новые дорожные фрезы PM620 и PM622 

Компания Caterpillar Inc. представляет новые модели PM620 и PM622 в доступном ассортименте дорожных фрез. Эти модели являются высокопроизводительными и маневренными машинами с захватом половины дорожной полосы, которые используются для снятия асфальтовых и бетонных покрытий на полную глубину за один проход. Эксплуатационная масса модели PM620 составляет приблизительно 33 330 кг (73 260 фунтов), а для модели PM622 этот показатель составляет 33 900 кг (74 580 фунтов). Транспортировочная масса модели PM620 равна приблизительно 29 400 кг (64 680 фунтов), а у модели PM622 эта масса составляет 30 000 кг (66 140 фунтов).

Двигатель

Модели PM620 и PM622 оснащаются 6-цилиндровым дизельным двигателем Cat® C18 ACERT™ с турбокомпрессором и полной мощностью 470 кВт (630 л. с.). Двигатель C18 отвечает региональным нормам по токсичности отработавших газов. В тех регионах, где это необходимо, двигатели соответствуют требованиям стандартов Агентства по охране окружающей среды США Tier 4 Final (ЕС Stage IV) на выбросы загрязняющих веществ. Для всех остальных регионов двигатель соответствует стандартам, эквивалентным Tier 3 / Stage IIIA, и стандарту для внедорожной техники China Nonroad Stage III. Двигатель установлен на упругих опорах, которые позволяют уменьшить вибрации и повысить комфорт оператора.

Функция автоматического управления оборотами двигателя обеспечивает соответствие выходной мощности двигателя и рабочей нагрузки. Это способствует снижению расхода топлива и износа двигателя.

Система воздушного охлаждения наддувочного воздуха обеспечивает высокую мощность и более быстрый отклик двигателя на команды. При этом температура выхлопных газов остается низкой, благодаря чему создается более эффективный поток воздуха. Это способствует увеличению КПД двигателя и снижению токсичности отработавших газов.

Система охлаждения обеспечивает низкую температуру воздуха на впуске, чтобы увеличить эффективность сгорания топлива и снизить выбросы вредных веществ в атмосферу. Включаемый по команде вентилятор с регулируемой частотой вращения всасывает наружный воздух из верхней части капота и подает его сквозь блок охлаждения, поддерживая низкую температуру в отсеке двигателя. Для дополнительного комфорта выход нагретого воздуха происходит в задней части машины, в стороне от рабочего места оператора.

Ходовая часть и система привода

Модели PM620 и PM622 имеют конструкцию с четырьмя стойками. Стойки оснащены функцией автоматического выравнивания, которая обеспечивает плавную бесступенчатую регулировку высоты.

Машины оснащены полностью гидростатическим приводом от двух ходовых насосов переменной производительности, которые подают масло в гидромоторы переменного объема каждой гусеничной ленты. Гидромоторы хода являются поршневыми и имеют автоматическую регулировку рабочего объема, это позволяет получить максимальный крутящий момент при выполнении работ или увеличенную скорость хода при передвижениях по рабочей площадке. Бесступенчатое управление скоростью хода в пределах выбранного диапазона выполняется при помощи рычага хода / джойстика рулевого управления.

В конструкцию машин входит надежная система привода с диагонально перекрестными потоками, которая обеспечивает превосходное тяговое усилие. Насосы обеспечивают привод для диагонально противоположных гидромоторов, благодаря чему линия тяги проходит через центр тяжести машины. В тяжелых условиях эксплуатации система автоматического регулирования тяги позволяет снизить проскальзывание за счет подачи увеличенной мощности на гусеничную ленту, которая имеет хорошее сцепление с грунтом.

Машины оснащаются несколькими автоматизированными функциями, которые упрощают ее эксплуатацию. На платформе оператора имеется кнопка временной остановки, при нажатии на которую происходит остановка машины и временное отключение всех функций во время смены самосвалов или простоев в работе. При повторном нажатии на эту кнопку происходит возврат к выбранной ранее рабочей скорости и функциям. Существует также функция ограничения скорости, которая позволяет настраивать рабочую скорость машины, чтобы обеспечить стабильные результаты работы. Машины оснащаются гидроцилиндрами с датчиками положения, которые установлены в стойках и гидравлических системах машины и позволяют улучшить базовые функции машины, например, за счет отображения рабочей высоты и автоматической остановки задней стойки. Наличие датчиков положения также обеспечивает возможность установки дополнительной системы нивелирования Cat Grade Control с расширенными функциями.

Ведущие гусеничные ленты имеют надежную, проверенную конструкцию и компоненты Caterpillar. Натяжение гусеничных лент регулируется автоматически, обеспечивая оптимальные рабочие характеристики. Гусеничные ленты длиной 1788 мм (70,4 дюйма) и шириной 305 мм (12 дюймов) оснащены сменными полиуретановыми накладками с болтовым креплением для увеличения срока службы.

Полноприводная конфигурация является стандартной. Электронный блок управления обрабатывает сигналы, поступающие от датчиков передних и задних гусеничных лент, а также входные сигналы от органов рулевого управления. Это позволяет реализовать очень точное одновременное движение гусеничных лент в режимах диагонального хода и согласованного поворота, а также автоматически выравнивать задние гусеничные ленты, если выбран режим рулевого управления только передними гусеницами. В режиме согласованного поворота внутренний радиус поворота составляет всего 2,00 м (6 футов 5 дюймов), благодаря чему достигается исключительная маневренность при работе в ограниченном пространстве.

Функция принудительного выравнивания гусениц обеспечивает повышенную точность рулевого управления, плавное выполнение поворотов и сниженный износ гусеничных лент. Эта функция выполняет небольшие корректировки положения отдельных гусеничных лент, чтобы гусеницы двигались в оптимальном направлении, и требуемый маневр выполнялся без волочения гусениц или срезания радиуса поворота. Это увеличивает срок службы накладок гусеничных лент и ходовой части машины.

Рабочее место оператора

Рабочее место оператора оснащается сдвоенными пультами управления, на которых расположены джойстик рулевого управления / рычаг хода, органы управления верхним транспортером и органы рулевого управления задних гусеничных лент. Эргономичная компоновка приборов обеспечивает комфорт и удобство эксплуатации. Дисплей с сенсорным экраном сохраняет четкое изображение как в дневном, так и ночном режиме, а все клавиши имеют подсветку для удобства работы в темное время суток. Все клавиши расположены в непосредственной близости от оператора. Большой отсек для хранения является стандартным оснащением машины. Для обеспечения дополнительного комфорта оператора машина может по заказу оснащаться сиденьем с подвеской и навесом с гидроприводом. Выдвижение и складывание навеса происходит быстро и не создает помех для выполняемых работ. По заказу навес может оснащаться передним и задним стеклом, которое закрывает рабочее место оператора по всей ширине.

На сенсорный экран выводятся четко видимые указатели, сигнализаторы функций и предупреждающие индикаторы, позволяя оператору получать всю необходимую информацию о работе и состоянии важных систем машины. Также, при наличии камер, на дисплей выводится видеоизображение. Устанавливаемый по заказу второй дисплей может использоваться для вывода дополнительных сведений о функциях машины.

Компьютеризированная система контроля состоит из нескольких электронных блоков управления (ЭБУ), которые непрерывно отслеживают давление в системе и состояние двигателя в различных режимах работы. Эта система может выводить результаты самодиагностики и коды неисправностей на сенсорный экран.

На машинах предусмотрена эффективная система кругового освещения для работы в темное время суток. Галогенные фонари, установленные по периметру машины, обеспечивают освещение рабочей площадки. По заказу могут устанавливаться светодиодные фонари. Платформа оператора имеет подсветку пола, которая включается при нажатии на кнопку на любом пульте управления и обеспечивает улучшенную видимость при входе и выходе из машины в условиях низкой освещенности.

Также, по заказу может устанавливаться система камер. Камеры устанавливаются так, чтобы обеспечить оператору обзор пространства перед машиной и/или позади нее. Видеоизображение выводится на главный сенсорный экран. Кроме того, можно заказать еще две дополнительные камеры с магнитным креплением.

Режущий блок

Конструкция камеры резания обеспечивает направленный поток материала, сниженный износ камеры и более точное срезание заподлицо. Боковые пластины имеют отдельные гидроцилиндры привода с датчиками положения. Благодаря этому боковые пластины всегда находятся на нужном уровне и исключается заклинивание. Это также устраняет необходимость в тросовом датчике, так как вся длина боковой пластины работает как копир, обеспечивая соответствие рабочему уровню. Устройство прижима к грунту с гидравлическим приводом предотвращает неполную выемку дорожной поверхности. Оно также защищает подборочный конвейер и обеспечивает оптимальное отверстие сброса в камеру ротора. Камера оснащена откидной дверцей с правой стороны, которая обеспечивает доступ к ротору для технического обслуживания. Отвал, боковые панели и устройство прижима имеют функции подъема, опускания, плавающего положения и удержания.

В состав системы привода ротора входит сухая муфта, которая передает вращение на планетарный редуктор. Такая конструкция обеспечивает эффективную и надежную передачу мощности ротора на дорожное покрытие. Муфта соединена с двигателем и приводится в движение гидроприводом по сигналу от клавиш управления на консоли оператора. Система привода обеспечивает три скорости резания, каждая из которых гарантирует оптимальную частоту вращения ротора и крутящий момент в соответствии с рабочими условиями. Управление скоростью резания выполняется электронной системой по сигналам от клавиш на консоли управления.

Автоматическое управление нагрузкой является стандартной функцией, которая увеличивает производительность фрезерования. ЭБУ непрерывно отслеживает частоту вращения двигателя и регулирует скорость хода так, чтобы поддерживать максимальную эффективность и производительность машины.

Два поликлиновых высокопрочных ремня передают вращение на ротор от приводного редуктора. Гидравлический автоматический натяжитель приводного ремня предотвращает проскальзывание ремня и сокращает объем технического обслуживания.

Модель PM620 оснащается высокопроизводительным ротором шириной 2010 мм (79 дюймов), а на модель PM622 устанавливается высокопроизводительный ротор шириной 2235 мм (88 дюймов). Максимальная глубина резания составляет 330 мм (13 дюймов). Ротор оснащен прочными трехкомпонентными быстроразъемными держателями и режущими зубьями с покрытием из твердого сплава, которые расположены в шахматном порядке для создания максимального усилия отрыва. По заказу доступны зубья Cat с алмазным покрытием, которые обеспечивают улучшенные характеристики резания в определенных условиях.

Быстроразъемные конические держатели имеют конусную посадку, обеспечивающую надежную фиксацию в основании держателя. На фрезерном валу установлены крупные сменные погрузочные лопатки с твердосплавным покрытием, обеспечивающие эффективное перемещение снятого материала на подборочный транспортер. Это повышает производительность и снижает износ внутренних поверхностей камеры ротора и зубьев. Крайние зубья ротора установлены по три в ряд. Это обеспечивает оптимальное расстояние между зубьями для лучшей очистки ротора от материала и снижения износа при маневрировании во время фрезерования.

Устанавливаемые по заказу зубья Cat с алмазным покрытием обеспечивают максимальные характеристики резания. Срок службы таких зубьев почти в 80 раз превышает ресурс обычных твердосплавных зубьев, благодаря чему увеличиваются периоды между техническим обслуживанием зубьев. Это позволяет увеличить производительность и снизить эксплуатационные затраты за счет увеличения времени полезной работы и уменьшения расходов на приобретение и хранение твердосплавных зубьев. Зубья Cat с алмазным покрытием являются более острыми по сравнению с обычными твердосплавными зубьями. Это уменьшает механическое сопротивление, воздействующее на режущий блок, и позволяет выполнять резание с более высокой скоростью и производительностью. Снижение сопротивления также приводит к уменьшению расхода топлива, вибраций на рабочем месте оператора и износа компонентов машины. В результате сокращаются расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание.

Дополнительная система нивелирования Cat Grade Control

Машины PM620 и PM622 могут оснащаться встроенной системой нивелирования Cat Grade Control. Эта система контроля поперечного и продольного профиля способна работать в двумерном режиме и имеет подготовку для трехмерного режима. Система автоматически регулирует глубину ротора и его поперечный наклон в соответствии с заданной глубиной резания. Путем установки дополнительного оборудования систему можно усовершенствовать до полнофункционального контроля в трехмерном режиме. Базовая система полностью встроена в конструкцию машины, это обеспечивает повышенную точность и защиту системы. Систему можно настроить на работу с контактными или бесконтактными датчиками уклона, включая ультразвуковые датчики Cat и необходимые крепежные детали, датчики положения боковых панелей или дополнительный внутренний полоз. Машину можно настроить на контроль поперечного уклона с обеих сторон, используя любые комбинации датчиков. Или машина может выполнять контроль поперечного уклона с одной стороны и продольного уклона с другой. Эта система позволяет изменять используемую конфигурацию датчиков с помощью простых команд в соответствии с выполняемой работой.

Технология измерения положения в сочетании с системой Cat Grade Control обеспечивает наличие таких функций, как автоматическое врезание, которое снижает нагрузку на ротор в начале резания. Машины также имеют функции плавного начала и завершения резания, которые обеспечивают постепенный наклонный вход или выход из области резания. Функция автоматического кратковременного подъема позволяет машине прервать резание перед препятствием, например, канализационным люком или решеткой, а затем вернуться к заданной ранее глубине резания нажатием одной кнопки.

Функция перекрестной связи позволяет оператору просматривать и изменять настройки пультов управления, расположенных на противоположной стороне машины. Это позволяет оператору контролировать обе стороны рабочего оборудования с одного места. Система также имеет функцию взаимосвязи, работа которой заключается в том, что при изменении поперечного или продольного уклона на одной стороне машины, на противоположной стороне происходит автоматическая регулировка в соответствии с заданными параметрами. Показания глубины ротора и поперечного уклона непрерывно отображаются на каждом пульте управления и четко видны в любое время суток.

Ультразвуковые датчики с легкостью могут быть установлены с любой стороны и обеспечивают стабильную точность ±3 мм (1/8 дюйма).

Система транспортера

Подборочный транспортер приводится в движение высокомоментным гидромотором, который обеспечивает максимальную производительность. Большое отверстие сброса позволяет быстро освобождать режущий блок от материала, повышая производительность. Бесшовная лента подборочного транспортера имеет выступы высотой 32 мм (1,25 дюйма) и ширину 850 мм (33,5 дюйма). Такая конструкция позволяет эффективно удалять материал из режущего блока, не допуская потерь мелких частиц. Устанавливаемая по заказу система натяжения использует цилиндр, наполненный консистентной смазкой, для регулировки натяжения и положения ленты вместо регулировочного винта. Этот цилиндр обеспечивает более удобную регулировку, и уменьшает опасный контакт персонала с движущейся лентой. Также доступна конструкция с традиционным регулировочным винтом.

Смазывание ленты и уменьшение количества пыли обеспечивается стандартной системой распыления воды. Центробежный насос подает воду к форсункам в камере резания. Форсунки разбрызгивают воду в веерном режиме на ротор для лучшего охлаждения его зубьев. Форсунки легко снимаются для осмотра и замены без использования инструментов. Эта система срабатывает автоматически только при включении ротора и движении машины вперед, что позволяет экономить воду. В системе выполняется тройная фильтрация и имеются приборы для контроля давления воды, индикатор низкого уровня воды и клапаны регулировки подачи воды для ее экономии. Также на машине имеется встроенная система подготовки к зимнему периоду, которая обеспечивает продувку водяных линий сжатым воздухом.

Заправка водяного бака объемом 3400 л (898 галл.) может выполняться через широкие заправочные отверстия в верхней части бака или через стандартный патрубок, доступный с уровня земли, в задней части машины. Кроме того, бак может оснащаться дополнительным боковым отверстием для заправки. Такое отверстие позволяет заправлять воду во время работы машины. Для более быстрой заправки бака можно заказать дополнительный перекачивающий насос.

По заказу машина может оснащаться дополнительной системой распыления воды, которая обеспечивает улучшенное смазывание, охлаждение и уменьшение количества пыли при работе в тяжелых условиях. В состав этой системы входит дополнительный водяной насос, вторая штанга форсунок в корпусе камеры ротора и дополнительные форсунки на подборочном транспортере.

Передний погрузочный транспортер с гидравлическим управлением оснащен функциями подъема и опускания, а также двумя гидроцилиндрами, которые позволяют транспортеру поворачиваться на 60° влево и вправо. Управление этими перемещениями можно выполнять с рабочего места оператора или с помощью двух пультов управления, доступных с уровня земли. Транспортер оснащен верхними алюминиевыми кожухами, которые предотвращают высыпание материала и сдувание пыли ветром. Погрузочный транспортер можно сложить вниз с помощью гидропривода, чтобы уменьшить размеры машины при транспортировке.

Бесшовная лента погрузочного транспортера имеет выступы высотой 32 мм (1,25 дюйма) и ширину 850 мм (33,5 дюйма). Лента отличается долгим сроком службы и обеспечивает превосходное удержание мелких частиц материала. Регулируемая скорость ленты позволяет управлять выходом материала с погрузочного транспортера.

По заказу доступна дополнительная система пылеудаления. Эта система создает разрежение для удаления пыли с подборочного транспортера и переходной зоны между подборочным и погрузочным транспортерами. Пыль отводится через погрузочный транспортер вместе с материалом.

Дополнительное оборудование

В качестве дополнительного оборудования предлагаются ротор, оснащенный зубьями с алмазным покрытием, комплект зубьев с алмазным покрытием, навес с приводом, стекла для навеса, дополнительные сенсорные экраны, система нивелирования Cat Grade Control, внутренний копирующий полоз с гидроцилиндром и датчиком положения, сиденья с подвеской, видеокамеры, дополнительная система распыления воды, вакуумная система пылеудаления, устройство поворота ротора, система мойки высокого давления, отсеки для хранения зубьев ротора, высокопроизводительный насос для заправки водяного бака и электрический насос для заправки.