한국 보도용: 2015년 11월
보도 자료 번호: 292PR15
새로운 Cat® F 시리즈 휠 굴삭기를 설계하면서 Caterpillar는 중요 특성에 대한 고객들의 의견을 수렴했습니다. 최초 성능, 안정성, 낮은 운용 비용, 운전자 편의 및 안전, 간편한 작동, 정비 용이성, 내구성 및 환경 친화성 등이 고객들이 중요하게 여기는 특성들이었습니다. 새로운 M314F는Cat Smartboom™, 승차 제어장치, 부하 감지 유압장치, 전용 스윙 펌프, 유압 구동식 냉각 팬, 넓은 작동 반경, 다양한 구성이 가능하도록 제공되는 붐 및 스틱, 다양한 어탯치먼트 선택사양을 비롯해 이전 모델인 M315D2의 우수한 기능은 그대로 유지하면서 이러한 고객 요구 사항을 모두 충족하도록 설계되었습니다.
편의 및 안전
이 새로운 모델은 완전히 새로워진 고압식 ROPS 인증 운전실, 유리가 장착된 큰 출입문, 평행 와이퍼가 있는 새로운 전면 유리, 새로운 거울(열선식 선택사양 포함), 새로운 빗물용 바이저 및 라이트 보호장치, 더 커진 채광창, 표준 후방 카메라(재설계된 카운터웨이트 안에 있음) 및 별도의 운전실 내부 모니터를 포함하는 표준 우측 카메라를 비롯해 외관이 완전히 새롭게 바뀌었습니다.
재설계된 접근 계단과 도어 핸드 레일 덕분에 운전실에 쉽게 입출입할 수 있습니다. 운전실 내부에서는 운전석에 들어가고 나가기 쉽도록 좌측 콘솔이 기울어지며 콘솔에 통합형 안전 레버가 포함됩니다. 조향 휠도 새로워져 높이 조절이 가능하며 틸팅 운전대가 장착됩니다.
새로운 모델의 표준 라이트 패키지에는 카운터웨이트 라이트(야간에 후방 카메라의 기능 개선), 세 개의 운전실 장착 작업등, 붐 라이트가 포함됩니다. 기존의 할로겐 라이트가 표준 LED 라이트로 교체되어 조명이 개선되고 전력 소비가 줄며 수명이 길어졌습니다.
간편한 작동, 정비 및 서비스
운전자가 활성화할 경우 자동 계통 시스템에서는 장비 매개변수를 감지해 차축 진동 기능을 잠그고 서비스 브레이크를 설정해 굴착 작업에 장비를 준비시킬 수 있습니다. 이 기능을 사용하면 브레이크 페달을 계속 밟지 않아도 되므로 운전자의 피로가 감소해 생산성이 향상됩니다. 운전자가 주행 페달을 밟으면 브레이크와 차축 잠금장치가 자동으로 해제됩니다. 더욱 간편한 운전자 조작을 위해 프로필이 재설계된 새로운 블레이드를 사용해 자재를 블레이드 앞으로 보다 쉽게 굴릴 수 있습니다.
작동기구 정지 및 스윙 잠금 기능을 활성화하는 주행 잠금 계통(스위치 패널을 통해 결속)도 새로워졌습니다. 편의성을 더 높이기 위해 정속 주행 제어가 표준 기능으로 제공되므로 운전자가 모니터의 빠른 액세스 버튼으로 원하는 속도를 설정할 수 있습니다. 또한 운전자는 작업과 개인적인 취향에 맞게 장비를 조절할 수 있을 뿐 아니라 동시에 다양한 어탯치먼트에 맞게 유압과 흐름도 쉽게 조절할 수 있습니다.
M314F에는 PIN 코드 도난 방지 계통도 장착됩니다. 운전자 편의를 위해 작업 중 짧게 휴식할 때 엔진 차단 전 입력된 마지막 코드가 계통에 기억되고 일정 기간 동안 그 코드가 활성 상태로 유지됩니다.
이전 모델에서와 같이 엔진 앞쪽으로 냉각 패키지와 함께 엔진이 종방향으로 장착되므로 지면에서 정기 정비 지점에 편하게 접근할 수 있습니다. 전기 연료 공급 펌프 덕분에 장착 전 필터를 보충할 필요가 없습니다. 이제 모든 쿨러가 같은 장치실에 들어 있으며 툴 없이도 콘덴서를 기울일 수 있어 세척이 쉽습니다. 전기 및 유압 구성품이 특정 구역에 모두 들어 있어 서비스가 편리하며 자동 중앙 집중식 윤활 장치(자동 윤활)가 기본으로 제공됩니다.
연료 효율 및 친환경성
M314F의 Cat C4.4 ACERT™ 엔진은 최대 정격 정미 출력이 110kW(미터법 기준 150hp)로 한국 Tier 4 Final 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 이 신형 엔진의 개선된 기능을 사용하면 토크를 증강하고 적재량 변화에 빠르게 대응할 수 있습니다.
현장에서 검증된 내구성 있는 설계로 되어 있는 C4.4 ACERT에는 배기가스 후처리 계통이 통합되어 있어 주기적으로 디젤 배기 유체만 보충해 주면 다른 것은 전혀 신경 쓸 필요가 없습니다. 배기가스 배출 기술로는 Cat NOx 환원 계통, 선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction) 계통, 정비가 필요 없는 디젤 산화 촉매 및 고압/커먼 레일 연료 계통이 지원됩니다. 이 엔진은 디젤 미립자 필터 없이 필수 배기가스 배출 표준을 충족합니다.
선택사양인 Cat Bio HYDO™ Advanced 유압 오일 및 바이오디젤 혼합 연료(20%까지 초저황 디젤 연료와 혼합 가능)를 사용해도 계통 수명이 단축되지 않습니다.
엔진 공회전 차단 계통은 사전 설정된 공회전 간격이 지나면 엔진을 정지시켜 연료를 절약해줍니다. 출력 감소 없이 엔진 속도를 줄일 수 있도록 에코 모드도 개선되었기 때문에 성능 저하 없이 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
