinkan alat berat berjalan dengan gigi optimal untuk kecepatan yang dipilih.

Mode ekonomis standar menghasilkan penghematan bahan bakar maksimum dengan dampak produktivitas minimal.
Mengangkut truk Anda dengan kecepatan engine yang lebih hemat bahan bakar dan pemilihan gigi dengan pembatasan kecepatan.
Shutdown Idle Engine aktif secara otomatis saat truk di posisi parkir dan idle selama periode waktu yang ditentukan sebelumnya—menghemat bahan bakar.
Dibuat dengan engine artercooler udara ke udara Cat® 3412E yang sama andal, dilengkapi Injektor Unit Elektronik Hidraulik (HEUI™, Hydraulic Electronic Unit Injector) untuk operasi yang efisien.
Menghadirkan kinerja yang andal dalam kondisi jalan angkut yang paling ekstrem dengan kaliper kering dan rem multi cakram belakang berpendingin oli Cat.

Akses dari permukaan tanah ke sakelar pematian alat berat akan menghentikan semua pasokan bahan bakar ke engine saat diaktifkan serta mematikan alat berat.
Akses dari permukaan tanah yang aman untuk titik perawatan harian berarti mempersingkat waktu servis yang diperlukan.
Pembatas kecepatan beban berlebih berfungsi dengan sistem muatan truk untuk mengurangi kecepatan alat berat secara otomatis saat truk kelebihan beban.
Dilengkapi dengan sabuk pengaman empat titik memendek sendiri dan kait bahu untuk meningkatkan keselamatan operator.
Indikator sabuk pengaman memberikan peringatan visual dan audio kepada operator saat sabuk pengaman tidak dikenakan.
Kemudi sekunder diaktifkan secara otomatis jika sumber daya untuk kemudi normal gagal.
Menghemat bahan bakar dengan Perlindungan Kecepatan Berlebih Engine— mendeteksi engine secara elektronik dan menaikkan satu gigi secara otomatis untuk mencegah kecepatan berlebih engine.

Interior kabin yang didesain ulang sepenuhnya untuk standar baru dalam hal visibilitas, kenyamanan, dan produktivitas.
Nikmati rem parkir terintegrasi yang seperti otomotif dan terpadu.
Kontrol yang intuitif dan ergonomis dengan tampilan multifungsi memastikan operator tetap fokus pada pekerjaannya.
Sistem kemudi dan suspensi Cat yang terintegrasi dirancang untuk menghasilkan pengemudian yang akurat, kemampuan manuver yang sangat baik, keausan ban minimal, serta kontrol kendara yang unggul.

Pembobotan kembali gigi kedua meningkatkan akurasi pengangkutan karena menghitung ulang muatan.
Sistem Instrumentasi dan Advisor baru menyediakan sistem peringatan tiga kategori dan akses cepat ke data diagnostik yang tersimpan.
Sistem Product Link™ terhubung ke setiap alat berat secara jarak jauh, memungkinkan Anda memonitor lokasi, jam, pemakaian bahan bakar, produktivitas, waktu idle, dan kode diagnostik.
Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS™, Vital Information Management System) – Monitor antarmuka yang mudah digunakan tersedia di kabin untuk memonitor parameter utama alat berat.
Sistem Manajemen Produksi Truk (TPMS, Truck Production Management System) memiliki penimbangan material yang akurat, menyimpan 2400 siklus muatan, dan membuat laporan berat muatan, waktu siklus pengangkutan, dan jarak dengan tanda tanggal dan waktu (attachment opsional).

Bangun kepercayaan diri operator dengan Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarder Control), memberikan kontrol yang sangat baik sekaligus mengurangi tenaga yang dikerahkan operator untuk pengendaraan yang mulus.
Nikmati produktivitas yang lebih baik dengan Sistem Kontrol Traksi, meningkatkan kotrol dalam kondisi jalan yang buruk.
Rem cakram basah pada roda belakang menawarkan perlindungan ekstra dan peningkatan keselamatan.
Cegah selip dengan rem parkir terintegrasi untuk kemampuan menahan kemiringan.

Perawatan yang aman dan nyaman dengan platform alat berat dan pemutus baterai di permukaan tanah.
Advisor ini menawarkan data diagnostik on-board yang cepat dan menurunkan biaya pengoperasian.
Silinder yang kokoh menggunakan desain lubang berdiameter besar dan nitrogen/oli bertekanan rendah untuk pemakaian yang lama dengan perawatan minimal.
Sistem Kontrol Traksi (TCS, Traction Control System) bekerja lebih cepat saat terjadi selip, sehingga memperpanjang masa pakai ban dan waktu siklus.

Spesifikasi Perlengkapan Standar Perlengkapan Opsional

Spesifikasi Produk untuk 773 (05)

Spesifikasi Kerja

Kelas Muatan Nominal (100 %)	65.2 ton (AS) 59.1 t
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan	42.1 mile/h 67.8 km/h

Engine

Model Engine	Cat® 3412E Cat® 3412E
Kecepatan Engine Tetapan	2000 r/min 2000 r/min
Daya Kotor - SAE J1995:2014	760 hp 567 kW
Daya Bersih - SAE J1349:2011	720 hp 537 kW
Jumlah Silinder	12 12
Kenaikan Torsi	33 % 33 %
Diameter	5.4 in 137 mm
Langkah	6 in 152 mm
Kapasitas Silinder	1649 in³ 27 l
Catatan (1)	Peringkat engine ini diukur pada 2000 rpm ketika diuji pada kondisi tertentu untuk standar yang ditentukan pada saat diproduksi. Peringkat engine ini diukur pada 2000 rpm ketika diuji pada kondisi tertentu untuk standar yang ditentukan pada saat diproduksi.
Catatan (2)	Kondisi peringkat daya didasarkan pada kondisi standar barometer kering 25 ºC (77 ºF) dan 99 kPa (29,32 in Hg), menggunakan bahan bakar dengan API gravity 35 ºC (95 ºF) yang memiliki LHV sebesar 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) ketika digunakan pada 30 ºC (86 ºF) [referensi kerapatan bahan bakar 838,9 g/L (7,001 lb/gal)]. Kondisi peringkat daya didasarkan pada kondisi standar barometer kering 25 ºC (77 ºF) dan 99 kPa (29,32 in Hg), menggunakan bahan bakar dengan API gravity 35 ºC (95 ºF) yang memiliki LHV sebesar 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) ketika digunakan pada 30 ºC (86 ºF) [referensi kerapatan bahan bakar 838,9 g/L (7,001 lb/gal)].
Catatan (3)	Daya bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, muffler, dan alternator. Daya bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, muffler, dan alternator.
Catatan (4)	Tidak memerlukan penurunan daya engine hingga 3048 m (10.000 ft). Tidak memerlukan penurunan daya engine hingga 3048 m (10.000 ft).
Catatan (5)	Memenuhi standar emisi Stage III Non-Jalan Raya China, setara Tier 2. Memenuhi standar emisi Stage III Non-Jalan Raya China, setara Tier 2.

Berat - Pendekatan

Target Bobot Kerja Kotor Alat Berat	218920 lb 99300 kg
Bobot Kerja - Kosong	88608 lb 40192 kg
Bobot Kerja - Bermuatan	130311 lb 59108 kg
Catatan (1)	Tidak termasuk Lapisan. Tidak termasuk Lapisan.
Catatan (2)	Bobot kerja kosong mungkin beragam tergantung konfigurasi alat berat. Lihat Kebijakan Muatan Truk Non Jalan Raya. Bobot kerja kosong mungkin beragam tergantung konfigurasi alat berat. Lihat Kebijakan Muatan Truk Non Jalan Raya.

Kabin

Standar ROPS (1)	Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) untuk kabin yang ditawarkan oleh Caterpillar memenuhi ISO 3471:2008 untuk operator dan ISO 13459:2012 untuk instruktur. Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) untuk kabin yang ditawarkan oleh Caterpillar memenuhi ISO 3471:2008 untuk operator dan ISO 13459:2012 untuk instruktur.
Standar FOPS	Struktur pelindung dari benda jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi kriteria FOPS Level II ISO 3449:2005 untuk operator dan kriteria Level II ISO 13459:2012 untuk instruktur. Struktur pelindung dari benda jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi kriteria FOPS Level II ISO 3449:2005 untuk operator dan kriteria Level II ISO 13459:2012 untuk instruktur.
Catatan (1)	Sistem penyejuk udara pada alat berat ini mengandung refrigerant gas rumah kaca terfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini berisi refrigerant sebanyak 2,4 kg (5,29 lb) yang mengandung CO2 setara 3,43 metrik ton (3,78 ton). Sistem penyejuk udara pada alat berat ini mengandung refrigerant gas rumah kaca terfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini berisi refrigerant sebanyak 2,4 kg (5,29 lb) yang mengandung CO2 setara 3,43 metrik ton (3,78 ton).

Ban

Ban Standar	24,00-R35 (E4) 24,00-R35 (E4)
Catatan (1)	Kemampuan produktif truk 773 adalah sedemikian rupa sehingga pada kondisi kerja tertentu, kemampuan TKPH (TMPH) ban standar atau opsional dapat terlampaui, sehingga membatasi produksi. Kemampuan produktif truk 773 adalah sedemikian rupa sehingga pada kondisi kerja tertentu, kemampuan TKPH (TMPH) ban standar atau opsional dapat terlampaui, sehingga membatasi produksi.
Catatan (2)	Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat. Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat.

Suara

Standar Suara	ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 ISO 6393:2008, SAE J1166:2008
Catatan (1)	Tingkat kebisingan bagi operator Leq (Tingkat Tekanan Suara yang Setara) untuk kabin yang diproduksi Caterpillar adalah 80 dB(A) bila diukur berdasarkan prosedur siklus kerja yang ditentukan dalam SAE J1166:2008. Ini terjadi apabila kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengujian dilakukan dengan pintu dan jendela dalam keadaan tertutup. Tingkat kebisingan bagi operator Leq (Tingkat Tekanan Suara yang Setara) untuk kabin yang diproduksi Caterpillar adalah 80 dB(A) bila diukur berdasarkan prosedur siklus kerja yang ditentukan dalam SAE J1166:2008. Ini terjadi apabila kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengujian dilakukan dengan pintu dan jendela dalam keadaan tertutup.
Catatan (2)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan sewaktu bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) dalam waktu yang lama atau di lingkungan yang bising. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan sewaktu bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) dalam waktu yang lama atau di lingkungan yang bising.

Kapasitas - Miring Ganda - Faktor Pengisian 100 %

Rata	34.8 yd³ 26.6 m³
Munjung 2:1 (SAE)	46 yd³ 35.2 m³
Catatan (1)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980
Catatan (2)	Hubungi dealer Cat setempat untuk mendapat rekomendasi bak. Hubungi dealer Cat setempat untuk mendapat rekomendasi bak.

Distribusi Bobot - Pendekatan

Gandar Depan - Kosong	46.6 % 46.6 %
Gandar Depan - Bermuatan	33.8 % 33.8 %
Gandar Belakang - Kosong	53.4 % 53.4 %
Gandar Belakang - Bermuatan	66.2 % 66.2 %

Transmisi

Maju - 1	6.7 mile/h 10.8 km/h
Maju - 2	9.3 mile/h 15.1 km/h
Maju - 3	12.7 mile/h 20.4 km/h
Maju - 4	17 mile/h 27.4 km/h
Maju - 5	23 mile/h 37 km/h
Maju - 6	31 mile/h 50 km/h
Maju - 7	42.1 mile/h 67.8 km/h
Mundur	8.1 mile/h 13.1 km/h
Catatan	Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 24.00R35 (E4). Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 24.00R35 (E4).

Final Drive

Rasio Diferensial	3.64:1 3.64:1
Rasio Planetary	4.8:1 4.8:1
Rasio Reduksi Total	17.48:1 17.48:1

Rem

Permukaan Rem - Depan	216 in² 1395 cm²
Permukaan Rem - Belakang	9496 in² 61269 cm²
Standar Rem	ISO 3450: 2011 ISO 3450: 2011

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar	185 gal (AS) 700 l
Sistem Pendinginan	32 gal (AS) 122 l
Diferensial - Final Drive	41 gal (AS) 155 l
Tangki Kemudi	9 gal (AS) 34 l
Sistem Kemudi - Termasuk Tangki	16 gal (AS) 60 l
Konverter Torsi - Rem - Tangki Hidraulik Hoist	35 gal (AS) 133 l
Sistem Hoist Rem - Termasuk Tangki	81 gal (AS) 307 l
Sistem Konverter Torsi - Transmisi - Termasuk Wadah	19 gal (AS) 72 l
Sistem Konverter Torsi - Transmisi	14 gal (AS) 53 l
Karter	18 gal (AS) 68 l

Hoist Bak

Aliran Pompa – IdleTinggi	148 gpm 562 L/min
Setelan Relief Valve – Angkat	2500 psi 17225 kPa
Pengaturan Relief Valve - Bawah	500 psi 3445 kPa
Waktu Angkat Bak - Idle Tinggi	9.5 s 9.5 s
Waktu Bak Turun - Mengambang	12.5 s 12.5 s
Catatan (1)	Silinder hidraulik ganda, dua tahap yang terpasang di luar rangka utama; silinder aksi ganda di tahapan kedua. Silinder hidraulik ganda, dua tahap yang terpasang di luar rangka utama; silinder aksi ganda di tahapan kedua.
Catatan (2)	Peningkatan daya di kedua tahapan dan penurunan daya di tahapan kedua. Peningkatan daya di kedua tahapan dan penurunan daya di tahapan kedua.

Suspensi

Langkah Silinder Efektif - Depan	5.2 in 234 mm
Langkah Silinder Efektif - Belakang	5.9 in 149 mm
Gandar belakang - Osilasi	8.1 ° 8.1 °

Perkiraan Bobot - Miring Ganda

Chassis	66622 lb 30219 kg
Perkiraan Bobot	218920 lb 99300 kg

Kemudi

Diameter Belok - Depan	72.18 ft 22 m
Standar Kemudi	Standar Kemudi Memenuhi ISO 5010:2007 Standar Kemudi Memenuhi ISO 5010:2007
Sudut Kemudi	31 ° 31 °
Lingkar Belokan - Diameter Jarak Bebas	82 ft 25 m

Dimensi

Tinggi - Puncak ROPS	13.12 ft 4000 mm
Panjang Bak Keseluruhan	28 ft 8535 mm
Panjang Bagian Dalam Bak	21 ft 6400 mm
Panjang Keseluruhan	31.5 ft 9120 mm
Jarak Roda	13.75 ft 4191 mm
Gandar Belakang - Ekor	9.13 ft 2782 mm
Jarak Bebas ke Tanah	1.86 ft 566 mm
Jarak Bebas Membuang	2.22 ft 676 mm
Tinggi Pemuatan – Kosong	12.38 ft 3773 mm
Kedalaman Bak Bagian Dalam - Maksimum	5.92 ft 1805 mm
Tinggi Keseluruhan - Bak Naik	28.83 ft 8787 mm
Lebar Pengoperasian	16.8 ft 5076 mm
Lebar Garis Tengah Ban Depan	10.74 ft 3275 mm
Jarak Bebas Pelindung Engine	2.2 ft 667 mm
Lebar Kanopi Keseluruhan	14.41 ft 4393 mm
Lebar Bak Bagian Luar	12.8 ft 3910 mm
Lebar Bak Sebelah Dalam	12 ft 3658 mm
Tinggi Kanopi Depan	14.41 ft 4393 mm
Gandar Belakang - Jarak Bebas	1.94 ft 591 mm
Lebar Garis Tengah Ban Belakang Ganda	9.6 ft 2927 mm
Lebar Ban Keseluruhan	14.62 ft 4457 mm

773 (05) Perlengkapan Standar

CATATAN

Perlengkapan standar dan opsional bisa bervariasi. Hubungi dealer Cat Anda untuk mengetahui detailnya.

Powertrain

Engine Cat® 3412E HEUI™: diesel 12-silinder, aftercooler udara ke udara (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler), injeksi unit elektronik hidraulik, filter udara dengan precleaner (2), kontrol idle mode dingin otomatis, turbocharger (2)

Cairan pendingin pemakaian lama hingga –35 °C (–30 °F)

Transmisi: power shift otomatis 7 kecepatan dengan kontrol ICM, pencegah pemindahan gigi saat bak naik, pengalihan throttle terkontrol, manajemen penggantian gigi direksional, pencegah pemindahan gigi turun, penghalang peluncuran netral, sakelar start netral, pemilihan gigi atas/kecepatan yang dapat diprogram, penetral mundur selama pembuangan, pencegah pemindahan gigi mundur

Kelistrikan

Alarm, mundur

Alternator, 115 ampere

Baterai, bebas perawatan, 12V (2), 190 amp-jam

Sistem kelistrikan, 24V

Rem

Cakram kaliper (depan)

Cakram oli (belakang)

Parkir

Sekunder

Kabin, ROPS

Indikator servis filter udara

Pengukur tekanan sistem udara

Diisolasi dan berperedam suara

Asbak dan pemantik rokok

Pengingat sabuk pengaman audiovisual

Sistem Kamera

Sun visor

Gantungan jaket, tempat minuman

Pengukur temperatur cairan pendingin

Port koneksi diagnostik

Indikator kecepatan engine berlebih

Siap Dipasangi Radio Hiburan: speaker, antena, rangkaian kabel

Tuas hoist

HVAC

Power window sisi kiri

Penghitung beban, otomatis: Tampilan advisor

Kaca spion, kiri dan kanan

Pintu akses samping kanan

Kabin ROPS, diisolasi/berperedam suara

Kursi, Cat Comfort, bersuspensi udara penuh dan sabuk pengaman empat titik dapat memendek sendiri dengan kait bahu

Kursi pelatih dengan sabuk paha

Pengunci throttle

Kaca berwarna, berlaminasi

Pengukur temperatur oli transmisi

Pengukur

Indikator gigi transmisi

Tekanan udara

Temperatur oli rem

Temperatur cairan pendingin

Bahan Bakar

Meteran jam, elektrik

Odometer

Speedometer

Takometer

Sistem penerangan

Lampu mundur (halogen)

Lampu plafon/penerangan kabin

Sinyal arah/peringatan bahaya (LED depan dan belakang)

Lampu depan (LED) dengan dimer

Lampu bahaya (LED)

Lampu berhenti/belakang (LED)

Reservoir (terpisah)

Rem/hoist

Kemudi

Konverter transmisi/torsi

Produk Teknologi

Product Link™

Lainnya

Pengering saluran udara

Indikator bak turun

Grup pemasangan bak

Pin pengaman bak (mengunci bak di posisi naik)

Pelek yang terpasang di tengah

Pelindung driveline, kunci pelindung dari kejahatan, keselamatan operator

Pelindung karter engine

Pemutus baterai di permukaan tanah

Fitting gemuk pelumas di permukaan tanah

Suspensi hidro-pneumatik di depan dan belakang

Buku petunjuk suku cadang — digital (QR)

Ejektor batu

Kemudi tambahan, otomatis

773 (05) Perlengkapan Opsional

Powertrain

Kontrol retarder otomatis (ARC, Automatic Retarder Control)

Sistem Kontrol Traksi (TCS, Traction Control System)

IBC (ARC &TCS)

Kabin, ROPS

Lampu kabut

Spion berpemanas

Produk Teknologi

Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS™, Vital Information Management System)

Sistem Pengelolaan Daya Angkut Truk (TPMS, Truck Payload Management System)

Lainnya

Sistem pelumasan otomatis

Lapisan bak

Sideboard bak

Sistem pelumasan kluster/terkelompok

Paket cuaca dingin

Muffler Buang

Sistem pengisian cairan cepat

Pemadam api

Sistem bahan bakar, Pengisian cepat

Pelindung, Turbocharger

Sistem penggantian oli — kecepatan tinggi

Rim cadangan

Ganjal Roda

Spesifikasi Produk untuk 773 (05)

Unduh Cetak

Spesifikasi Kerja

Kelas Muatan Nominal (100 %)	65.2 ton (AS) 59.1 t
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan	42.1 mile/h 67.8 km/h

Engine

Model Engine	Cat® 3412E Cat® 3412E
Kecepatan Engine Tetapan	2000 r/min 2000 r/min
Daya Kotor - SAE J1995:2014	760 hp 567 kW
Daya Bersih - SAE J1349:2011	720 hp 537 kW
Jumlah Silinder	12 12
Kenaikan Torsi	33 % 33 %
Diameter	5.4 in 137 mm
Langkah	6 in 152 mm
Kapasitas Silinder	1649 in³ 27 l
Catatan (1)	Peringkat engine ini diukur pada 2000 rpm ketika diuji pada kondisi tertentu untuk standar yang ditentukan pada saat diproduksi. Peringkat engine ini diukur pada 2000 rpm ketika diuji pada kondisi tertentu untuk standar yang ditentukan pada saat diproduksi.
Catatan (2)	Kondisi peringkat daya didasarkan pada kondisi standar barometer kering 25 ºC (77 ºF) dan 99 kPa (29,32 in Hg), menggunakan bahan bakar dengan API gravity 35 ºC (95 ºF) yang memiliki LHV sebesar 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) ketika digunakan pada 30 ºC (86 ºF) [referensi kerapatan bahan bakar 838,9 g/L (7,001 lb/gal)]. Kondisi peringkat daya didasarkan pada kondisi standar barometer kering 25 ºC (77 ºF) dan 99 kPa (29,32 in Hg), menggunakan bahan bakar dengan API gravity 35 ºC (95 ºF) yang memiliki LHV sebesar 42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) ketika digunakan pada 30 ºC (86 ºF) [referensi kerapatan bahan bakar 838,9 g/L (7,001 lb/gal)].
Catatan (3)	Daya bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, muffler, dan alternator. Daya bersih yang dinyatakan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan kipas, air cleaner, muffler, dan alternator.
Catatan (4)	Tidak memerlukan penurunan daya engine hingga 3048 m (10.000 ft). Tidak memerlukan penurunan daya engine hingga 3048 m (10.000 ft).
Catatan (5)	Memenuhi standar emisi Stage III Non-Jalan Raya China, setara Tier 2. Memenuhi standar emisi Stage III Non-Jalan Raya China, setara Tier 2.

Berat - Pendekatan

Target Bobot Kerja Kotor Alat Berat	218920 lb 99300 kg
Bobot Kerja - Kosong	88608 lb 40192 kg
Bobot Kerja - Bermuatan	130311 lb 59108 kg
Catatan (1)	Tidak termasuk Lapisan. Tidak termasuk Lapisan.
Catatan (2)	Bobot kerja kosong mungkin beragam tergantung konfigurasi alat berat. Lihat Kebijakan Muatan Truk Non Jalan Raya. Bobot kerja kosong mungkin beragam tergantung konfigurasi alat berat. Lihat Kebijakan Muatan Truk Non Jalan Raya.

Kabin

Standar ROPS (1)	Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) untuk kabin yang ditawarkan oleh Caterpillar memenuhi ISO 3471:2008 untuk operator dan ISO 13459:2012 untuk instruktur. Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Rollover Protective Structure) untuk kabin yang ditawarkan oleh Caterpillar memenuhi ISO 3471:2008 untuk operator dan ISO 13459:2012 untuk instruktur.
Standar FOPS	Struktur pelindung dari benda jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi kriteria FOPS Level II ISO 3449:2005 untuk operator dan kriteria Level II ISO 13459:2012 untuk instruktur. Struktur pelindung dari benda jatuh (FOPS, Falling Objects Protective Structure) memenuhi kriteria FOPS Level II ISO 3449:2005 untuk operator dan kriteria Level II ISO 13459:2012 untuk instruktur.
Catatan (1)	Sistem penyejuk udara pada alat berat ini mengandung refrigerant gas rumah kaca terfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini berisi refrigerant sebanyak 2,4 kg (5,29 lb) yang mengandung CO2 setara 3,43 metrik ton (3,78 ton). Sistem penyejuk udara pada alat berat ini mengandung refrigerant gas rumah kaca terfluorinasi R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430). Sistem ini berisi refrigerant sebanyak 2,4 kg (5,29 lb) yang mengandung CO2 setara 3,43 metrik ton (3,78 ton).

Ban

Ban Standar	24,00-R35 (E4) 24,00-R35 (E4)
Catatan (1)	Kemampuan produktif truk 773 adalah sedemikian rupa sehingga pada kondisi kerja tertentu, kemampuan TKPH (TMPH) ban standar atau opsional dapat terlampaui, sehingga membatasi produksi. Kemampuan produktif truk 773 adalah sedemikian rupa sehingga pada kondisi kerja tertentu, kemampuan TKPH (TMPH) ban standar atau opsional dapat terlampaui, sehingga membatasi produksi.
Catatan (2)	Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat. Caterpillar menyarankan agar pelanggan mengevaluasi semua kondisi kerja dan menghubungi pabrikan ban guna mengetahui pemilihan ban yang tepat.

Suara

Standar Suara	ISO 6393:2008, SAE J1166:2008 ISO 6393:2008, SAE J1166:2008
Catatan (1)	Tingkat kebisingan bagi operator Leq (Tingkat Tekanan Suara yang Setara) untuk kabin yang diproduksi Caterpillar adalah 80 dB(A) bila diukur berdasarkan prosedur siklus kerja yang ditentukan dalam SAE J1166:2008. Ini terjadi apabila kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengujian dilakukan dengan pintu dan jendela dalam keadaan tertutup. Tingkat kebisingan bagi operator Leq (Tingkat Tekanan Suara yang Setara) untuk kabin yang diproduksi Caterpillar adalah 80 dB(A) bila diukur berdasarkan prosedur siklus kerja yang ditentukan dalam SAE J1166:2008. Ini terjadi apabila kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Pengujian dilakukan dengan pintu dan jendela dalam keadaan tertutup.
Catatan (2)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan sewaktu bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) dalam waktu yang lama atau di lingkungan yang bising. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan sewaktu bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) dalam waktu yang lama atau di lingkungan yang bising.

Kapasitas - Miring Ganda - Faktor Pengisian 100 %

Rata	34.8 yd³ 26.6 m³
Munjung 2:1 (SAE)	46 yd³ 35.2 m³
Catatan (1)	ISO 6483:1980 ISO 6483:1980
Catatan (2)	Hubungi dealer Cat setempat untuk mendapat rekomendasi bak. Hubungi dealer Cat setempat untuk mendapat rekomendasi bak.

Distribusi Bobot - Pendekatan

Gandar Depan - Kosong	46.6 % 46.6 %
Gandar Depan - Bermuatan	33.8 % 33.8 %
Gandar Belakang - Kosong	53.4 % 53.4 %
Gandar Belakang - Bermuatan	66.2 % 66.2 %

Transmisi

Maju - 1	6.7 mile/h 10.8 km/h
Maju - 2	9.3 mile/h 15.1 km/h
Maju - 3	12.7 mile/h 20.4 km/h
Maju - 4	17 mile/h 27.4 km/h
Maju - 5	23 mile/h 37 km/h
Maju - 6	31 mile/h 50 km/h
Maju - 7	42.1 mile/h 67.8 km/h
Mundur	8.1 mile/h 13.1 km/h
Catatan	Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 24.00R35 (E4). Kecepatan travel maksimum dengan ban standar 24.00R35 (E4).

Final Drive

Rasio Diferensial	3.64:1 3.64:1
Rasio Planetary	4.8:1 4.8:1
Rasio Reduksi Total	17.48:1 17.48:1

Rem

Permukaan Rem - Depan	216 in² 1395 cm²
Permukaan Rem - Belakang	9496 in² 61269 cm²
Standar Rem	ISO 3450: 2011 ISO 3450: 2011

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar	185 gal (AS) 700 l
Sistem Pendinginan	32 gal (AS) 122 l
Diferensial - Final Drive	41 gal (AS) 155 l
Tangki Kemudi	9 gal (AS) 34 l
Sistem Kemudi - Termasuk Tangki	16 gal (AS) 60 l
Konverter Torsi - Rem - Tangki Hidraulik Hoist	35 gal (AS) 133 l
Sistem Hoist Rem - Termasuk Tangki	81 gal (AS) 307 l
Sistem Konverter Torsi - Transmisi - Termasuk Wadah	19 gal (AS) 72 l
Sistem Konverter Torsi - Transmisi	14 gal (AS) 53 l
Karter	18 gal (AS) 68 l

Hoist Bak

Aliran Pompa – IdleTinggi	148 gpm 562 L/min
Setelan Relief Valve – Angkat	2500 psi 17225 kPa
Pengaturan Relief Valve - Bawah	500 psi 3445 kPa
Waktu Angkat Bak - Idle Tinggi	9.5 s 9.5 s
Waktu Bak Turun - Mengambang	12.5 s 12.5 s
Catatan (1)	Silinder hidraulik ganda, dua tahap yang terpasang di luar rangka utama; silinder aksi ganda di tahapan kedua. Silinder hidraulik ganda, dua tahap yang terpasang di luar rangka utama; silinder aksi ganda di tahapan kedua.
Catatan (2)	Peningkatan daya di kedua tahapan dan penurunan daya di tahapan kedua. Peningkatan daya di kedua tahapan dan penurunan daya di tahapan kedua.

Suspensi

Langkah Silinder Efektif - Depan	5.2 in 234 mm
Langkah Silinder Efektif - Belakang	5.9 in 149 mm
Gandar belakang - Osilasi	8.1 ° 8.1 °

Perkiraan Bobot - Miring Ganda

Chassis	66622 lb 30219 kg
Perkiraan Bobot	218920 lb 99300 kg

Kemudi

Diameter Belok - Depan	72.18 ft 22 m
Standar Kemudi	Standar Kemudi Memenuhi ISO 5010:2007 Standar Kemudi Memenuhi ISO 5010:2007
Sudut Kemudi	31 ° 31 °
Lingkar Belokan - Diameter Jarak Bebas	82 ft 25 m

Dimensi

Tinggi - Puncak ROPS	13.12 ft 4000 mm
Panjang Bak Keseluruhan	28 ft 8535 mm
Panjang Bagian Dalam Bak	21 ft 6400 mm
Panjang Keseluruhan	31.5 ft 9120 mm
Jarak Roda	13.75 ft 4191 mm
Gandar Belakang - Ekor	9.13 ft 2782 mm
Jarak Bebas ke Tanah	1.86 ft 566 mm
Jarak Bebas Membuang	2.22 ft 676 mm
Tinggi Pemuatan – Kosong	12.38 ft 3773 mm
Kedalaman Bak Bagian Dalam - Maksimum	5.92 ft 1805 mm
Tinggi Keseluruhan - Bak Naik	28.83 ft 8787 mm
Lebar Pengoperasian	16.8 ft 5076 mm
Lebar Garis Tengah Ban Depan	10.74 ft 3275 mm
Jarak Bebas Pelindung Engine	2.2 ft 667 mm
Lebar Kanopi Keseluruhan	14.41 ft 4393 mm
Lebar Bak Bagian Luar	12.8 ft 3910 mm
Lebar Bak Sebelah Dalam	12 ft 3658 mm
Tinggi Kanopi Depan	14.41 ft 4393 mm
Gandar Belakang - Jarak Bebas	1.94 ft 591 mm
Lebar Garis Tengah Ban Belakang Ganda	9.6 ft 2927 mm
Lebar Ban Keseluruhan	14.62 ft 4457 mm

773 (05) Perlengkapan Standar

Cetak

CATATAN

Perlengkapan standar dan opsional bisa bervariasi. Hubungi dealer Cat Anda untuk mengetahui detailnya.

Powertrain

Engine Cat® 3412E HEUI™: diesel 12-silinder, aftercooler udara ke udara (ATAAC, Air-To-Air Aftercooler), injeksi unit elektronik hidraulik, filter udara dengan precleaner (2), kontrol idle mode dingin otomatis, turbocharger (2)

Cairan pendingin pemakaian lama hingga –35 °C (–30 °F)

Transmisi: power shift otomatis 7 kecepatan dengan kontrol ICM, pencegah pemindahan gigi saat bak naik, pengalihan throttle terkontrol, manajemen penggantian gigi direksional, pencegah pemindahan gigi turun, penghalang peluncuran netral, sakelar start netral, pemilihan gigi atas/kecepatan yang dapat diprogram, penetral mundur selama pembuangan, pencegah pemindahan gigi mundur

Kelistrikan

Alarm, mundur

Alternator, 115 ampere

Baterai, bebas perawatan, 12V (2), 190 amp-jam

Sistem kelistrikan, 24V

Rem

Cakram kaliper (depan)

Cakram oli (belakang)

Parkir

Sekunder

Kabin, ROPS

Indikator servis filter udara

Pengukur tekanan sistem udara

Diisolasi dan berperedam suara

Asbak dan pemantik rokok

Pengingat sabuk pengaman audiovisual

Sistem Kamera

Sun visor

Gantungan jaket, tempat minuman

Pengukur temperatur cairan pendingin

Port koneksi diagnostik

Indikator kecepatan engine berlebih

Siap Dipasangi Radio Hiburan: speaker, antena, rangkaian kabel

Tuas hoist

HVAC

Power window sisi kiri

Penghitung beban, otomatis: Tampilan advisor

Kaca spion, kiri dan kanan

Pintu akses samping kanan

Kabin ROPS, diisolasi/berperedam suara

Kursi, Cat Comfort, bersuspensi udara penuh dan sabuk pengaman empat titik dapat memendek sendiri dengan kait bahu

Kursi pelatih dengan sabuk paha

Pengunci throttle

Kaca berwarna, berlaminasi

Pengukur temperatur oli transmisi

Pengukur

Indikator gigi transmisi

Tekanan udara

Temperatur oli rem

Temperatur cairan pendingin

Bahan Bakar

Meteran jam, elektrik

Odometer

Speedometer

Takometer

Sistem penerangan

Lampu mundur (halogen)

Lampu plafon/penerangan kabin

Sinyal arah/peringatan bahaya (LED depan dan belakang)

Lampu depan (LED) dengan dimer

Lampu bahaya (LED)

Lampu berhenti/belakang (LED)

Reservoir (terpisah)

Rem/hoist

Kemudi

Konverter transmisi/torsi

Produk Teknologi

Product Link™

Lainnya

Pengering saluran udara

Indikator bak turun

Grup pemasangan bak

Pin pengaman bak (mengunci bak di posisi naik)

Pelek yang terpasang di tengah

Pelindung driveline, kunci pelindung dari kejahatan, keselamatan operator

Pelindung karter engine

Pemutus baterai di permukaan tanah

Fitting gemuk pelumas di permukaan tanah

Suspensi hidro-pneumatik di depan dan belakang

Buku petunjuk suku cadang — digital (QR)

Ejektor batu

Kemudi tambahan, otomatis

773 (05) Perlengkapan Opsional

Cetak

Powertrain

Kontrol retarder otomatis (ARC, Automatic Retarder Control)

Sistem Kontrol Traksi (TCS, Traction Control System)

IBC (ARC &TCS)

Kabin, ROPS

Lampu kabut

Spion berpemanas

Produk Teknologi

Sistem Manajemen Informasi Penting (VIMS™, Vital Information Management System)

Sistem Pengelolaan Daya Angkut Truk (TPMS, Truck Payload Management System)

Lainnya

Sistem pelumasan otomatis

Lapisan bak

Sideboard bak

Sistem pelumasan kluster/terkelompok

Paket cuaca dingin

Muffler Buang

Sistem pengisian cairan cepat

Pemadam api

Sistem bahan bakar, Pengisian cepat

Pelindung, Turbocharger

Sistem penggantian oli — kecepatan tinggi

Rim cadangan

Ganjal Roda

Lihat bagaimana 773 (05) dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Truk Non Jalan Raya

Dipilih

773 (05)

Kelas Muatan Nominal (100 %): 65.2 ton (AS); 59.1 t
Model Engine: Cat® 3412E; Cat® 3412E
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan: 42.1 mile/h; 67.8 km/h

Truk Non Jalan Raya

772 (07)

Kelas Muatan Nominal (100 %): 52 ton (AS); 46.8 t
Model Engine: Cat® C18 ACERT™; Cat® C18 ACERT™
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan: 44.6 mile/h; 79.7 km/h

Lihat Detail

Truk Non Jalan Raya

773 (07)

Kelas Muatan Nominal (100 %): 61.7 ton (AS); 56 t
Model Engine: Cat® C27; Cat® C27
Kecepatan Tertinggi - Bermuatan: 42 mile/h; 67.6 km/h

Lihat Detail