инженерные войска США
Портленд, Орегон, США
землечерпательные работы
дноуглубительное судно
4 главных двигателя Cat® C280-12
3460 кВт / 4640 л.с. при 900 об/мин
Соответствие Tier 2
3 генераторные установки Cat 3512C
1030 кВт при 1800 об/мин
Аварийная генераторная установка Cat C18
425 экВт при 1800 об/мин
Halton Company
Инженерные войска располагают двумя дноуглубительными судами на западном побережье США для поддержания состояния судоходных каналов. Самым большим и современным из этих судов является "Essayons", построенное компанией Bath Iron Works в городе Бат, шт. Мэн в 1982 г. Базирующееся в г. Портленд, шт. Орегон, судно "Essayons" длиной 106,7 м работает в портах между Аляской и Калифорнией, а также на Гавайях. В основном, оно выполняет задачи по краям судоходных каналов, не препятствуя прохождению торговых судов. Кроме того, приходится работать вблизи пирсов, рифов и мест кораблекрушений, даже при плохой погоде, поэтому и судно, и его экипаж должны быть постоянно готовы к любым неожиданностям.
Изначально на "Essayons" были установлены 4 главных двигателя EMD 645 (два для силовой установки и два для землечерпательных насосов) и 3 генераторные установки Cat D399. Энергия с частотой 60 Гц необходимо на судне не только для навигационного оборудования и кают команды из 24 человек, но и для управления многочисленными клапанами, включая используемые для наполнения и промывки грунтоприемников и заполнения балластных баков. Главные двигатели, отработавшие на судне 25 лет, уже показывали признаки старения и не соответствовали современным стандартам качества воздуха, действующим в портах штата Калифорния.
В связи с этим Конгресс США выделил средства на замену двигателей судна и установку новой системы распределения электроэнергии. Новое оборудование включает восемь судовых двигателей Cat, соответствующих требованиям Tier 2 Агентства по охране окружающей среды: 4 главных двигателя Cat C280-12, 3 генераторные установки Cat 3512C и 1 аварийная генераторная установка Cat C18. Компания Halton Company, региональный дилер Cat®, предоставила консультационные услуги по установке, а представители Cascade General осуществляли общее управление проектом на портлендской верфи.
К сожалению, машинные отделения редко обеспечивают возможность простой замены двигателя. Потребовался демонтаж всех трубопроводов и проводки в переднем отсеке. Также было необходимо проделать отверстие в направлении дноуглубительного снаряда. На место старых были установлены новые двигатели Cat C280-12 общей массой 40 тонн вместе с генераторами. Для этого пришлось кранами переносить их в отсек и опускать на место.
Cat C280-12 представляет собой среднеоборотный 12-цилиндровый V-образный судовой двигатель объемом 222 л, оснащенный электронной системой управления ADEM™ A3. Он обеспечивает непрерывную подачу мощности 3460 кВт при 900 об/мин и соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2 Агентства по охране окружающей среды. Две внешние установки судна C280-12 оборудованы редукторами, гарантирующими вращение винтов с изменяемой частотой. Это позволяет двигателям работать на эффективных оборотах 750–950 об/мин при углублении дна на скорости 1–2 узла. Две внутренние установки подключены к генераторам Kato (600 В), каждый из которых производит 3250 кВт электроэнергии.
Генераторные установки Cat 3512C меньших размеров находятся в отдельном машинном отделении и также подключены к генераторам Kato. Номинальная мощность каждой из них составляет 1030 кВт при 1800 об/мин. Все три установки смонтированы на гибких креплениях для снижения уровня шума и вибрации.
Автоматическая система регулирования мощности контролирует работу двигателя, а также значения температуры и давления, которые отображаются на десяти компьютерах в различных точках на мостике, пульте противопожарной безопасности и в машинном отделении.
Две генераторные установки Cat C280 подают питание на шину 600 В, а три установки Cat 3512C — на шину 480 В. Дноуглубительные насосы и носовой подруливающий двигатель работают от шины 600 В, а гидравлика дноуглубительного оборудования так же, как и остальные электрические потребители судна, — от шины 480 В. Шины соединены через автоматические выключатели и трансформатор, что гарантирует максимальную гибкость распределения нагрузки.
Высоко над ватерлинией располагается аварийная 6-цилиндровая генераторная установка Cat C18 мощностью 425 экВт при 1800 об/мин. Этого достаточно для питания аварийных осветительных приборов в случае повреждения судна.
"Новые двигатели значительно повысили нашу эффективность, — рассказывает капитан Джеймс Холкрофт (James Holcroft), командующий судном "Essayons" уже шесть лет. — Когда мы выполняли углубление дна вверх по течению или против сильного течения со старыми двигателями, нам едва хватало мощности просто для перемещения. Новые двигатели Cat дают нам 2000 дополнительных лошадиных сил, позволяя выполнять работу даже в сложных условиях".
Холкрофт также подчеркнул преимущества электронного управления двигателем и системы контроля производительности: "Мы можем выявлять потенциальные проблемы на ранней стадии, проверяя показатели двигателя на дисплеях управления. А 100-процентное комплектование судна силовыми установками Cat позволяет заказывать запасные части одной марки".
