Para Divulgação Mundial: novembro de 2015
Número do Comunicado: 288PR15
Com a adição da nova Motoniveladora 18M3 à linha de produtos da Caterpillar, as operações de mineração que utilizam caminhões com capacidade para 190 toneladas (172 toneladas métricas) agora podem escolher o popular "burro de carga" do setor, a 16M3, ou, se for necessária maior capacidade e mais produtividade, a 18M3. A nova 18M3 apresenta, em média, uma potência 5% maior em cada marcha em comparação com a 16M3, e a nova motoniveladora é equipada com uma armação da lâmina de 18 pés (5,5 metros) se comparada com a armação da lâmina de 16 pés (4,9 metros) da 16M3. Mais potência e maior cobertura por passada aumentam a produtividade.
O comprimento da lâmina adicionada também pode ser usado para fazer um nivelamento com um ângulo de lâmina mais agressivo, de cerca de 8 graus. Um ângulo de lâmina maior reduz a carga da lâmina e pode ser combinado com a potência e o peso adicionais e o equilíbrio refinado da 18M3 para passadas de corte altamente produtivas.
A 18M3 está equipada para operações de mineração. Os protetores do eixo dianteiro e da transmissão protegem os principais componentes da máquina contra detritos e pedras, e todas as provisões e suportes necessários estão disponíveis para instalar a maioria dos principais sistemas de combate a incêndios sem comprometer os componentes e as estruturas da máquina. O sistema de combate a incêndio está em conformidade com as diretrizes dos principais fornecedores de sistemas.
Motor e trem de força
A 18M3 é alimentada por um motor Cat® C13 ACERT™, que utiliza o sistema de Potência Variável (VHP, Variable Horsepower) Otimizada Caterpillar, projetado para fornecer a potência ideal para cada velocidade da situação de operação. O motor está disponível em três configurações para atender aos padrões de emissões globais: Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio IV da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4); equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3); e equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2).
Para melhorar a eficiência de combustível, o modo ECO limita a rotação do motor a 1.900 rpm em velocidades de operação durante aplicações de carga leve a moderada. Este recurso selecionado pelo operador mantém um alto desempenho em velocidades mais baixas e desengata automaticamente nas engrenagens 6A-8A e 4R-6R. O Modo ECO não está disponível para máquinas com padrões de emissões equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3).
A transmissão direta Power Shift da Cat, com oito marchas de avanço e seis de ré, utiliza o sistema de Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) da Cat para suavizar as mudanças de marcha e prolongar a vida útil do componente. O eixo da transmissão modular reforçado tem uma trava automática do diferencial padrão que engata e desengata conforme necessário.
Os freios hidráulicos usam grandes discos e pistões para fornecer um alto torque de frenagem dinâmica, e um novo indicador de desgaste do freio manual simplifica a medição do desgaste do disco, eliminando a necessidade de remover os suportes do freio para verificar o desgaste.
Estruturas e hidráulica
A estrutura dianteira é fabricada em chapas superior e inferior contínuas, e a seção deslocada para o centro é uma fundição de aço reforçada que distribui a tensão de modo eficiente nesta área altamente carregada do chassi principal. O longo chassi traseiro utiliza duas fundições de para-choques e placas de engate espessas para durabilidade a longo prazo. O eixo dianteiro foi projetado para prolongar a vida útil do rolamento do cilindro. O equipamento padrão para a 18M3 inclui um ríper e um contrapeso dianteiro.
A 18M3 inclui o sistema hidráulico com detecção de carga Cat com válvulas eletro-hidráulicas avançadas de Compensação de Pressão de Prioridade Proporcional. O sistema oferece controle preciso do implemento e combina continuamente o fluxo hidráulico e a pressão para maior economia de combustível e redução da geração de calor.
Compartimento do operador
A tela sensível ao toque e colorida permite monitorar o desempenho da máquina, ajustar parâmetros de operação (como a modulação de levantamento da lâmina) e acessar informações de manutenção para diagnóstico de falhas inicial. A tela mostra leituras de Inclinação Transversal do Controle de Nivelamento Cat, o nível de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel) e informações pertinentes à operação diária. Os joysticks de Controle Avançado permitem o fácil controle dos sistemas de Inclinação Transversal do Controle de Nivelamento Cat ou AccuGrade™, e um teclado com botões iluminados e de um toque simplifica a operação.
O hardware para o Product Link™ Elite, o sistema de telemática avançado Cat, é padrão e oferece tecnologias para melhor gerenciamento da frota por meio da interface online do VisionLink®. Novas capacidades incluem rede celular 3G global e conexões de satélite de latência mais baixa.
Segurança e serviço
O sistema de câmera retrovisora padrão apresenta imagens na nova tela de informações ou em uma tela LCD (Liquid Crystal Display, Monitor de Cristal Líquido) opcional acima do espelho retrovisor. Também são padrão a direção sensível à velocidade e um indicador de cinto de segurança, o qual alerta o operador se o cinto não estiver travado e registra o incidente como um código de falha.
A plataforma de acesso aprimorado opcional possui escadas, passadiços e corrimãos que garantem um segundo acesso à cabine e ao compartimento do motor, e uma configuração alternativa proporciona melhor acesso ao compartimento do motor. Corrimãos e um degrau antiderrapante fornecem acesso aprimorado aos passadiços do tandem, quando as plataformas não são pedidas. Os painéis do tipo porta francesa na cobertura do motor permitem fácil acesso a pontos de manutenção, e duas grandes luzes de LED (Light Emitting Diode, Diodo Emissor de Luz) iluminam o compartimento do motor. Os interruptores de desligamento do motor e de desconexão do sistema elétrico no nível do solo são padrão. A 18M3 também usa um novo pacote de arrefecimento modular, o que facilita a remoção e a instalação de componentes no sistema de arrefecimento.
Para obter mais informações, acesse: www.cat.com/18m3
