ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДЪЕЗДНЫХ ДОРОГ — ПОВЫШЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ ШИН И КАРЬЕРНЫХ САМОСВАЛОВ

Подъездные дороги имеются на каждом горном предприятии. Они являются дорогой жизни для производственной системы, столь же важны, как самосвалы и экскаваторы, и могут стать самой значительной предпосылкой увеличения объема горных работ или самым значительным препятствием к росту. Как же следует к ним относиться? Подъездные дороги, а также строительство и обслуживание подъездных дорог горного предприятия оказывают непосредственное влияние на производительность и доходность.

От состояния подъездной дороги зависят скорость, потребление топлива, срок службы шин, безопасность и годовой объем перевозок. Если поверхность дороги является чистой и гладкой, то срок службы шин горного карьерного самосвала увеличивается, а риск повреждения машины или столкновения на дороге уменьшается. Плавные, равномерные подъемы и спуски позволяют водителям сводить к минимуму переключения передач и поддерживать более высокие средние скорости, применять единообразные усилия торможения, избегать разбрызгивания топлива и уменьшать его потребление.

С другой стороны, плохо спроектированные или некачественно обслуживаемые подъездные дороги горного предприятия могут приводить к резкому увеличению затрат, вызванных потерями производительного времени, сокращением срока службы шин, увеличением потребления топлива, чрезмерным износом компонентов, более частым ремонтом и заменой оборудования, а также проблемами безопасности. Даже безукоризненно спроектированные подъездные дороги требуют времени и усилий для поддержания их в наилучшей форме. Регулярное обслуживание помогает исключить даже небольшое снижение скорости и увеличение продолжительностей циклов, которое отрицательно влияет на показатели производительности в час или в год.

К счастью, появилось несколько новых инструментов и технологий, которые могут помочь руководителям по эксплуатации шахты улучшить состояние строительства и обслуживания подъездных дорог с конечной целью продления срока службы шин и карьерных самосвалов, повышения топливной экономичности и уменьшения удельных затрат на тонну.

Например, бортовые системы машины могут оценивать состояние дороги и определять количественно удобство движения по дороге, в то время как датчики измеряют такие факторы, как нагрузка компонентов, ударные воздействия, давления в раскосах, переключения передач, передаточное число, применение тормоза/замедлителя и др. Затем многие из этих систем могут передавать оперативные данные о проблемных областях для предотвращения и исправления нарушений в работе операторам и обслуживающему персоналу.

Кроме того, пакеты программного обеспечения позволяют моделировать производительность карьерного самосвала и оценивать удельные затраты на тонну для различных профилей подъездных дорог. Шахты могут применять эти инструменты для определения того, достигают ли карьерные самосвалы прогнозируемой скорости на подъемах и спусках, а также соответствуют ли продолжительности циклов и времени ожидания погрузчиков прогнозируемым временным диапазонам. С помощью этих данных руководители производства могут исследовать возможные причины задержек, отвечать на следующие вопросы и вносить необходимые корректировки. Являются ли дороги неровными или скользкими либо имеют крутые повороты, вынуждающие водителей замедлять движение? Сопротивление качению выше запланированного? Обзор ухудшается из-за пыли или препятствий?

В настоящее время во многих горных машинах реализованы возможности отслеживания, и также могут применяться для улучшения обслуживания подъездных дорог для шахт. Эти системы формируют отчеты, показывающие, где возникают предупреждения о неисправностях и нарушениях работоспособности, которые помогают и водителям, и руководителям производства выявлять проблемы на площадке (учитывая также неудовлетворительное состояние подъездных дорог), которые влияют на эксплуатационную готовность горно-шахтного оборудования, исправность и сроки службы производственных объектов.

Качественные методы строительства подъездных дорог и их обслуживание чрезвычайно важны для эффективной эксплуатации парка самосвалов и обеспечения прибыльности шахты. Построены ли подъездные дороги на вашем предприятии так, чтобы они выдерживали массы грузов, перевозимых современными самосвалами? Что делается на вашем горном предприятии для содержания подъездных дорог в наилучшей форме? Поделитесь с нами своим опытом в Facebook или Twitter.

Чтобы больше узнать об инструментах и технологиях, позволяющих повысить качество подъездных дорог, обратитесь к эксперту.