한국 보도용: 2014년 8월
보도 자료 번호: 326PR14
336D2를 대체하는 새로운 Cat® 336F 유압식 굴삭기는 건설업자에게 연비 효율이 향상되고 성능이 개선되었으며 생산성 잠재력이 우수한 장비를 제공합니다. 새로운 모델은 226kW(303마력)의 정격 정미 출력으로 한국의 Tier 4 Final 배기가스 배출 표준을 준수하도록 설계된 선택적 촉매 환원(SCR, Selective Catalytic Reduction) 계통이 장착된 Cat C9.3 엔진을 사용합니다. 새로운 전자 표준 프로그램식(ESP, Electronic Standardized Programmable) 유압 펌프를 통해 스틱/버킷 작용력, 스윙 토크 또는 인양력은 저하시키지 않고 엔진 속도 감소로 연료를 절감할 수 있습니다.
최대 20%의 바이오디젤 혼합 연료로 가동할 수 있는 C9.3 ACERT™ 엔진(ASTM 6751 표준을 준수하는 B20)은 최적의 연료 효율을 위해 일정한 엔진 속도를 유지하지만 연료 절감 효율을 높이기 위해 부하가 걸리지 않거나 가벼운 부하가 걸린 상태에서는 자동 엔진 속도 제어장치를 사용합니다. 세 가지 운전자 선택 출력 모드를 통해 연비 개선을 위해 336F의 부하를 조절할 수 있습니다. 총 유체 소모량(SCR 계통용 연료 및 디젤 배기 유체)은 336D2에 비해 5퍼센트가 적습니다.
유압 효율
새로운 ESP 유압 펌프는 배기량이 높아 336D2의 펌프보다 낮은 속도로 가동하면서 탁월한 흐름과 압력을 생성할 수 있습니다. 메인 유압 밸브는 운전자의 입력에 정밀하게 반응하여 최적의 제어를 위해 필요한 흐름의 위치와 시기를 지시하도록 설계되었습니다.
또한, 336F는 붐 및 스틱 회로에서 유압 흐름을 재생하므로 메인 펌프에서 부하를 줄여주고 상당한 연료를 절감하며 계통의 열을 줄여줍니다. 유압 계통은 장비 용도에 적합하게 메인 밸브를 구성할 수 있도록 설계되었으며, 유압 성능 개선을 위해 추가 펌프를 추가할 수 있습니다. 보조 유압 계통 옵션 및 전동식 커플러에는 336F가 장착되어 특수 버킷, 진동 플레이트 콤팩터 및 리퍼 등의 작업 툴에 활용성이 뛰어납니다.
내구성이 뛰어난 구조물
336F의 중부하 작업용 메인프레임 및 차체(상부 프레임을 압축 성형된 트랙 롤러 프레임에 연결하는 구조물)는 까다로운 굴착 및 인양 작업에서 발생하는 비틀림 굽힘에 저항하도록 설계되었습니다. 336F의 표준인 긴 차대는 트랙 체인, 트랙 롤러, 캐리어 롤러 및 아이들러용으로 밀폐 및 윤활 처리된 설계로 긴 사용 수명과 조용한 작동을 보장합니다. 가드(선택사양)는 모든 운전 상황에서 트랙 정렬을 유지하도록 설계되었습니다.
붐 및 스틱은 내부 격벽 플레이트가 있는 중부하 작업용 박스 섹션 구조이며, 각각 응력을 줄이고 내구성 강화를 위해 초음파 검사를 거쳤습니다. 전방 링키지의 피벗 지점의 자동 윤활 베어링은 서비스 주기를 연장하고 가동 중지 시간을 감소시킵니다. 중부하 작업용 리치 붐 또는 대량 굴삭용 붐 중에 선택할 수 있으며, 각각 최적의 생산을 위해 적합한 스틱이 제공됩니다. 최고 굴착 깊이는 8,190mm(26.8ft)입니다.
운전자 환경
336F 운전실은 자동 온도 제어 계통이 장착되어 있으며, 여과된 공기로 가압 처리되어 있습니다. 특수 실링 및 루프 라이닝에는 운전실 아래에 점성 설치 패드가 통합되어 있어 소음과 진동 수준을 줄여주고, 에어 서스펜션과 난방/냉방 옵션이 제공되는 넓은 좌석은 운전자에서 편안하고 생산적인 환경을 제공합니다.
전복 보호 구조물(ROPS, Rollover Protective Structure) 인증 운전실은 운전자에게 보호된 작업 환경을 제공합니다. 운전자 편의를 개선하기 위해 운전실이 진동과 불필요한 소음을 제한하는 점성 설치대의 프레임에 장착되어 있습니다. 특수 루프 라이닝과 실링이 운전실을 조용하게 유지하여 운전자의 피로를 줄여주는 데 도움이 됩니다.
사용하기 쉽고, 쉽게 볼 수 있는 새로운 LED 모니터는 42개 언어로 프로그래밍 가능하며 중요한 운전 정보를 명확하게 표시합니다. 또한, 이 모니터는 장비 주변 공간에 대한 운전자의 인식 능력을 높여주는 표준 후방 카메라용 디스플레이 역할도 합니다. 쉽게 조작할 수 있는 조이스틱 제어장치가 조절식 콘솔에 장착되어 있으며, 오른쪽 레버의 버튼을 통해 운전자는 장비가 작동 중이 아닐 때 엔진 속도를 쉽게 낮출 수 있습니다.
서비스성/안전성
연료 및 오일 필터, 유체 샘플 채취 탭 및 그리스 피팅 등, 336F의 대부분의 정비 지점은 접지 수준에서 안전하고 편리하게 접근할 수 있으며, 냉각 패키지 구성품의 병렬 위치 지정으로 빠르고 간단하게 청소할 수 있습니다. 운전실의 외부 에어 필터는 운전실측에 편리하게 위치하고 있어, 접근과 교체가 쉽습니다. 또한, 연료 탱크 배출 마개가 정기 정비 중에 물과 침전물을 배출을 용이하게 해주며, 연료량 지시계가 넘치는 것을 예방해줍니다.
상단 구조물 표면의 미끄럼 방지 플레이트에는 큰 계단과 손/보호대 레일이 통합되어 있어 미끄러짐의 위험을 줄여주고, 트랙 프레임의 넓은 계단을 통해 운전실에 안전하게 출입할 수 있습니다. 운전실, 붐 그리고 프레임의 할로겐 라이트는 충분한 조명을 제공하고, 운전실에서 안전하게 나올 수 있도록 엔진이 꺼진 후 90초 동안 켜져 있도록 라이트를 프로그래밍할 수 있습니다. 뒷창문은 비상 출구 역할을 합니다.
고객이 336F를 관리하는 데 있어 최적의 투자 수익을 유지할 수 있도록 Cat 커넥트는 LINK, GRADE 및 DETECT 기술을 제공합니다. VisionLink®는 위치, 시간, 공회전 시간, 연료 사용량, 생산성 및 진단 코드 등의 장비 작동 데이터에 무선 접속을 제공하여 성능을 최적화할 수 있습니다. Cat 경사면 제어 및 AccuGrade™는 실시간으로 절삭할 곳과 보충할 곳에 관한 정보를 제공하여 운전자가 더 빠르고 더 정확하게 횡단 경사 및 종단 경사를 파악할 수 있습니다. DETECT 기술은 후방 시야 카메라와 물체 감지 경고를 사용하여 운전자 인식 능력을 개선합니다.
장비 사양 |
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엔진 |
Cat C9.3 ACERT |
이상 이하 |
정미 출력 kW(hp) |
226(303) |
이상 이하 |
최대 작동 중량, kg(lb.) |
37,600(82,900) |
이상 이하 |
최대 굴착 깊이, mm(ft) |
8,190(26.8) |
이상 이하 |
유압 흐름, L/m(gpm) |
570(151) |
이상 이하 |
최대 압력, kPa(psi) |
35,000(5,076) |
이상 이하 |
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편집자 참고사항: Caterpillar에서는 각 지역별로 시차를 두고 제품 및 서비스를 출시합니다. 특약점 네트워크, 공장 및 마케팅 지사로부터 해당 지역에서 제품 및 서비스가 출시되었다는 확인을 받은 이후에만 제품 정보를 제공하도록 최선의 노력을 다하고 있지만, 편집자 여러분께서는 가까운 특약점을 통해 제품의 출시 여부 및 사양을 다시 한 번 확인해 주시기 바랍니다.
보도 관련 문의
Caterpillar Trade Press Media Representatives
미주
Sharon Holling: Holling_Sharon_L@cat.com
Johanna Kelly: Kelly_Johanna_L@cat.com
유럽, 아프리카, 중동
Francine Shore: Shore_Francine_M@cat.com
