Para Divulgação Mundial: junho de 2018
Número do Comunicado: 331PR18
Projetado para uso em materiais granulares e em todos os tipos de projetos de mistura de asfalto, o novo rolete pneumático (com pneu de borracha) Cat ® CW16 está disponível como modelo padrão de nove rodas com uma largura de compactação de 69 polegadas (1.754 mm) ou como modelo opcional de 11 rodas com uma largura de compactação de 84 polegadas (2.132 mm). O CW16 foi projetado para apresentar desempenho eficiente em rodovias, ruas urbanas, estradas municipais, adições de faixa, instalações industriais, sobreposições ou outros trabalhos de médio porte.
Dependendo do lastro usado (incluindo água, areia, aço ou combinações), o peso operacional do CW16 varia de uma configuração básica de 11.464 libras (5.200 kg) a um peso máximo aproximado de 33.000 libras (15.000 kg) para a configuração de nove rodas e 32.850 libras (14.900 kg) para a configuração de 11 rodas. O peso operacional pode ser ajustado para atender às necessidades do trabalho. O peso por roda pode variar de 1.280 libras (580 kg) a 3.680 libras (1.670 kg) para o modelo de nove rodas e de 1.060 libras (480 kg) a 2.975 libras (1.350 kg) para o modelo de 11 rodas.
As rodas frontais oscilantes auxiliam na compactação de espaços vazios em toda a largura da máquina, e a configuração de 11 rodas aumenta a eficiência em aplicações de cavaco e vedação. Uma sobreposição de pneus de 1,25 polegadas (32 mm) garante uma compactação uniforme em toda a superfície. Cada roda está equipada com escrêiperes auto-ajustáveis e um sistema de borrifo de água impede a aderência de material na superfície da roda. As mantas de fibra de coco padrão ajudam a reter água para manter as rodas molhadas, e também estão disponíveis aventais de retenção de calor.
O sistema de borrifo de água pressurizada do CW16 foi projetado com bicos de pulverização dedicados para cada roda. O sistema inclui uma única bomba de água, filtragem tripla e operação intermitente ajustável. A filtragem tripla (com filtros no ponto de enchimento), em conjunto com o projeto da bomba de água e os bicos de pulverização, fornece proteção contra obstruções. O modo de spray intermitente ajustável economiza água e reduz o número de recargas necessárias, aumentando a eficiência do CW16.
Dois motores estão disponíveis para o CW16 para atender aos requisitos regionais de emissões. O motor Cat C3.4B ACERT™ atende aos padrões do Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio IV da UE, e o Cat C4.4 atende ao equivalente aos padrões do Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE/Estágio III Fora-de-estrada da China. Um modo Econômico, em combinação com um exclusivo sistema automático de controle de velocidade, foi projetado para economizar combustível, diminuir os níveis de ruído e fornecer transições suaves para uma manta de excelente qualidade. Ambos os motores são classificados em 101,9 HP (75 kW).
O sistema de propulsão hidrostática de duas velocidades do CW16 é controlado eletronicamente e projetado para fornecer manobrabilidade no local de trabalho e velocidades de até 12 mph (19 km/h). O sistema de propulsão muda automaticamente entre as faixas de velocidade e possui um recurso de costa que economiza combustível. As opções de pneus incluem um radial de 7.5 x 15 de 12 lonas ou um diagonal de 7.5 x 15 de 14 lonas.
O CW16 foi projetado para fornecer visibilidade excepcional ao operador, o resultado de um console recém-projetado e do compartimento giratório e padrão do operador da máquina. Um monitor LCD (Líquid Crystal Display, Monitor de Cristal Líquido) e controles por botão simplificam a operação, proporcionando um ambiente operacional confortável. Também estão disponíveis uma capota ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) ou uma capota solar.
O intervalo padrão de manutenção de 500 horas do óleo do motor reduz o tempo de manutenção de rotina e os custos de operação gerais. Os sistemas de arrefecimento do motor e da hidráulica de grande capacidade do CW16 mantêm os componentes em temperaturas ideais, mesmo em altas temperaturas ambiente, ampliando a vida útil de componentes essenciais, como bombas hidráulicas e motores.
