전 세계 배포용: 2015년 6월
보도 자료 번호: 156PR15
새로운 Cat® 16M3 모터 그레이더는 연비를 향상하고, 구조적 내구성을 높이고, 정비를 간소화하고, 운전자 편의성을 더하고, 운전자와 장비 주변 사람들의 안전을 증진하는 엔지니어링 측면의 기능 향상을 특징으로 합니다. 16M3은 전 세계의 엔진 배기가스 배출 표준을 충족하는 구성으로 사용할 수 있습니다.
16M3 모터 그레이더는 갱내 운반 도로에서 트럭을 가장 효율적으로 작동시키고 자재 운반량의 톤당 비용이 가장 저렴하도록 도로를 구축하여 유지하도록 하는 필수 장비입니다. 16M3에는 16피트(4.9m) 주형보드가 있고 평균 작동 중량은 71,454파운드(32,411kg)입니다. 이 모터 그레이더는 136미터톤(150톤) 이하의 트럭에서 작동하도록 최적화되어 있습니다.
16M3은 정미 출력 등급 290-348 마력(216-259kW)을 제공하는 Cat 최적 가변 마력 계통이 있는 Cat C13 ACERT™ 엔진을 특징으로 합니다. 엔진은 글로벌 배기가스 배출 표준을 충족하기 위해 다음 세 가지 구성으로 공급됩니다. U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV/Japan 2014(Tier 4 Final); Tier 3/Stage IIIA /Japan 2006(Tier 3)과 동등; Tier 2/Stage II/Japan 2001(Tier 2)과 동등.
Tier 2 동동 및 Tier 4 엔진의 표준인 새 에코 모드는 가능할 경우 성능 저하 없이 작동 기어에서 엔진 속도를 1,900rpm으로 최적화함으로써 연비를 향상하도록 설계되었습니다. 운전자가 선택하는 이 기능은 계통 비활성화 상태에서 적은 부하 또는 중간 부하 작업에서 작동할 때와 비교하여 연료를 약 4-5% 절감해줍니다. 추가적인 엔진 제어 계통 기능은 냉각 팬에 대한 출력 손실을 보상하도록 지속적으로 엔진을 조정함으로써 지면에 일정한 출력을 제공합니다.
또한 16M3의 새로운 기능으로서 키를 ON 위치로 돌리면 엔진 냉각수, 엔진 오일, 유압 오일 수준을 자동으로 점검하는 "시동 확인" 계통이 있습니다. 또한 이 계통은 작동 중에 이들 수준과 트랜스 액슬 오일 수준을 모니터링하고 수준이 너무 낮아지면 운전자에게 경고합니다.
동력전달장치와 구조
8단 전진 기어 및 6단 후진 기어가 있는 Cat 직접 구동, 동력 변환 변속기는 원활한 기어 변속과 생산성 촉진 목적으로 설계된 Cat 고생산성 전자 제어 전략(APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) 계통을 포함하고 있습니다. 이제 최적의 견인 및 기동성을 위해 이 모듈식 트랜스 액슬에 적절한 잠금/잠금 해제를 보장하는 표준 자동 차동잠금장치가 탑재되었으며 부적절한 시기에 수동 제어로 인해 발생 가능한 손상을 방지해 줍니다.
또한 16M3은 후방 탠덤에서 동적 브레이크 토크가 약 15% 향상되었으며, 이는 브레이크 디스크 직경과 피스톤 면적을 모두 확대한 결과입니다. 새로운 수동 브레이크 마모 지시계는 디스크 마모 측정을 간소화함으로써 마모 점검을 위해 브레이크 파드를 제거할 필요가 없습니다.
16M3 전방 프레임, 히치 영역 및 후방 프레임은 중량과 출력을 추가한 새 모델의 장기적인 내구성을 보장하도록 특별히 설계되었습니다. 중앙 시프트 섹션은 중부하 작업용 강철 주물로 제작되어 이 고부하 영역에서 응력을 효율적으로 분산하고 메인프레임의 내구성을 향상하도록 설계되었습니다. 후방 프레임의 길이를 연장함으로써 카운터웨이트 증가를 위해 범퍼 캐스팅을 두 개 포함시켰으며, (굴절 조인트의) 히치 플레이트는 16M보다 50% 더 두껍습니다. 프레임이 길면 장비 균형과 조향 제어장치가 향상되고 일상적인 정비 작업을 위한 접근이 더욱 쉬워집니다.
운전실
직관적 메뉴 구조가 포함된 새로운 완전 컬러 터치 스크린을 통해서 운전자는 장비 성능을 모니터링하고, 운전 상황에 맞게 매개변수를 설정하고, 초기 고장진단을 위해 서비스 정보에 액세스할 수 있습니다. 또한 이 새로운 디스플레이는 Cat 경사면 제어 횡단 구배 판독값과 DEF(디젤 배기 유체) 수준도 표시합니다.
또한 발광 원터치 버튼이 있는 새로운 키패드가 이전에 대부분 사용되던 3위치 스위치를 대체하므로 운전자의 작업이 더욱 편해집니다. 첨단 제어 조이스틱(성능 개선 선택사양)이 Cat 경사면 제어 횡단 구배 또는 AccuGrade™ 계통의 통제 기능을 향상하고 보조 유압 제어장치를 제공합니다.
또한 16M3의 표준 사양에는 Caterpillar의 필수 정보 관리 계통(VIMS™, Vital Information Management System)이 포함되어 있어서 생산 및 계획을 지원하기 위해 장비 상태와 주변 상황, 추세, 이벤트 및 기타 중요한 장비 정보를 실시간으로 제공합니다.
안전 및 서비스
표준 후방 시야 카메라 계통은 새로운 정보 디스플레이 또는 후사경 위의 LCD 스크린(선택사양)에 생생한 이미지를 표시해줍니다. 또 하나의 표준인 안전벨트 표시등이 벨트를 착용하지 않았을 경우 운전자에게 경고하고 해당 사고를 결함 코드로 기록합니다.
선택사양인 향상된 접근 플랫폼은 장비의 양쪽에서 운전실이나 엔진실에 접근할 수 있는 사다리, 통로 및 핸드레일을 제공합니다. 사용 가능한 서비스 접근 구성에는 양쪽에서 엔진실에 편리하게 접근할 수 있는 사다리, 통로, 핸드레일이 포함됩니다. 이중 도어는 엔진에 대한 개방된 접근을 허용하고 스테인레스 스틸 배럴 힌지를 사용하여 쉽게 제거할 수 있습니다. 사용 가능한 화재 진압용 패키지는 16M3에 적합하여 권장되는 대부분의 화재 진압 계통의 장착을 용이하게 합니다.
16M3의 주요 서비스 주기가 연장되었습니다. 엔진 에어 필터와 프리클리너의 수명이 16M에 비하여 두 배나 늘어났고, S•O•SSM 샘플 채취 및 Cat 필터를 사용할 경우 메인 유압, 파일럿 및 변속기 필터의 서비스 주기가 500 시간에서 1,000 시간으로 두 배나 증가하였습니다. 또한 S•O•S 샘플 채취를 사용할 경우 변속기/후방 차축 오일 교환 주기가 1,000 시간에서 2,000 시간으로 연장되었습니다.
엔진 엔클로저에서 밸브 커버 위에 간극이 있으므로 주요 구성품을 제거하지 않고서도 인젝터, 압축 브레이크 및 밸브를 정비할 수 있습니다. 후방 차축의 모듈식 설계 덕분에 섀시 내의 최종 드라이브를 제거할 수 있어서 서비스 시간이 크게 단축됩니다.
또한 16M3에서는 냉각 계통 구성품의 제거 및 장착을 용이하게 하는 새로운 모듈식 냉각 패키지를 사용하므로 16M에 비하여 약 20%의 시간이 절약됩니다. 청소구 도어 덕분에 냉각 코어에 쉽게 접근할 수 있습니다.
내구성이 좋은 금속 연료 탱크는 모듈식으로 설계되었으며 최고 150gpm(567.8리터)를 공급하는 급속 보충 연료 계통으로 서비스할 수 있습니다. 새로운 라디에이터 분기 탱크는 금속으로 제작됩니다. DEF 탱크가 장착된 모델의 경우 연료 탱크를 채우는 작업을 쉽게 하기 위해 전략적으로 지면에 탱크를 위치시켰습니다.
새로운 16M3 모터 그레이더에 관한 자세한 내용은 가까운 Cat 특약점에 문의하거나 다음 웹사이트를 참고하십시오: www.cat.com.
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