Hidrolik TRS ataşmanları için özel olarak tasarlanmış entegre braket, yük kuvvetlerinin her zaman eşit olarak dağıtılmasını sağlayarak daha akıcı çalışma olanağı sunar.
Yük tutma valfi, sıfır sızıntı ile kıskaç kapatma basıncını korur.
Daha yüksek ve daha kısa kablo hatları hasara, kire ve döküntülere karşı üstün koruma sağlar.
Sert montajlı piston akümülatörü olası sızıntıları azaltır ve hidrolik yanıt süresini kısaltır.
Çift biyel kolu, silindirin her iki tarafında optimum açma ve kapatma kuvveti yönlendirmesi sağlar.
Entegre pim birleşme yeri dudak keçeleri, gresi içeride ve kiri dışarıda tutar.
AR450'ye göre sertleştirilmiş kollar ve AR500/HB500 standartlarına göre sertleştirilmiş kenarlar, zorlu koşullarda daha yüksek mukavemet ve daha uzun aşınma ömrü sunar.
Polip kıskaç kol kanadı tasarımı, polip kıskaç kollarından ve silindir menteşe plakasından 360 derece kaynaklı bağlantıya sahip entegre bir tork borusuna sahiptir. Bu, yük kuvvetlerinin yapı boyunca daha eşit bir şekilde dağıtılmasına yardımcı olur.
Çift mekanik durdurucu, aşırı kapanmayı önler ve optimum işlevsellik sağlamaya yardımcı olur.
Kaynaklı kutu yapısı, radyal yönde herhangi bir eğilme/bükülme torkunu önlemeye yardımcı olan pivot noktalarını destekler. Kutu yapısı, her iki tarafında erişim panelleri bulunan kapalı bir kutu muhafazası içinde korundukları için hidrolik komponentlerin güvenilirliğini de artırır.
Stabil ve dikey pozisyonda kalarak operatörün çok amaçlı polip kıskacı kolayca kavrayabilmesi için TRS alt kısım hızlı ataşman değiştiricisini hızlıca devreye almasına veya devreden çıkarmasına olanak tanır.
G206 çok amaçlı polip kıskaç, TRS braket sistemi kullanılarak TRS6 ile birlikte optimum çalışma sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.