温度在后处理系统减排的过程中发挥着重要作用。为了烧掉颗粒物，DPF 需要发动机内部的温度达到特定水平 — 在极寒或高海拔条件下，这无疑是一项挑战。温度也不能过高，否则可能导致开裂或故障。这是一个微妙的平衡，也正是因此，验证才变得极为重要。

每个制造商都对产品进行不同的测试，因此请仔细检查您的应用是否已得到覆盖。以下是 Caterpillar 所做的工作：所有工业发动机都在日常和极端条件下接受广泛的现场测试。每到 1 月和 2 月，我们会将机器送到北极圈，在 -32°C 的低温下运行；并送到科罗拉多，在低温、高海拔环境下运行。我们还在亚利桑那州沙漠的夏季干燥酷热的环境中测试发动机，那里的温度通常超过 40°C。我们还会在温度低至 -50°C 的冷室内进行发动机测试。

一些发动机制造商要求发动机在高于最低负载（如 20%）的情况下运行，否则温度就无法满足需要，导致后处理效果不佳。如果没有达到最低负载，DPF 将堵塞，机器必须停机进行维修。

最低要求可能隐藏在合同的细则中，因此要预先进行询问。Cat^® 工业发动机就没有这种问题。我们设计并测试我们的产品，以确保无论在何种负载下，这些产品都能正常工作。

为了减少所需的验证量，有些发动机制造商可能会降低其产品的安装灵活性。例如，您可能只能将后处理系统放置在离发动机非常近的位置，以保持所需的温度，否则可能需要使用隔热层。通过减少选装件，就不用在各种环境和应用中测试发动机。对于制造商来说，这样可以节省时间和资金，但不一定适合您。

您最好先向您的发动机供应商索取的安装指南，因为安装指南会对您的工程设计和设计流程产生很大的影响。能够以更灵活方式安装的后处理解决方案（例如 Caterpillar 和我们代理商提供的解决方案）可以帮助您减少开发时间和成本。

DPF 旨在延长发动机的使用寿命，这意味着必须定期清除滞留在内部的碳和烟灰。这可以通过使用被动、主动或静态再生或组合使用者三种再生来完成。您可能会想要询问您正在考虑的发动机是如何实现再生的，再生的频率、进行再生时机器能否继续工作，以及如果出现故障会发生什么情况。

Cat 工业发动机采用持续透明再生，这意味着可以始终在后台自然进行再生，不需要操作员干预。操作员无需关闭机器，甚至不用按下按钮即去起动或停止再生，因此不会对性能或正常运行时间产生负面影响。